אני מעוניין לקנות קאיה ספורטז', אבל קצת נבהל מתצרוכת הדלק הגבוהה. האם מישהו יודע אם ניתן להסב אותה לשימוש בגז? מה העלות? האם זה עומד בדרישות משרד הרישוי?
Printable View
אני מעוניין לקנות קאיה ספורטז', אבל קצת נבהל מתצרוכת הדלק הגבוהה. האם מישהו יודע אם ניתן להסב אותה לשימוש בגז? מה העלות? האם זה עומד בדרישות משרד הרישוי?
אני לא מבין גדול בגז, אבל לפי הסיפורים מסביב, לא הייתי רץ לבצע הסבה כזו.
אתה תחסוך כמה אלפי שקלים בודדים מבחינת הדלק (במקרה הטוב), תשלם יותר ביטוח, לא תוכל להיכנס לרוב המוסכים, ואתה עלול, כפי שקרה לרבים, להוציא הרבה יותר אלפי שקלים על תיקוני מנוע / מערכת הזרקה וכיו"ב אחרי זה.
בסך הכל אוטו חביב מאוד. אני לא יודע למה אתה מפחד מצריכת הדלק. למה אתה מצפה? כמה זה יותר נורא מהאלטרנטיבות שלך?
כפי שאני מכיר, צריכת דלק של 1:7 - 1:8. לא נורא.
בהצלחה,
יוני5
יש לי ספורטאז' ולהלן הנתונים :
צריכת דלק בין עירוני 1:8.5 שטח 1:6 לערך
חלפים - זולים !!
כרכב משולב הוא עונה על הצרכים, משפחתי, נוח ונעים ובעל כח ויכולת רבה.
לגבי גז אין הרבה מה להוסיף על מה שניר אמר למעט חשבון פשוט :
עלות מערכת גז = כ 10,000ש"ח (בערך בערך)
הפרש בין ליטר דלק לליטר גז = כ 2 ש"ח.
10,000/2=5,000 ליטר נקודת איזון.
בהנחה שצריכת הדלק לא תשתנה מהשינוי ותעשה בממוצע 1:7
תגיע לנקודת האיזון אחרי 35,000 ק"מ !!!
בהנחה שאתה נוסע כ 10,000 ק"מ בשנה תתחיל להנות מהמחיר אחרי 3.5 שנים.
אתה מתעלם מעניין נוסף-ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaya
למערכת הגז יש ערך שרידי ולדלק אין.
כלומר בעוד 3 שנים כשתמכור את הרכב המערכת תחשב כתוספת משמעותית לערכו עבור הקונה.
אבל!!!
למרות זאת לא כדאי לך להתעסק עם מערכות הגז. ליותר מדי אנשים יש נסיון רע עם זה, ופער המחירים בין דלק וגז יצטמצם מתישהו- המדינה לא תוותר על ההכנסות העצומות מדלק כ"כ בקלות...
מורן
צרכי השימון המאוד שונים, ותנאי העבודה (טמפרטורה גבוהה בהרבה) של מנוע המונע בגז שונים מהותית מבנזין או סולר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MMR
מלבד יצרנים המספקים ערכות שלהם (כגון סובארו) ולכן גם כנראה בדקו והתאימו את מנוע הרכב, זה נראה לי הרפתקאה מסוקנת.
קצת בדקתי מסקרנות ולהלן תיקון לנתונים :
עלות מערכת = 7,500 ש"ח כולל מע"מ כולל הכל (מיכל 60-90 ליטר) ומיכל שימון.
עלות ליטר גז = 2.65-2.9 ש"ח לליטר
(במזג אוויר קר אחוז הפרופן בגז גבוה יותר דבר שתורם למחיר, בקיץ באופן טבעי אחוז הפרופן יורד ולכן עלות הגז זולה יותר, עם הזמן ההפרש יגיע לצרכנים, כמו כן הגז הוא תוצר לואי של זיקוק הדלק ובכל מקרה מיוצר גם אם אין לו דורש)
וישנם עוד נתונים כמו תחזוקה, שימון, הספק וכו..
7,500/2.9=2586 ליטר (נק' איזון)
לצריכת דלק של 1:7 נק איזון אחרי כ 18,000 ק"מ.
זה פתאום נשמע יותר טוב.
ולפעמים למערכת הגז יש ערך שלילי. רכב שמותקנת בו מערכת גז בלי רישוי- לא רק שלא תקבל את מחיר המערכת, זה ימנע מהרבה אנשים -למשל ממני ומכל מי שמתייעץ איתי - לקנות את הרכב. וכמעט כל המערכות שאתה רואה על ג'יפים ורכבי שטח עם מנועים גדולים, הם ללא רישוי כי המדינה שלנו לא מאפשרת את זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MMR
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaya
כנראה התכוונת לזיקוק נפט .
לא שאני תומך (עוד אין לי עמדה בנושא) אבל ניתן להעביר את המערכת מרכב לרכבציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
על פי המתקינים העלות סביב 1,500 בהעברה.