הפכנו היום סרן קדמי לאחורי+היגוי.
תמונות להנאתכם. למזלנו לא נשברו רגלים בתהליך. להסבר על התהליך אני מקווה שברוך יכתוב כמה מלים.
Printable View
הפכנו היום סרן קדמי לאחורי+היגוי.
תמונות להנאתכם. למזלנו לא נשברו רגלים בתהליך. להסבר על התהליך אני מקווה שברוך יכתוב כמה מלים.
מיכה קצת התבלבל - לא מדובר בהפיכת סרן קדמי לאחורי - את זה משיגים בלי לעשות כלום 8) -
פשוט מסובבים את הסרן הקדמי לאחור, וזהו זה.
מה שעשינו, הוא הפיכת הסרן "על הראש", כלומר סרן קדמי עם ביצה שמאלית, הפך לסרן קדמי עם ביצה ימנית.
לשם כך מנתקים את ידי הסרן בהשחזה + מכות רצח עם פטיש 5 ק"ג(ואז באמת צריך מאד מאד להיזהר ולא לחטוף את הפטיש ברגל...ממש לא מצחיק!), ואז יד ימין הופכת ליד שמאל ויד שמאל הופכת ליד ימין, על מנת שה ball joints יעמדו נכון.
במהלך התהליך אפשר לקבוע את זוית הפיניון, ע"י כך שמחברים את ידי הסרן מחדש בזוית הרצויה, אגב שמירה על זוית ההיגוי המקורית של יד הסרן.
עוד יתרון, הוא שאם מדובר בסרן רגיל, הרי שהפיכתו הופכת אותו לסרן high pinion, מה שמשפר פלאים את מרווח הדרייבשפט ומגביה את היוק בהרבה.
איך אתה מטפל בבעיית השימון?
אלון, תשתמש בקלבסה
זה יהיה סרן פתוח, מיכה ישב אחורה וישפריץ שמן מטפס על הקורונה
Dry sump system with jet spray? :-)?
לא צריך. הפתרון מורכב מכמה ענינים:
1. חורצים למטה חריצים שמאפשרים לשמן לעלות.
2. משתמשים בתערובת עם שמן מטפס(בלי צחוק).
3. ממלאים יותר שמן, עד לגבול האפשרי למניעת הקצפה.
4. מתפללים ומתנהגים יפה לשכנים:D
שכחתי - כבר עשיתי את זה בסרן הקדמי של הצפרדע2, וטפו טפו טפו, זה עובד מצוין.
אל תדבר איתי בביצה ימנית ושמאלית, דבר איתי בצד נהג ונוסע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי הצפרדע
הסרן נראה כמו סרן עם ביצה בצד נהג ואתה הופך אותו לביצה בצד נוסע?
אם כן, מאיפה הורדת סרן עם ביצה בצד נהג בלי HIGH PINION?
למיטב ידיעתי הסרן הוא של וואנדורה עם יחסי העברה של 4.10
קודם כל, אל תגיד לי איך לא לדבר, ובטח שלא איך כן לדבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bulldog
שנית, אל תדבר איתי ב"ביצה". יש לזה שם - דיפרנציאל.
שלישית, מה שלום אשתך? איך היא מתאקלמת?
רביעית, מה שלום התאומים? הם לא מבינים שכדאי להם לצאת מהר, בשביל האזרחות?!?
חמישית, זה אכן סרן של ואנדורה - אותו סרן שמשתמשים בו רבות לשדרוג הדנה 30 של הסופות,
וכידוע(לא לך כנראה, יא אנאלפאבית שכמוך), הדיפ' שם הוא רגיל ולא היי-פיניון.
אגב, אחד הפרוייקטים המוצלחים שעשיתי, היה התקנת סרן כזה בסופה, והצלחתי לעשות אותו בלי שהיה צורך להשחיז כלום מהביצה(סליחה, דיפרנציאל) בכדי להושיב את הקפיצים יפה במקום.
כמה שזכור לי, אחד הרכבים הבודדים שבא מקורי עם היי פיניון, הוא הסופה עם הדנה 30 הפאתטי שלה.
שישית - גמרתי היום כמעט לגמרי את השילדה של ה- 8x8, מתי אתה וג'ו באים לראות? השפן כבר אמר לי "כנראה לא בפסח, אולי, כנראה, יתכן, חושבים על סוכות".....
שביעית, שלום שלום ואל תבוא לי בחלום.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי הצפרדע
תמונות בבקשה!
אוטוטוטו, ארז, קצת סבלנות - אני רוצה להראות את העסק בלי כל הלכלוכים והג'יפות מסביב.
רכב ערומה זה חולירע....
אל דאגה, אני מצלם תמונות וכאשר ברוך יאשר את הפצתם ברבים, תקבלו. אני רק חייב לומר שהרכב פשוט מדהים. אבל זה ברוך אז זה ברור שהוא יהיה מדהים ולא שגרתי :-)
אישתי בסדר, התאומים בסוף פברואר ואם במדינה המחורבנת הזאת היו לך ברונקו ישנים היה לך 44 HIGH PINION ולא הTTB המחורבן שיש להם במאוחרים יותר.
זה שאתה מוכשר אני יודע, היה צריך לפצות אותך על המראה החיצוני והגנים המחורבנים שקיבלת.
עכשיו תמונות, כי אני לא בא לבקר בכמה שנים הקרובות (בשאיפה).
הסיבה שעומר שאל זה שעקרונית הסרן הזה לא קיים,כנראה זה משהו אקסלוסיבי ל
Quigly or Pathfinder
פורד משנות ה70 היו , drivers side drop,hi pinion
דודג ו GMתמיד היו passenger side drop
pathfinderציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
כל מילה בסלע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bulldog
could'nt have said it better myself