-
קיט מתלים JEK- מה יש בו?
ככה זה נראה על הרכב:
STAGE II:
http://imagescommerce.bcentral.com/m...4/RIM00008.JPG
http://www.safarigard.com/catalog/je...ii_2410481.htm
וSTAGE III:
http://imagescommerce.bcentral.com/m...20Ramp_MED.jpg
http://www.safarigard.com/catalog/je...ii_2410480.htm
מהתמונות נראה ששום קפיץ לא נופל החוצה מהמקום (זה יש בקיט הזול שלהם STAGE I). ובכל זאת יש מהלך מרשים מאד, נראה אפקטיבי, לפחות מהתמונה, וגם אפשר להרכיב גלגלים גדולים. גם המחיר קיצוני- 1500 דולר לפני משלוח... :cry:
כן, אני רוצה להעתיק. אז מה יש שם ? (מעבר לבולמים של פוקס (שאפשר להסתדר גם עם פשוטים יותר)). מישהו מכיר?
אסף.
-
דרך אגב... JEK זה JEEP EATER KIT.
:roll: :roll: :roll:
אסף.
-
לא נראה לי משהו מיוחד חוץ מקפיצים ארוכים יותר מקפיצי האפטר-מרקט הנפוצים בארץ ... לפחות מאחור. מלפנים הם כותבים על אפשרות של הסבה למתלה תלת-חיבורי (זה התרגום של 3 link?) ... יכול להיות שזה מה שרואים בתמונה.
אדי
-
-
הבדל אחד משמעותי- הקיט של סקורפיון כולל "דרופ קיט". JEK לא.
כל מי שבעסק מספר לי שאין קפיצים ארוכים באמת ל110. בגלל זה השאלה- גם לי נראה שיש קפיצים ארוכים במיוחד ולא יותר- אז איזה קפיצים אלה?
אסף.
-
חיפשתי תמונות של הרכב עומד ישר, כדי לנסות להעריך את אורך הקפיצים.
לא ראיתי . . .
-
אני זוכר שראיתי אצל החברה האלו קפיצים ארוכים.
http://www.rovertym.com/
http://www.rovertym.com/springs.htm
גם הם משתמשים בחלק מהקיטים שלהם בדרופ קיט, אבל אני חושב שלא בכולם
-
-
הקיט של ספארי גארד כולל דרופ קיט ועוד אך!
השיטה שלהם היא קפיץ קטן בתוך הקפיץ הראשי שאמור להפתח בסוף המהלך של הקפיץ הראשי,למה אמור...כי תאחלס זה לא עובד,כל הזמן נתקע או נשבר,היה לי על הרכב ולעוד כמה ח'ברה בארץ,לאף אחד מאיתנו זה לא עבד(אולי בשבועיים הראשונים)
מקדימה הם מחליפים את המתלה ל3 link ,יש לי קיט כזה בבית אם אתה רוצה להעתיק
אגב מנסיון רע ומר ,מאוד לא כדאי להזמין או לקנות דברים מספארי גארד
-
כן... לזה הכוונה ב"התמונה מתחילה להתבהר". מתברר שבמבט מקרוב זה ממש לא קיט מבריק כמו זהוא נראה מרחוק... :roll: נמשיך לחפש רעיונות (למרות שאני די יודע מה יהיה בסוף... נחמד להשתעשע ברעיונות..).
אסף.
-
כבר אמרתי לך,או קוייל אובר ,שזה סרט אמיתי או מתלה רגיל(פחות או יותר) או דרופ קיט....
בולמים אתה יודע על מה אני ממליץ לך ואם כבר קח את הארוכים
לגבי קפיצים טפדוג עם ספיסר קטן
באמפ סטופ ארוך יותר
ולדעתי לא תהיה לך ברירה....בסוף אתה תרכיב דרופ קייט :twisted:
-
זאת סתם דוגמה...
http://www.secureperformanceorder.co...;CategoryID=17
יש בארץ האפשרויות הלא מוגבלות הרבה יצרני קפיצים והרבה קפיצים שמתאימים ללנדרובר, גם אם הם לא נמכרים ככאלה.
המקוריים של ה110 (בתרגום לאינצ'ית) הם:
קדמי:
אורך 15", 220LB/IN, קוטר פנימי 5", קוטר ממוצע 5.35", קוטר חיצוני 5.66"
אחורי:
אורך 16", 177LB/IN, קוטר פנימי 5.62", קוטר ממוצע 6.07", קוטר חיצוני 6.25"
אחורי HD:
אורך 16", 325LB/IN, קוטר פנימי 5.7", קוטר ממוצע 5.94", קוטר חיצוני 6.45"
לפי זה, בשביל הגבהה אמיתית של 3", קפיץ קדמי אין בעיה למצוא כקפיץ ללנדרובר (יש לדיסקו), קפיץ אחורי (שאין מיוחד ל110 בכזה גובה), צריך למצוא קפיץ 6X20", עם מקדם של בערך 300LB/IN. זה מה שאני אחפש. מי שנתקל במשהו דומה- בבקשה לספר לי.
אסף.
