Printable View
חברים,
בניגוד לרוב הסופות - החימום אצלי עובד מצויין, הבעיה היא שאינו מפסיק .... (לכן הבעלים הקודם עקף את הרדיאטור הפנימי)
שאלתי היא - האם ניתן לשים ברז על אחד משני הצינורות המובילים מים לרדיאטור הפנימי ? אם כן האם משנה איזה ?
האם ישנם שני מעגלי מים מקבילים - קירור מנוע וחימום או שמדובר בקו אחד ?
רועי
אין מעגל נפרד למים חמים עבור חימום תא הנהג. למנועים יש שני מעגלי מים - קצר וארוך . החימום עובד על המעגל הארוך באמצעות צנרת ורדיאטור פנימי שנמשך לתא .יש לך ברז מתכוונן לכמות המים העוברת ברדיאטור או לחילופין - פאן אויר עם מהירויות משתנות המאפשר לדרג את החום. איני יודע מה עם הסופה הספציפית שלך ,אך בכל מקרה אתה יכול להוסיף ברז לכיוון ולסגירה. יש ברזי נחושת מעולים אך הם מתחממים מהמים ויש בעיה לגעת בהם כשהמנוע חם ,ויש ברזי פלסטיק שחובה לוודא בעת הרכישה שהם עמידים במים רותחים. העבודה מאוד פשוטה אך תחשוב היטב על המיקום המועדף של הברז ,רצוי בתוך התא כך שתוכל לווסת את הזרימה מבלי לצאת החוצה לתא המנוע - כמו שזה אצלי.
לא כדאי לבצע את הרעיון של חיים בלי בדיקה נוספת (סליחה, חיים, אבל עלולות להיות השלכות נוספות שלא לקחת בחשבון) .
בסיקס, לדוגמא, נוזל הצינון עובר דרך רדיאטור החימום הפנימי וממשיך אחריו דרך סעפת היניקה כדי לחמם אותה לטובת איוד דלק טוב יותר. אם מעבר הנוזל אל הרדיאטור יחסם, יחסם גם מעבר הנוזל אל הסעפת וזה לא בהכרח מה שאתה רוצה.
יש דעות שונות לגבי היעילות של חימום הסעפת בסיקס בארצנו החמה, ויש הרבה חברים שנוסעים ללא החימום הנ"ל. אני לא נכנס לזה, רק מביא את זה בתור דוגמא לכך שיתכן שלנוזל הצינון יש עוד תפקידים ולכן צריך לבדוק טוב לפני שחוסמים אותו עם ברז.
רועי,
כל המערכת של פיקוד הוונטה עובדת סה"כ על שלושה כבלים שתפקידם לפתוח
ולסגור מדפים שמווסתים את זרימת האויר(למעלה /למטה,חם/קר).מה הבעיה לפרק
ולבדוק איזה כבל קרוע/נתלש, הוצא...ולהחליפו בחדש.אני מניח שזה יפתור את התקלה...
נ.ב:לא בריא שהחימום עובד נון סתופ,מצב שעלול לגרום לפיצוץ ברדיאטור הפנימי
או בצינור המתחבר אליו ואז המרחק מכאן ועד לגמור פאקום ראש...ואם לא שמת לב
בזמן, גם מנוע ...הוא לא רחוק.
אל תשכח הרדיאטור הזה מנחושת..,וכבר עברו עליו יום יומיים בהתייחס למודל האוטו...
שחר.
לא הבנתי. אם אין ברז על צינור המים, כמו שבסיקס אין ברז, אז מה זה משנה לרדיאטור אם עובר דרכו אוויר, או לא? המים החמים עוברים דרכו בכל מקרה.ציטוט:
לא בריא שהחימום עובד נון סתופ,מצב שעלול לגרום לפיצוץ ברדיאטור הפנימי
או בצינור המתחבר אליו ואז המרחק מכאן ועד לגמור פאקום ראש...ואם לא שמת לב
בזמן, גם מנוע ...הוא לא רחוק.
אם כבר אז להיפך, כשהאוויר לא עובר דרכו הוא דווקא חם יותר (לא שאני חושב שזה משנה) .
רועי - תן דעתך לתגובה של חנן היות והוא מכיר את הסופות הרבה יותר טוב ממני. ברור שאם הבעיה היא חשמלית במערכת הקיימת ,הפשוט ביותר זה לתקן אותה ללא שינויי צנרת. אצלי עקב מערכת חימום סיבירית ומיותרת ,פיניתי אותה מהתא ובונה בקרוב את המערכת שהצעתי לך. בהצלחה.
חברים,
הסופה היא שנת 96 (המודל הישן עם פנסים מעוגלים - מג"ב)
במערכת החימום יש בורר חם/קר (ברז מכני) וכן פאן חשמלי
בדעתי לשים ברז חיצוני (לדעתי לא אשתמש בו יותר מ10 פעמים בשנה)
אכן זיהיתי את היציאה למעגל הארוך ואכן ניתן לשים ברז על אחד הקוים (האם משנה כניסה או יציאה?)
שאלתי האם ישנם רכיבים נוספים המשתמשים במעגל המים הארוך ?
קודם כל- בדרך הישרה- תפתח- תחפש מה תקוע- תנקה/ תתקן- ויש לך מערכת שעובדת. סופה לא צריכה להיות "אוטו קומבינה" (זה לא סיקס וגם לא אואז).
לא הולך- אין בעיה לנתק את המעגל הארוך. בהרבה סופות המעגל חימום מנותק, בדרך כלל עקב נזילה > פתרון זמני > מי צריך את זה.
אסף.
חיים,הסיכוי שהבעיה היא חשמלית קלושה בעיני...
רוב התקלות במע' הוונטה של הסופה למיטב הכרותי היא בכבלים
של המדפים...או ברדיאטור עצמו(סתום/חור) מה גם שרועי מתאר תקלה אופיינית לכבל קרוע/תלוש,מצב שנותן רק אויר חם.
חנן,ציטוט מתשובתך:"
אם כבר אז להיפך, כשהאוויר לא עובר דרכו הוא דווקא חם יותר (לא שאני חושב שזה משנה) ".חנן,זה משנה ולזה בדיוק הכוונה.אנחנו לא יודעים אם עובר דרכו אויר או לא ...(באיזה מצב נתקע/ו)המדפים.ציטוט מתשובתי הקודמת:
" כל המערכת של פיקוד הוונטה עובדת סה"כ על שלושה כבלים שתפקידם לפתוח
ולסגור מדפים שמווסתים את זרימת האויר(למעלה /למטה,חם/קר).מה הבעיה לפרק
ולבדוק איזה כבל קרוע/נתלש, הוצא...ולהחליפו בחדש.אני מניח שזה יפתור את התקלה... "
ורועי,לשאלתך:"אכן זיהיתי את היציאה למעגל הארוך ואכן ניתן לשים ברז על אחד הקוים (האם משנה כניסה או יציאה?) ".
מן הסתם,על הכניסה...בכדי שלא יגיעו מים חמים פנימה(לראדיאטור).
שחר.
אין בעייה לשים ברז כדורי על המעגל הארוך.
בקיץ לסגור את הברז - בחורף לפתוח אותו.