Printable View
לאחרונה התחלתי לשמוע גרגורים מאזור סעפת הפליטה, בעיקר שהאוטו קר (הרעש הכי חזק הוא בהנעה).הרעש פוחת תוך כדי נסיעה, אך עדיין נשמע (ברמזור - גז בניוטרל וכו'). בנוסף גם איזור הממיר הקטליטי עושה רעש של כאילו יש איזה בורג רוקד בפנים.
יכול היות קשר?
הממיר יחסית חדש (מלפני חצי שנה).
מה יכולה להיות הסיבה?
יתכן שזה הכיסוי של הסעפת פליטה - כאשר הוא רועד
זה לא נראה ככה, כי כשאני לוחץ על כיסוי המתכת של הסעפת, הרעש לא משתנהציטוט:
נכתב במקור על ידי yossivarman
כנראה שנדחפה איזה אבן או משהו באזור הממיר גם אצלי יש רעש דומה בזמן הנעה
תפרק את הכיסוי של הסעפות בצינור פליטה,
תוציא את האבנים וכשאתה מחזיר את הכיסוי שים איזושהי רשת או אילתור אחר על החורים הקטנים שיש שם למניעת כניסת אבנים בהמשך.
אם אתמזל מזלך, ביום טוב תוכל לראות את האבנים הממזרות מבצבצות מהחורים.
ואז.... ללא רחמים לתפוס אותם עם קטר ולפצח אותם!! :twisted:
זה עושה את העבודה - בדוק!
אח"כ אין רעשים 8)
סעפת = הכיסוי באזור הממיר.
השעה.. השעה..
הי כוכבי :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי הכוכב הכחול
תודה על העצות.
פירקתי את כל מה שנראה פריק (את הסעפת עצמה, הכיסויים לאורך האגזוז) אך לא מצאתי שום אבנים.
בחלק הבעייתי באזור הממיר (משם בא מרבית הרעש), הכיסוי נראה בכלל מולחם לאגזוז ולא פריק. האם זה רק אצלי, או שתמיד זה ככה?
שאלה נוספת, האם החיבור של האגזוז לתחתית סעפת הפליטה (שמחובר עם קפיצים) אמור להיות משוחרר או קשיח? זיהיתי חופש שמרעיש טיפה שם, אבל הוא נראה טבעי (לקליטת תנודות האגזוז).