הוצאה והכנסה של מנוע לסיקס.
אני צריך להוציא את המנוע מהג'יפ ולהחזיר אותו (רצוי) אחר כך :-)
הבעיה העיקרית שיש לי היא שהרכב צריך להיות מסוגל לזוז במהלך ההוצאה. הסיבה היא שאין לי מספיק מקום מתחת למנוף (לא מנוף מנועים) ולכן התהליך הוא הוצאה של המנוע, הזזת הרכב, שיפוץ המנוע, החזרת הרכב למקום והתקנה של המנוע. לא תהליך קל מאחר ואני עובד בדר"כ לבד.
אני מקווה לסיים הכול ביומיים.
השאלות שלי הן אלו:
1. מה הפרוצדורה הנוחה ביותר לאדם בודד לעשות את זה? האם לפרק את המנוע,גיר וטרנספר כיחידה אחת ועל הרצפה להפריד אותם או שאפשר לפרק רק את הבל האוזינג (עדיף) מהגיר ולשלוף רק את המנוע? אם לפרק את המנוע,גיר וטרנספר ביחד, איך מוציאים את הידית של הגיר? זה מסובך?
2. אני צריך לעשות הסבה ממערכת מפלג רגילה למערכת מפלג HEI, איך מכוונים את המנוע ואת המפלג ? אם אפשר תמונות אז אני מאוד אודה לכם.
קראתי שירשורים רלוונטים והבנתי שצריך להיות סימון על הפולי מנוע והבלוק. אני צודק?
חוזר: הוצאה והכנסה של מנוע לסיקס.
מנוע יוצא לבד, הגיר והטרנספר נשארים.
חזית חובה לפרק
מכסה מנוע- לא חובה.
1. שחרר את בירגי הגיר מההאוזינג (זחל מתחת לג'יפ, ושחרר אותם מכיוון הגיר)
2. שחרר אום בורג תושבת מנוע תחתון (השמן, זה שנמצא בתחתית התושבת מנוע)
3. שחרר את האגזוז מסעפת הפליטה
4. קשור את המנוע כראוי
5. הרם בעדינות, והתחל לשחק איתו תוך כדי משיכה שלו לכיוון חוץ (כיוון החזית)
6. ברגע שהוא יצא מההילוך הישיר של הגיר- אתה תרגיש
המנוע בחוץ.
שתהיה עם המנוע בחוץ, נמשיך...
חוזר: הוצאה והכנסה של מנוע לסיקס.
אגב
אתה יכול להשאיר את ההאוזינג מחובר לגיר.
תצטרך לפתוח את כל ברגי ההאוזינג שמחברים אותו למנוע (קצת בעייתי אבל לא יותר מדיי) והסדר לאחר מכן אותו הסדר.
לדעתי זו הדרך העדיפה לך.
חוזר: הוצאה והכנסה של מנוע לסיקס.
לא חייבים לפרק את החזית בשביל כך אבל העבודה תהייה קלה יותר אם תפרק
לגבי הכייון של ה hei תגיד מתי אני יקפוץ אלייך לאסוף את הרדיאטור ולהניע לך את המנוע
עם ה hei
חוזר: הוצאה והכנסה של מנוע לסיקס.
עשה לעצמך חיים קלים.
פרק את אחת הכנפיים, בעדיפות זו בצד של סעפת הפליטה.
זה יקל לך את ההכנסה בהמשך ואם במילא אתה הולך לעשות זאת,
אז לפחות תהנה גם בהוצעה.
פירוק הכנף הוא שולי ולא דורש זמן רב - הרווח והנוחות (ואולי ההכרח) שווה את ההשקעה כבר עכשיו.
חוזר: הוצאה והכנסה של מנוע לסיקס.
שלב חשוב, לא לשכוח!
לפני שאתה מפריד את המנוע מהגיר יש לסדר לו תמיכה, את המנוע אפשר לקשור וליצור מעט מתח בכבלים ואת הגיר ניתן לתמוך ע"י ג'ק עגלה או בוקים.
בהצלחה
גולי
חוזר: הוצאה והכנסה של מנוע לסיקס.
תודה רבה.
אני מקווה שמחר אתחיל את העבודה.
אני אוציא את הגריל ואת הכנף צד נהג. יש לי כמה תיקונים לעשות לתושבת מצבר שקניתי וזה יקל עלי. מה גם שזה יותר נוח לעבוד על התושבת אגזוז כשהכנף מפורקת.
יותר קל לי, לדעתי, לפרק את ה4 ברגים של הגיר מאשר את כל ההאוזינג והסטרטר. בכל מקרה זה יפורק כי יש לי סטרטר סופה עם זר סופה.
בנוסף יש לי לבדוק את המיסב לחץ כי היו לי משם רעשים. המיסב חדש אבל אולי לא התקנתי אותו נכון.
זה מזכיר לי שצריך לפרק את המננון מצמד ;)
חוזר: הוצאה והכנסה של מנוע לסיקס.
תיקון טעות - את תושבת המצבר בניתי ולא קניתי. יחי ההבדל הקטן :-)
חוזר: הוצאה והכנסה של מנוע לסיקס.
תודה רבה לארז SIX 4 LIFE.
המנוע החדש במקום ועובד מצויין.
סוף סוף הג'יפ לא נראה כמו רידינג.
מקווה ביום שישי - שבת להתחיל לטייל.
חוזר: הוצאה והכנסה של מנוע לסיקס.
תתחדש.
סגור את מה שנשאר ותתחיל לעשות קילומטרים. הגיע הזמן.
