Printable View
זו בעצם תשובה לאליהו ותוספת למוטי - הודעה מה 10-01-07 תחת כותרת שונה.
(פתחתי הודעה חדשה עם כותרת שתאפשר חיפוש קל)
אחרי פתיחת מכסה מנוע והוצאת הבורג העליון של הפנס יש לסים לב:
יש פין פנימי (ללא גישה) שממשיך להחזיק את הפנס.
זהירות לא להפעיל כח במקום הלא נכון - הפנס ישבר\יסדק.
יש להכניס מברג שטוח רחב ודק בין הפנס הראשי והפנס הנדון
ב- ~ 1\2 גובע ולהזיזו הצידה בעדינות(כדי לא לפגוע בפנסים) עד שהפין משתחרר.
*** ראה תמונה ***
ההחזרה היא בלחץ + בורג
בהצלחה
לרונלדו שבוע טוב תודה רבה לכה מאוד מאוד אני לא שוכח אתה הרישון שתמכתה בי מאוד בקניה והירגעתה אותי אני מודה לכה מאוד ושוב תודה גם לאלה שבמהלך הזמן עזרו לי אני קצת חלש באתר לא כול כך יודע אך לישלוח חזרה לאט לאט אני ילמד ושוב תודה
אלי, אני תמיד שמח לעזור ומנסה להיות מדויק במידע.
חשוב שתבין,
לאחר שקניתה
הסברתי לך את הבעיות הידועות במנוע טרופר 3.0 דיזל.
איך לזהות בעיה מתקרבת,
איך לטפל נכון,
בדיקה אם הרכב עבר כל ה-RECALLS ,
ולסים את הדברים בפרופורציה נכונה.
אין לי מידע נקודתי על מצב הרכב שלך.
במידה וקניתה רכב שהתקינו לו מנוע חדש,
צריכה להיות אחריות - הפעל אותה...טרמוסטט...
לי נראה חשוד שלא התקינו חלק.
בעוגן השני כאן בפורום יש "ספר עבודה". בקש ממשהו בקרבתך שיעזור לך לפתוח.
סים לב שזו גירסה כבר ישנה ויש עידכונים, אבל גם כך זה מאוד עוזר.
מד החום בלוח השעונים צריך לעמוד קבוע בקצת פחות מחצי סקאלה ברכב תקין לאחר שהגיעה
לחום עבודה רגיל.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ronaldo