מנוע אטקינסון

חשבתי לשתף את מי שלא מכיר

http://www.keveney.com/Atkinson.html

אולי אפילו יצא מזה דיון מעניין.

(זה לא קונספט, מייצרים כאלו )

לטענתם - מהלך עבודה ארוך יותר מאפשר התפשטות של הגזים לחלל גדול יותר מהחלל שהיה בזמן היניקה.
עכשיו אני שואל...
באמת נשאר מספיק " לחץ " שמצדיק עוד מהלך כדי לנצל הכל?
או שמדובר יותר במצב בו בעצם "הזרוע" מתארכת ומאפשרת יותר מומנט?

צריך לשים לב גם שמדובר על 4 מהלכים בסיבוב אחד של גל הארכובה.

The original Atkinson cycle engine is irrelevant for automotive use
Its suited for very large, very low rpm operation.

עם כבר, אז הנה גרסה מודרנית:

ihttp://www.answers.com/topic/miller-cycle

צודק, אני הבנתי שהפריוס משתמשת במנוע כזה( עכשיו או בעבר ).