פילטר אויר של סיקס.

האם יש משמעות לכיוון של הפילטר אויר ?
יש חור אחד מהצד ואחד מלמעלה במצב נורמלי החור מהצד מחובר לקרבורטור והחור מלמעלה "יונק" אויר (תקנו אותי אם אני טועה). האם יש אפשרות להפוך בינהם? כלמור שהחור היונק יכוון לקרבורטור ?
תודה
אייל

אתה מתכוון לפילטר כזה?
http://www.jeepolog.com/images/engine1.JPG

החור מהצד הוא כניסת האויר, החור "למעלה" הוא היציאה למנוע, הפוך ממה שכתבת. ויש משמעות לכיוון, בוודאי. גם לאלמנט הנייר עצמו יש כיוון (מבחוץ פנימה) ובפילטר הספציפי הזה יש גם אפקט של סחרור האויר לפני האלמנט שמעיף חלק מחלקיקי האבק הכבדים יותר לכיוון המכסה.

ואם זה באמת הפילטר הזה אז יש עוד בעייה. הפילטר בנוי בצורה כזאת שהוא קולט חלקיקים גסים ולכלוך בתוך הדוד, והרחק מפילטר האויר. דבר נוסף הוא שמיכסה הדוד אינו אטום במאה אחוזים ולכן אוויר מלוכלך עלול להכנס דרכו.

הדוד הזה אטום, אויר נכנס דרך פתח הכניסה ויוצא דרך היציאה. אם שלך לא אטום ערן, זה גנראה לא תקין. ולגבי הבעייה הראשונה, לא ברור.
בעקרון הפילטר הצבאי הזה מצויין בתור פילטר - הייתי אומר שאין יותר טוב. אני מתכוון להחזיר אותו בקרוב לשימוש (כרגע אני עם פילטר פתוח).

נמרוד, ערן צודק במיליון אחוז.
בצורת העבודה הנורמלית של הפילטר הזה מצטבר לכלוך גס במכסה המסנן. אם תעבוד הפוך הפונקציה הזו לא תעבוד.
דבר שני שהוא צודק זה שדוד המסנן לא ממש אטום, יש בריחת אוויר בין הדוד ובין המכסה. נסה פעם לסתום את כניסת האוויר אל הדוד ותראה שהמנוע יורד בטורים אך לא כבה וזו ההוכחה.
זה לא ממש בעייה כי כאמור האוויר שחדר בין המכסה לדוד עוד מסונן דרך המסנן, אם משתמשים כמובן במסנן בכיוון הנורמלי שלו.

הלכלוך הגס שמצטבר במכסה הוא האבק שעובר את " הסחרור", או הסינון הראשוני. זה חלק ממה שהופך את הפילטר הזה למוצלח. הדבר השני הוא שזה פשוט פילטר גדול מאד ביחס למה שנדרש ממנו. והדוד אטום, לפחות שלי היה - האטימה היא רק של המכסה. יש עוד מקומות שאויר יכול להכנס -החל בקרעים בצינור הבד, וכלה באטימה של המתאם על ראש הקרבורטור, ולמען האמת גם שאיבה דרך שסתום הPCV מתוך ראש המנוע.
חייבים להשתמש בפילטר הזה ובכפילטרים אחרים בכיוון הנכון שלהם, אני חושב שזה ברור מהתגובה הראשונה שלי.

תחפשו פילטר של די 200 מן טנדר צבאי ישן
זהו פילטר ששמים בו קצת שמן ואני חייב לציין שהוא מצוין סבלתי המון
מהפילטר הענק הזה והוא גם סתם תופס מקום בקרוב אני יצלם ויעלה את התמונה
ותראו שזה הרבה הרבה יותר טוב וחוץ מזה שהפילטר ממוקם עכשין ליד המצבר
כלפי מעלה ז"א שאם אני נכנס למים אני יכול להיכנס עמוק מאוד מבלי לשאוב שום מים יש לי גובה כניסה עד סוף הדיסטרבוטור שזה בערך מטר ורבע אולי יותר ואני חושב שזה פשוט מלא כבר יכנסו לי מים לאוטו ולא למנוע


ברוך