Printable View
הסופה נחה בשישבת. לא נסעה בכלל. נסענו בפרייבט ולא נגענו בג'יפ, והוא עמד לו בגשם בשקט.
היום בבוקר אני מניע ונוסע, והמנוע מגמגם ומזייף ומקרטע, כאילו יצא מטבילה במים עמוקים. לקח לו כמה דקות טובות להתייבש ולחזור לעצמו. עכשיו הוא סבבה.
למה זה קורה? הרי הרכב לא טבל במים, ואפילו גשם מטורף לא חודר את מכסה המנוע ולא מטפטף על המנוע ומערכת החשמל.
מה עושים כדי למנוע את זה? לאן לגשת חוץ מלפרק מפלג ולייבש היטב (עכשיו הוא בטח כבר יבש), ולרסס ספריי נגד רטיבות על המפלג, קויל, צמות, חוטי הצתה?
זה מתחיל באבק וליכלוך שיש בכל מקום
על זה אפשר להוסיף אבק פחם ( מהרוטור )
בסביבה שיש מתח גבוה וניצוצות ( בתוך המיכסה מפלג ) יש גם הרבה חשמל סטטי
ואז צריך לחות גבוה ( כמו שיש לנו בעונה הזאת )
הפרשי טמפרטורה חום קור לילה יום
המכסה מפלג מפתח איזה מקום המאפשר לניצוץ לקפוץ
*****
ואז אתה אומר לעצמך ספרי רטיבות זה הפתרון :roll: :roll:
וזה הסוף
******
נקיון \ חומר איכותי לחוטים למיכסה מפלג
והכל יהיה בסדר
חומרי הריסוס לאיטום הם צרה צרורה .
******
איציק
ברשותכם אני אצתרף לשאלה ואוסיף.
אתמול כאשר נסעתי עם הסופה בבוץ ובשלוליות (וכמובן שמים הושפרצו לכל עבר), לקראת סוף הטיול הסופה החלה לגמגם ואף להכבה, כל פעם הייתי צריך לחכות כמה דקות ורק אז היא הייתה מתניעה.
האם הסיבה היא רק מפלג שנירטב או שעוד מערכות יכולות להרטב ולגרום לכיבוי המנוע?
כיצד ניתן למנוע את זה? והאם הוספה של פלטות ברזל דקות מתחת למנוע שימנעו קצת מהשפריצים של השלוליות להגיע למנוע יכלות לעזור?
בתודה, רון.
רון, זה כנראה מהצטברות של רטיבות בתוך המפלג. תפתח, תנגב, תנקה. אתה יכול לרסס קצת WD בתוכו שידחה לחות.