אהלן,
ברשותי CJ5 '73 עם קרבורטור שעושה בעיות לאחרונה... נודע לי שבמנוע הנ"ל (הוריקן 4 ציל') רבים החליפו את הקרב' המקורי בכזה של פיז'ו 404 או 405. האם למישהו יש נסיון בעניין? ואם כן, היכן ניתן להשיג קרב' כזה ואת המתאם הדרוש לו?
Printable View
אהלן,
ברשותי CJ5 '73 עם קרבורטור שעושה בעיות לאחרונה... נודע לי שבמנוע הנ"ל (הוריקן 4 ציל') רבים החליפו את הקרב' המקורי בכזה של פיז'ו 404 או 405. האם למישהו יש נסיון בעניין? ואם כן, היכן ניתן להשיג קרב' כזה ואת המתאם הדרוש לו?
שלום רב!ציטוט:
נכתב במקור על ידי shalevalon
כשאתה כותב קרבורטור שעושה בעיות לאחרונה אתה מוכן לפרט בבקשה.
לדעתי לא מומלץ להחליף את הקרבורטור המקורי, אלא אם אתה מצליח להשיג קרבורטור ומתאם קומפלט באריזה, מאי בי או מכל מקום אחר שניתן ליבא אותו, ואשר הורכב ונוסה בעבר ברכב זהה , בארצות הניכר,
והתגובות עליו חיוביות, וזאת מקריאה ועיון בפורומים שונים מחול.
לדעתי ניתן לשפר ולשפץ כל קרבורטור מקורי קיים, וזאת במידה והוא לא שחוק יתר על המידה, ולא טופל וחובל בעבר על ידי חובבן.
בברכה
צביקה קרבורטורים
נתניה
מחזק את דברי צביקה.
אכן שמעת נכון,ניתן להתאים קרבורטור סולקסשל פיז'ו 404 למנוע הוריקן,היו על זה כאן דיונים בעבר,מעבר להתאמת הדיזות,עבור מנוע ההוריקן דרוש מתאם בין ראש המנוע(שם יושב הקרבורטור)לקרבורטור עצמו.לרוב כדאי להשתמש באלומיניום וכדאי לבצא את המלאכה בבית מלאכה לעיבוד שבבי לא מסובך אבל הערכה גסה שלי שאם אתה מגיע אם שרטוט(ואם תבקש יפה אז חבר פורום שיגיב כאן בטח בקרוב.....יוציא לך מידות..) אז מדובר בעבודה בסדר גודל של עד 300 שקלים.מחיר קרבורטור+שיפוץ או חדש בסביבות ה-400 להערכתי הגסה.אוליי שווה לחשוב טוב על שיפוץ יסודי של המקורי.
יש לך Carter YF
כזה?