פילטר פתוח בתוך הרכב

רכשתי פילטר פתוח מסוג AKA חושב למקמו בתוך הרכב מתחת לתא כפפות צד ימין
הסיבה למיקום הפילטר בתוך הרכב מעברי מיים (נעילה הדרוסטטית)
מה דעתכם עלהמיקום?

תחשוב על רעש היניקה שהפילטר יוצר, אני לא חושב שתרצה רעש כזה בתוך הרכב.

אם הרכב סגור זה ייצור ואקום לא נעים כשהחלונות סגורים, ברכב פתוח אין שום בעייה, אני נוסע עם פילטר מאחורי הדשבורד בסיקס הרבה שנים. רעשי היניקה לא משמעותיים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

אם הרכב סגור זה ייצור ואקום לא נעים כשהחלונות סגורים, ברכב פתוח אין שום בעייה, אני נוסע עם פילטר מאחורי הדשבורד בסיקס הרבה שנים. רעשי היניקה לא משמעותיים.

---

למה הכוונה ואקום -רעש

ג'קי תוצי את מכסה הקרבורטור מעל הקבורטור ונסה לנסוע ככה
נכון שהרעש מגניב אז ככה זה עם פילטר פתוח
עכשיו דמיין לך שהרעש נובע מתוך ברכב במקום מבחוץ
שנית עם כל לחיצת גז אתה תשמע בהתחלה כאילו רופא שיניים עושה שאיבה לפה
זה מצחיק אותי מאוד לחשוב על זה

בכל אופן תוציא שנורקל ושים את הפילטר למעלה ואם אתה מפחד מגנבות אז
קח קופסא מפלסטיק שתכיל בתוכה את הפילטר כמו של עוגיות עם מכסה גדול
בתחתית תוציא את השנורקל ובפקק תעשה חיבור לפילטר ככה שאתה סוגר את הקופסה
היא אטומה והפילטר נשאר בפנים
אני אעשה חיפוש נראה לי שראיתי דבר כזה האינטרנט
בהצלחה

אחי ממש לא מצאתי מה שאני מחפש
אבל מצאתי משהו אחר עם תמונה חמודה אולי תוכל להבין מזה למה התכוונתי

ואקום זה ואקום, תת לחץ. בתןך רכב סגור, היניקה של המנוע חזקה מספיק ליצור ואקום שיציק לך באזניים. אני אומר שוב, אם מדובר על ג'יפ פתוח - אין בעייה, מנסיון.מצ"ב תמונות ישנות מהג'יפ שלי:


http://www.jeepolog.com/ext_images/filter1.jpg

http://www.jeepolog.com/ext_images/filter3.jpg

אם זה רכב שנוסע בחורף סגור, גם עם ברזנט, אז אני לא הייתי ממליץ.

מה היתרון בלהתקין פילטר בתוך הרכב?
אם אתה רוצה להימנע מנעילה הידרוסטטית- השתמש בשנורקל, נראה הרבה יותר יעיל. (וגם פחות מרעיש...)

הרכב סגור,
הסיבה להתקנת הפילטר ,גם פתוח ובתוך הרכב מחשש גניבות
מה דעתכם על התקנתו בסגנון שנורקל בראש הצינור,גשם וכו'

אם הרכב סגור שהמנוע לא ישאב אוויר מתוך האוטו.

עכשיו אחרי שעברנו על הנקודה הזאת, מה אתה רוצה לעשות? לשים שנורקל? לשים פילטר פתוח? לאיזה צורך?

אם תסתכל טוב בשנורקלים תקניים (כאלה שקנו בהרבה כסף...) תשים לב לכך שיניקת האויר אינה מלמעלה (ע"מ שלא יכנס גשם- ואז לא הרווחת כלום, אלא רק הפסדת) אלא בזוית כלפי מטה.
אם תבנה את השנורקל מצינור שחור- אף אחד לא יראה איזה פילטר יש לך- וכך הסיכוי לגניבה- קטן (אבל תמיד קיים...)

לתושמת לב המישתמשים בשיטה זו!!

מסנן אויר או כונס האויר אסור להכניס לקבינה בכל מיקרה מהסיבות של פליטת גזים במצבים מסוימים וסכנה של בק-פייר לתוך תא הנהג וגרימת דליקה בפנים הרכב. בזמן תאונה או היתהפכות לא עלינו עלול להשפך שמן רותח מהמנוע אל נוסעי הרכב מכונס האויר.

טל

נמרוד שלום
המטרה הראשונית הייתה בתוך הרכב ואז בוצעה הרכישה ,לאחר שאלתך רכב סגור או פתוח וכשראיתי שבתוך הסמוראי קשה להכניס משהו הבנתי שהדרך היחידה היא בחוץ
מכאן כרגע המזומנים הוצאו ואני מתלבט מה לעשות
זו הסיבה שאני חושב ליצור מהרכישה שנורקל חיצוני

יופי יופי שים את השנורקל בחוץ שים עלוי כובע כמו כובע טמבל שיחסה את הפילטר
ותעשה חיבור עם בורג אלן הכון שהכל ניתן לגנוב אבל זה יקשה על הגנב אני לא מאמין שמישהו
יבוא לגנוב במיוחד הגנבים הם בדרך כלל עובר ושב
בהצלחה

זהו הפרויקט הושלם
הפילטר של סימונה
צינור חיצוני מגיע עם הקיט
והשאר באום סנטר אינסטלציה ומים
תודה לכולם על העצות שחלקן יושמו

ועוד קצת תמונות,

תתחדש.
אבל..
..זה לא הפוך?.. גוטה..?

כל הכבוד על העבודה !!!
כמה עלה לך החלקים מה בדיוק קנית תרשום בבקשה תודה....

דרך אגב אצלי יש הכנה לשנורקל בצד השני של המכנסה מנוע איך זה יצא בצד הזה?

דבר ראשון והכי חשוב, נראה בן ז**ה!
באמת עבודה יפה.

עכשיו שאלונת, הכיוון של פתח השנורקל במקרה שלך לא מבטיח כניסה של גשם?
זאת שאלה כללית לגבי שנורקלים, ראיתי כאלה שנוסעים ממש עם פתח לכוון השמיימה. ובשנורקלים קנויים נראה שתמיד הפתח הוא ב45 מה שנראה שמונע כניסת גשם בעמידה אבל לא בנסיעה.
WHAT GIVES?
האם רק נדמה לי שנכנסים מים? או שזאת כמות זניחה? או שיש מנגנון שאני לא מודע לו?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaziko

תתחדש.
אבל..
..זה לא הפוך?.. גוטה..?

---

זה לא הפוך הפילטר שיושב בתא מנוע אטום המעטה החיצוני עשוי מקרבון
מיקמתי בצד הנהג ולא בצד הנוסע משני טעמים
1.המצבר ממוקם בצד זה ואז כדי להוציא החוצה יותר פיתולים =סיבוכים
2.הצינור 3 צול הייתי צריך להוציאו לפני המצבר ואז לטעמי היה פחות אסטטי

מחירים לא זול מה שהנחה אותי זה פילטר איכותי מבלי להתפשר על מחיר/אילתור(צנצנות)
הפילטר סימוטה מיועד לשיפור מכוניות ספורט - יתרונות רב פעמי ניתן לניקוי סינון טוב יותר
אטום למים ,מבודד חום
חסרונות מחיר- פילטר ,צינור ,ערכת ניקוי (מכילה חומר ניקוי ושמן) 750 ש"ח
בנדים 20 ש"ח ,3 צינורות ביוב : 2 צינ' 90 מעלות 29 ש"ח ,צינור 120 מעלות עוד 14 ש"ח,צינור ישר 1/2 מטר 20 ש"ח
סה"כ כ-840 ש"ח.
לגבי מחיר הפילטר מבחינתי ההשקעה תחזור - קודם היה לי פילטר פתוח רגיל של פ'גו כמדומני, לאחר כל טיול במים היה נרטב ומחזיר את נשמתו לבורא ,עלותו 70 ש"ח
לגבי ההטייה למניעת כניסת גשם הראש בנוי משני חלקים שהחלק החיצוני מוטה ב- 45 מעלות
דבר נוסף שנותר לעשות לשים רשת בכניסה למניעת תעלולי ילדים וכניסת אבנים וכו'
והכי חשוב נהנתי מהעבודה ומהתוצאה