הסבת סיקס 24 וולט ל 12

אחרי חמש שנים החלטתי שמספיק ודי עם מערכת של 24 וולט
וזה גם האמת לאחר שהעפתי את המזגן .
מה שאני מפסיד מכל העניין הזה זה ממיר מתח חזק מאוד שאני מפעיל רק בטיולים שאני עושה פעם ב ... אז אין מה לעשות אחד החברים יצטרך לדאוג לכך במקומי והרווח מכל העניין הזה הוא אדיר מבחינתי .

הרעיון הוא כזה :
להחליף את כל המנורות בג'יפ לשל 12 וולט , להחליף את המנוע וישרים (יש סיכוי שיעבוד על 12 וולט יותר לאט?) להחליף את האוטומט וינקרים .
בניתי כבר תושבת לאלטרנטור החדש : מה לעדתכם עדיף אלטרנטור של valeo או של bosch
שניהם 90 אמפר ?
האם יתכן שהקלאץ של המדחס מזגן הוא 24 וולט? (לפי מה שאני זוכר אז כן אבל אני אבדוק )

האם אפשר לעבוד עם 2 מצברי 60 אמפר במקביל שמחוברים קבוע?

עוד שאלה קטנה :
האם המצוף של הדלק ושעון החום צריכים נגד אחר עכשיו? או שהנגד שלהם מחובר ל 12?

שעון החום ושעון הדלק הנם של 24 וולט וגם נורות לוח השעונים כמובן ועליך להחליפם ל 12 וולט והכי טוב למצוא לוח שעונים מכלל 12V. לא לשכוח גם להחליף צופר ומתנע (סטרטר).
בברכה - רפי לין

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי UNIX

האם אפשר לעבוד עם 2 מצברי 60 אמפר במקביל שמחוברים קבוע?

---

כן רק לא ממש בריא אם מצב המצברים איננו זהה

המצבר העייף יקח את הטוב יותר איתו (המצבר הטוב יקבל טעינת יתר מצד אחד ומצד שני המצבר העייף יכול לרוקן את הטוב יותר בזמן שהמנוע לא עובד)

עדיף לעבוד עם מפסק כמו שמופיע בכתבה של נמרוד

http://mightymo.org/Proj_24vFrom12V.html

שעון דלק שעון חום וישרים הכל עובד גם על 12 וולט רק הוישר קצת איטי יותר