חשמל רכב-

האם ניתן יהיה לחבר צרכן בעל הספק של 1000W במקביל /בטור לאלטרנטור של רכב (לא בהכרח ג'יפ בעל אלטרנטור חזק...) לאחר פעולת המנוע ולפרק זמן קצר של 5 דקות ובכך לתת לצרכן זרם אשר יענה על צרכיו ומבלי לפגוע בתפקוד ובאיכות המצבר ובתפקוד של שאר הצרכנים ברכב , לדוגמה מזגן הרכב...?
אני לא מעוניין להשתמש בממיר מתח - האם יש חובה בממיר?
האם מישהו מכיר קישורים לאתרים המכילים חומר בנושא זה? - כיצד ניתן להשתמש בצרכנים בעלי הספק גדול
עם מתח נמוך 12V .........
תודה מראש לכולם...

אם הצרכן שלך עובד במתח 12V DC אין שום סיבה שתשתמש בממיר .

לגבי המצבר , בעיקרון האלטרנטור זקוק למצבר לפעולתו התקינה ומעבר לכך הבעייה עלולה להיות באלטרנטור עצמו שאינו מסוגל לספק את הזרם הדרוש (בערך 84 אמפר אם אני מחשב נכון)

מה אתה רוצה להפעיל?

אלטרנטור של 60A יכול באופן תאורטי להוציא 720 וואט לפרק זמן קצוב קצר

מצבר תקין יכול להוציא זרם דומה לפרק זמן של כ 10-15 דקות

השילוב של מצבר ואלטרנטור יכולים לתת זמן הפעלה ארוך יותר.

לממיר מתח יש נצילות של כ 85-90 אחוז כך שאם העומס יכול להיות 12 וולט והחוטים אליו קצרים מאוד יתכן כי עדיף לעבוד ב 12 וולט ללא ממיר.

נראה שאם מסכמים את שנאמר עד כה, הכל תלוי באלטרנטור...ובחוטים עבים דיים ע"מ להוליך זרם של כ-84A .

קישור נחמד :

http://www.the12volt.com/

ליאור.