כמה עולים פחמים למנוע נעילת דיפ' היילקס 95' ?.
האם יש פחמים תחליפיים?
Printable View
כמה עולים פחמים למנוע נעילת דיפ' היילקס 95' ?.
האם יש פחמים תחליפיים?
חברת טיוטה (והיבואן בישראל) אינו מוכר חלקים בניפרד מיחידת המנוע שמפעיל את הנעילה אפילו לא את ה0 רינג האטימה בין הביצה למנוע הנעילה.
טל
בכל מוסך תוכל למצוא אותה
ערכה צהובה, אדומה או שחורה מלאה באורינגים.
זה האורינג שתקבל לרוב. מחיר - מן הסתם כפי שאמור לעלות המקורי שלא מוכרים.
אם יש לך דוגמא יש מספיק ספקים מהם ניתן לקנות.
לגבי פחמים קפוץ עם הפחמים לחנות לדברי חשמל ותקנה פחמים לפי דוגמה.
יכול להיות שהפחם יהיה קצת גדול אז עשה מה שהמקצוענים עושים : על נייר זכוכית או
שופין עדין משייפים.....
פחמים צריכים לעלות במקרה הגרוע 20 עד 30 ש"ח .
צחי
איך אני אוהב את התשובות האלה :twisted:
בכל מוסך תוכל למצוא .....
מכאן ועד לקוח אלמוני שנכנס למוסך ומבקש גומיה ( אמרו לו שיש ) ומחסנאי אומר אין דבר כזה
וההמשך זה לקוח :shock:
*****
לדעתי כנראה שאתה לא יודע מה היתה השאלה ועל איזה O רינג מדובר
ואחרי שתצליח להתאים פחם למנוע נעילה של היילקס וזה יעבוד עונת חורף אחת בבוץ
אני אבקש סליחה .
******
תיקון המנועים האלה הוא הרבה יותר מסתם להחליף פחמים ( נדיר ביותר שהפחם דורש בחלפה )
בדרך כלל " המכונאי " הוא הגורם להחלפת הפחם :wink:
יש חשיבות למיקום המגנטים
יש חשיבות קריטית לאטימה
ולפי השאלה אני מקווה לטובת השואל שהוא לא גורם לעצמו נזק מיותר .
******
איציק
הסבר פרט ונמק... ברשותך :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
צחי לא מודבר בסתם O רינג אלה במשהו מיוחד (פרופיל מלבני)שציר מנוע הנעילה מיסתובב עליו, את הפיתרון שלך אני מכיר זה לחפרים בלבד! כנ"ל אותו דבר אם הפחמים כמו שכתב איציק .
טל
תתאר בבקשה את מצב המנוע כאשר הוא פורק
למה אתה צריך את הפחמים ?
הם נשברו
הם נגמרו
הם נשרפו
מה שלום העוגן
מה מצב המגנטים הם במקום מודבקים
או אולי המגנטים השתחררו
כמה השתחררו
המגנטים יצאו לך יחד עם העוגן
****
יש עוד שאלות אבל אני חושב שזה מספיק להפעם ;-)
****
זה מנוע DC שיש לו 4 מגנטים ( בדרך כלל יש 2 )
לכל מגנט יש קוטביות ידועה מראש או צד צפון צד דרום
כאשר יש 2 מגנטים קל מאד לזהות את המיקום
כאשר יש 4 מגנטים קל מאד להרכיב בצורה שגויה
הרכבה שגויה תגרום לפחמים להשרף ולמנוע לא לעבוד . למרות שחשמלית הכל במקום .
המגנטים משתחררים ( זאת התקלה ) וכאשר מפרקים לא בזהירות שוברים פחמים ומבלבלים את המיקום
ןההמשך הוא בהחלפת מנוע .
****
איציק
עדיין לא פרקתי את המנוע.
בדקתי את הנעילה ללא מעגל פיקוד (מתח ישיר)
והמנוע עובד לסירוגין, או שלא מגיב.
חשבתי לעצמי שאם כבר אני פותח את המנוע אז למה לא להחליף בלי קשר לבעיה, ולכן באה השאלה על הפחמים...
כמו שאמר איציק-סביר להניח שלא מדובר בפחמים-אורך חיי פחמים של מנוע DC הוא עשרות אלפי הפעלות ואף למעלה מכך (כמובן תלוי בהרבה גורמים).
אלי
[ גם אצלי המגנטים יצאו מהמקום ומאז הנעילה לא עובדת איך יודעים את כיוון המגנטים ואיזה בדיקות צריך לעשות לתקינות המנוע?
שלום לכולם!!!!
ל4 המגנטים יש כוונים .
ולמי שהפחמים נגמרו, לא חייב מקורי יש אפשרות התאמה .
יש למנוע הנעילה כל מיני סיבות כשלא עובד.
אני פתרתי הרבה תקלות במנוע.
מששון.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי טל חסיד
במקום שאתה דורך הבט הייטב וראה שיש פסיעות לפנייך.
כך כאמור לגביי כולנו. במקרה הנ"ל
הייתי שם
עשיתי את זה
ולא בבית כמו רבים אחרים אלא במקום מסודר ומקצועי,
עם ספקים של חומרים וכלים מהטובים שבשוק
ותמיכה מקצועית שרבים מהמוסכים אינם מקבלים.
אני עוקב אחרי הודעותיך מזה זמן מה ולא אחת אתה משלח ידך
בפזיזות רבה וקלות הראש צונחת בכבדות למקלדת.
את המודעה הנ"ל עדיף שלא היית רושם היא רק גורעת מכבודך שהולך ואובד.
צחי
איציק, אין עליך בבהירות הניסוחציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
מספר תוספות מעטות...
לגבי האטימה, כמו כל אטימה צריך לשים לב למספר כללי ברזל -
משטח נקי מאוד, זמן ייבוש, חומר אטימה נכון וכמות מתאימה.
בזמן הפירוק רצוי לשים לב שהעוגן לא יוצא עם הראש ולעגן את העוגן למקומו.
ניתן להחזיק אותו ( אם לא מזיקים ) מהחילזון מעברו השני
זאת על מנת שהפחמים לא יקפצו ממקומם פנימה ולהחזירן לוקח מעט זמן התעסקות.
צחי