Printable View
האוטו חזר אחרי אוברול ונוסע מדהים.
לא צריך יותר למלא שמן פעם בשבוע...
אין עשן שחור או לבן וריח מסריח..
בעיה אחת- טורים גבוהים בסרק.
עשיתי חיפוש בפורום ולא הצלחתי למצוא..איך עושים.
אני רוצה לדעת איך מכוונים בדיוק את הקרב', בעיקר את הטורים בסרק...
אם למישהו יש תמונה של הקרב' שהוא יכול לסמן לי בדיוק איזה בורג מכוון מה, אני מאוד אשמח...
מאוד פשוט לכוון את הטורים ברכב (אם תצטרך תמונה אז אני אעלה.)
תעמוד עם הפנים לרכב - אתה רואה את השמשה הקדמית.
הבורג נמצע עם הראש כלפי מטה בצד ימין הרחוק ממך. - הקורג עצמו עובר דרך כפיץ.
כדי להגיע עליו אתה צריך לעמוד בצד של הנהג ולשלוח יד ולכוון אותו. באור יום תסתכל טוב ותראה אותו.
הבורג עצמו מחובר למנוף של כבל הגז ובעצם כשאתה "מבריג אותו פנימה", אתה כאילו לוחץ באופן מזערי על הגז.
איתי.
טורים גבוהים כל הזמן או רק בהתנעה ? אולי זה צ'וק ? אולי מרים טורים של המזגן שלא מכוון כראוי..?
טורים גבוהים כל הזמן.
הצ'וק עובד תקין ונסגר אחרי כמה דקות אבל הטורים עדיין גבוהים.
מרים טורים של המזגן לא מחובר, אולי בגלל שאין מזגן...(-;
בחודש האחרון הטורים של הסמוראי גבוהים בסרק, נראה לי שהבעיה במרים טורים של המזגן מכיוון שגם את המזגן סידרתי לפני חודשיים שלושה וכאשר המזגן עובד הטורים יורדים
הסמוראי לא חותך ועובד עגול וסוחב מצויין
איפה נמצא המרים טורים של המזגן ואיך אני מכוון אותו?
בתודה מראש,
אבירם
רגע אני רוצה להבין יש 2 ברגים ?
1 לסרק
ו 1 לעבודת המנוע בנסיעה?
או שזה בורג 1 של טורים וזהו כי ניראה לי שגם אצלי שאני עומד ברמזור אז הטורים גבוהים אך אני חושש שאים אני יוריד קצת טורים אז האוטו יעשה לי בעיות בהנעה, או שהצ'וק אמור לפצות על זה?
הצוק לא אמור לפצות על הטורים בסרק, במנוע חם, מכיוון שהצוק מתנטרל, במנוע חם ואין לו השפעה על ההתנעה, ועל סלד סרק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סמור
אם תוריד טורים והמנוע יתכבה יש לך סתימה במערכת סרק בקרבורטור, אם הסלד לא ירד, סימן שהצוק תפוס.
בברכה
צביקה
רגע אם הטורים שלי גבוהים קצת , האים זה משמעותי בצריכת הדלק בתוך העיר?
כלומר אם אני אוריד אותם ואכוון אותם אני אראה שיפור משמעותי?
סמור התשובה היא חיובית לשתי השאלות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סמור
בברכה
צביקה