Printable View
לאחר קריאת שירשורים רבים בנושא, באף אחד העיניין לא מוזכר.
לאחר מס' שיחות עם מבין עיניין
אני רוצה לדעת אם מישהו עשה זאת והצליח לו?
ז"א שהצמיג לא ישפשף את הכנף
אז אפשר לשים צמיג רחב יותר, מיגון לטרנספר
ויש אחלה פלסטר עד שיהיה כסף להגבהה אמיתית..
תודה ושנה טובה
דניאל.
לא בטוח שאני מבין את השאלה - אם צמיג 215 יכנס בסמוראי בגובה סטנדרטי ולא יפגע בגוף הרכב ?
התשובה אם כך היא כן. אני תוהה מדוע החשש אצלך - האם הרכב נמוך מסמוראיים אחרים שראית?
שינויים בכנף יהיו יותר רלוונטים ל235-225...
דניאל,לא לקחת בחשבון שהרכב שלך נמוך מסמוראי מסולסל מקורי ,בעקבות עייפות הקפיצים (לפי דעתי באינץ' אחד לפחות)
אני מהמר שיגע לך בכנף.
בכל מקרה,נראה לי שהכי טוב לבקש מאחד החברים להחליף איתך צמיגים לסיבוב קצר בשטח,ולבחון את זה מעשית.
מורי, גם אם הקפיצי עייפים, בסגירה הצמיג לא מתקרב יותר לכנף מאשר עם קפיצים תקינים.
http://www.jeepolog.com/UserFiles/Im...e013_small.jpg
זו תמונה של סמוראי סלילים על 215. בלי הגבהה.
אסף.
יש אור בקצה המנהרע...
עכשיו נשאר רק למצוא מישהו שמסכים להשאיל לי צמיגים 215 לנסיעת מבחן.
אם יש מישהו כזה אני אשמח ואודה לו מאוד ;)
המשך יום קסום לכולם
דניאל.
נכון שמהלך הסגירה לא משתנה כאשר הקפיצים מתעייפים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אך כאשר קוטר ורוחב הצמיג גדלים,באותו מהלך מתלה,הסיכוי שיגע בכנף גדל,תוך דגש על כך שהרכב נמוך מהמקור.
היי
אני קניתי את סמו (סלילים) שלי עם 215 ללא הגבהה כלומר זה אפשרי.
מאיפה אתה?
דרור
זה ברור, אבל ראינו שלא בעייתיציטוט:
כאשר קוטר ורוחב הצמיג גדלים,באותו מהלך מתלה,הסיכוי שיגע בכנף גדל,
את זה לא הבנתי עדיין- אותו מהלך, אותו צמיג- רק "גובה נסיעה" נמוך יותר- מה ההבדל?ציטוט:
תוך דגש על כך שהרכב נמוך מהמקור
אסף.
נניח שלרכב הנ"ל יש מהלך סגירה של 12 ס"מ.
בגובה רכב "נורמלי" יש מספיק מרווח על מנת שהצמיג יסגור מהלך מבלי לשפשף בכנף (עד שיעצר בבמפ-סטופ)
כאשר הרכב נמוך מהמקור בכאינץ',הכנף קרובה יותר אל הצמיג,ואותם 12 ס"מ סגירה,ייתכן ויגע הצמיג בכנף (שוב,בעקבות הגדלת הצמיג),אלא אם כן ינמיך במפ- סטופ.
זה לא אותם 12 ס"מ בסגירה, זו הנקודה של חנן. אם הרכב נמוך יותר באינץ' אז יש לו גם אינץ' פחות לסגירה...
במקרה השירשור קפץ לי לעיניים עכשיו, ומאז השירשור הלבשו הצמיגים המדוברים (215).
מסקנות:
גם לאור זה שהרכב שלי "נמוך" מאחרים הצמיג אינו! נוגע בכנף.
כאשר אני בהצלבה בלחץ אויר מקסימלי ( 30PSI ) יש שיפשוף עדין ביותר,
אבל בשטח כאשר לחץ האויר יורד משמעותית אין שיפשוף לחלוטין.
לכל מי שתהה האם אפשרי/לא אפשרי, אז זה כן אפשרי.
בברכת חג שמח
דניאל.
לדעתי יש לבחון כל מקרה לגופו
אצלי יש 215 בלי הגבהות או שינויים ובהצלבות הגלגל משפשף את בית הגלגל (רק מקדימה אצלי)
בנוסף - שני הבאמפ סטופס הקידמיים שלי חדשים
לסיכום, תלוי מה מצב מערכת המתלים/קפיצים ברכבך, אצל הרוב, גם אם הם סטנדרטיים הם לא באותו המצב בו יצאו משערי המפעל...
הסמוראי שלי מוגבה עם 215 היה לי בעיה קטנה כשהוא נגע בחלק הקדמי של הכנף בסיבובים.. אפשר זה סודר..
דניאל אם אתה רוצה תקפוץ אלי נשים לך את הצמיגים שלי וניסע לדיונה או לאגמים בניצנים נראה איך זה...
אבל קח בחשבון שאצלי הם על ג'נט 8.. מה שעושה אותם רחבים יותר.. (ויש יותר סיכוי שהם יגעו.)
אבל בכול אופן אתה מוזמן לבוא
בני, תודה אבל אני כבר על 215.ציטוט:
ומאז השירשור הלבשו הצמיגים המדוברים (215).
יומטוב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי הכוכב הכחול
לא שמתי לב..
אבל ההזמנה נשארת בכול מקרה..
אם לא לצמיגים.. אז לכוס קפה?