טיפול ברקסטון

שלום לכולם
הרכב שלי סאן יאנג רקסטון ואני בטוחה שעובדים עליי במוסך.
אולי מישהו מבין ויוכל לייעץ לי
אז ככה -
טיפול 15000 רשום ככה
נבות קדמיות/צלחות
חריטת צלחות קדמיות
רפידות בלם קדמי+אחורי
טיפול 30000
נבות קדמיות/צלחות
חריטת צלחות
רפידות בלם קדמיות
טיפול 45000
נבות קדמיות/צלחות
צלחות אחוריות
רפידות בלם דקמי
רפידות בלם אחורי
טיפול 60000
נבות קדמיות/צלחות
רפידות בלם קדמי
צלחות בלם אחורי

יש לציין - הרכב שנת 2005 , לא נוסע בשטח.
מעבר לזה בכל טיפול מחלפים - מסנן אוויר,תוסף שמן,תוסף סולר,רשת סנון,שמן סרן וכל מיני כאלה.
אשמח לתגובה
תודה

כל הכבוד...:twisted:


או לך, שאתה מצליח להרוס ולגמור ברקסים כל 15,000
או למוסך, שמצליח להשחיל לך החלפה כזו.
או ליצרן, שמצליח לייצר ברקסים וצלחות כה מחורבנים.

האם לבעל המוסך או לאחד מעובדיו יש רכב זהה?:rolleyes:

ראשית זו את ולא אתה - דבר אגב שלא מאמת את אפשרות א'.
תכל'ס איך אני יכולה לבדוק את העניין או שמאוחר מידי?

אם הבנתי נכון, הבעיה שלך היא החלפת ברקסים כל 15K ק"מ.
זה נשמע מעט מוגזם, אבל, שמעתי כבר על תופעות כאלו ברכב אוטומטי שנוסע הרבה בעיר.
לאו דוקא טוסון.

אין לך אפשרות לבדוק את העבר (אלא אם יש לך את החלקים שהוחלפו)
אם את חושדת במוסך, נסי לפנות למוסך אחר בטיפול הבא.
כמו כן, בקשי את החלקים הישנים (בהנחה שמוסך לא ינסה לתכמן גם כאן).

סער.

שמן סרן כל טיפול? זו החלפה מיותרת. הוראות הייצרן הן סביר להניח כל 40K או שנתיים, בטוח לא כל טיפול, בטוח לא לרכב שלא עובד קשה. וסביר להניח שהשמן גם לא מוחלף באמת, כי אין שום צורך. לגבי הברקסים - בהחלט נשמע מוגזם. אם אין מישהו שמשתולל על הרכב, נראה לא הגיוני החלפה של צלחות ורפידות כל 15K קילומטר. את צריכה לראות את החלקים המוחלפים ויותר מזה, לדעתי המוסך צריך להודיע ולבקש רשות להחלפה של חלקים. דיסקים ורפידות לא מחליפים כחלק קבוע מהטיפול אלא לפי הצורך, ובידוע של הלקוח.

בקיצור, על פניו נראה שיש בסיס לתחושה שלך...

אני אכן אבדוק בספר רכב.
תודה רבה

זה 2700 או 2900?
האם הרכב עובד קשה בכביש (נהגים צעירים, גורר, נוסע עמוס)?

מתנצל על החלפת המין...


אבל -
תשובות שלא קיבלנו הן על: מי נוהג ברכב ובאיזה אופן (גילאים/נהיגה אגרסיבית או רגועה), היכן הרכב מסתובב (אם הרכב נוסע תדיר בירושלים/חיפה וכד' יכול להשפיע גם כן)...

עם זאת, כפי שרמזתי בתשובתי הקודמת, ונמרוד כתב בריש גלי, כנראה שעבדו עלייך.

הבעייה היא שרטרואקטיבית כנראה שלא ניתן לעשות כלום (אלא אם את טיפול ה-60K סיימת ממש בימים האחרונים, שאז ניתן לבדוק, מותנה בקיום חשבונית ופירוט טיפול).

סליחה שמיל אבל אם באמת יש החלפת שמן סרנים כל טיפול ולא רק בדיקה בהחלט יש מה לעשות - זה טיפול ממש לא לפי הוראות יצרן ומן הסתם ללא כל צורך......

בנושא הברקסים באמת קצת אבוד...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eran4x4

סליחה שמיל אבל אם באמת יש החלפת שמן סרנים כל טיפול ולא רק בדיקה בהחלט יש מה לעשות - זה טיפול ממש לא לפי הוראות יצרן ומן הסתם ללא כל צורך......

בנושא הברקסים באמת קצת אבוד...

---

נכון ערן, זו בדיוק הסיבה שכתבתי את "כנראה".
נושא שמן הסרנים הוא נכון, אך העלות שלו בטיפולים היא לא כזו שתהפוך את הנושא לבר תביעה כדאית, בין אם בבית משפט או בתלונה לאיגוד המוסכים (איגוד עם שיניים, אגב).

נושא הברקסים ממש לא אבוד, ובדיוק אליו כיוונתי כששאלתי האם טיפול ה-60K נעשה בזמן האחרון.
אם חייבו אותה בכל הנאבות רפידות וצלחות, וגם כנראה שלא החליפו, ניתן יהיה להוכיח זאת בקלות. אז, אגב, ניתן יהיה לתבוע גם לאחור יותר.

האמן לי, תשובתי עירבה את מעט הידע שלי במכונאות, עם מעט הידע המשפטי....;)

במשטר טיפולים של פעם ב 15000 ק"מ
לרכב כבד שיש לו ממסרה אוטמטית וכנראה מרבה בנסיעות בעיר
אני מכיר כמה וכמה כלי רכב של יצרנים שונים שבכל טיפול יש צורך להחליף דיסקיות ברקס .
********
צריך לדעת שסט דיסקיות ברקס ( קידמי או אחורי זה סט ) נפסל על פי הדיסקית הדקה מתוך ה 4
כאשר העובי על הדיסקית הדקה צריך להספיק לעוד 15000 ק"מ
ובלאי הדיסקיות יהיה גבוה יותר כאשר הדיסקית תיהיה דקה ( ענין של חום על הדיסקית ) .
לכן לא פעם המוסך פוסל סט דיסקיות שנראה " לא רע " .
הוא טוב לעוד 5000 ק"מ
הוא יעבוד עוד 10000 ק"מ ?
אבל לא יאפשר בלימה בטוחה לעוד 15000 ק"מ .
*********
יצרני הרכב
נמצאים במחול שדים של להוכיח למי יש רכב יותר זול ( בתחזוקה ) ;)
התוצאה היא שינוי קיצוני במשטר התחזוקה ( המומלץ על ידי היצרן )
ועוד שינוי שנעשה לא פעם על היבואן בארץ .
הלקוח חושב שזה טוב ( טיפול פעם ב שנה +++ )
לחברות הרכב השונות ( ליסינג השכרה ) זה מעולה .
ברשימת החלקים שיש להחליף לא נשאר כלום רק שמן ומסנן שמן
וכל השאר נמצא ברשימת הבדוק בדוק ובדוק
וכאשר בודקים והאחריות היא על המוסך ( ואתה מדבר על הבלמים )
אז לא לוקחים כל סיכון
********
מי שמחליף כל טיפול שמן סרן וכל מיני כאלה :confused:
באמת צריך לתת הסבר
במיוחד לכל מיני כאלה
וזה מזכיר לי את הלקוח שאומר תעשה כל מה שצריך ועוד מתקשר בטלפון ומוסיף
ובסוף שהוא מקבל את האלמנט הוא לא מבין למה .
********
איציק

ברכב נוסע בעלי בלבד , בחור רגוע:),בממוצע נוהג 100 ק"מ ביום , בעיר ומחוצה לה.
בדיקה בספר הרכב העלתה שדברים רבים מוחלפים ללא המלצת היצרן , והמחירים אש , זה פשוט לא ייאמן , רכב חדש באחריות..
בכל מקרה מאד מודה לכם , עזרתם מאד וחיזקתם את תחושתי .