רכב צה"לי חדש לסיירות - "גרזן"

והנה הגענו לסוף הדרך...אליבא דמוחות השטח של צבא היהודים - נא להכיר, ה"גרזן":
מי מכיר?
http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/559/721.html

נראה פיקנטי, אבל האמת, מעלה כמה תהיות:

1. מה ההבדל המהותי בינו לאחרים, למשל ההאמר? האם רק בכמות הלוחמים? האם בבלימת הזעזועים המרשימה שמאפשרת לרכב לנוע בשטח במהירויות שלא היכרנו (כך לטענת המתכננים)?
2. למה עוד פעם מתלים נפרדים? האם כדי לעמוד בתקני בטיחות בכביש או שיש כאן איזה שוס עבירות שנעדר מעיניו של הג'יפאי המצוי?

באופן כללי ממש לא נפלתי על הקרשים מהסרט. אני מניח שהם לא הראו את היכולות המלאות בשל מגבלת בטחון שדה, אבל מהתרשמות קשה לי להאמין שהוא מסוגל למי-יודע-מה.

מה דעתכם?

גיתאי

כמה קישורים מהאתר, שנמצאו ע"י חיפוש זיבר או זיבאר (של עידו כהן), כולל אחד למכירה :grin:

http://www.jeepolog.com/forums/showt...t=%E6%E9%E1%F8

http://www.jeepolog.com/forums/showt...E6%E9%E1%E0%F8

http://www.jeepolog.com/forums/showt...E6%E9%E1%E0%F8


ולגבי מתלים נפרדים, הרכב מתוכנן לנסוע מהר בשטח בינוני וקל. זה עיקר התפקיד שלו.
הצבא לא מתעסק בעבירות נוסח "יונדאי אקסטרים",
ולכן מתלים נפרדים זה הפתרון הנכון.
העבירות שלו באה בעיקר מצמיגי 37" של האמר.

יש קשר משפחתי בין הזיבאר לאקס אבל השוני רב על הדמיון. האקס הוא עם מתלים נפרדים, גלגלים 32 אינץ' ומבוסס הרבה יותר על זה מאשר על הזיבאר כפול הסרנים החיים. וחשוב להדגיש מי עומד מאחורי הרכב, בכתבה בNRG נדמה שמזכירים את כל שרשרת הפיקוד בחיל החימוש אבל את החוליה האזרחית שכחו לציין - עידו כהן.

פשוט ביזיון מה שקורה בסרטון הזה
בושה איך שאותם קצינים לוקחים את הקרדיט על עצמם, ואומרים מפורשות "אנחנו בנינו, אנחנו הגענו לתוצאה, המהנדסים הכי טובים שלנו, הרכב הכי טוב שבנינו אי פעם"

הרכב הזה כידוע לרוב מיוצר על ידי עידו בסדנאתו, ולא בצה"ל. פשוט בושה, אבל אני מניח שאם זה לא מפריע לעידו, זה לא צריך להפריע למישהו אחר...

הנה כמה סיבות לכך שאני לא קצין וכבר לא בחיל חימוש...

אני באמת מנוע מלהגיב.... אבל לא יכול להתאפק. אחלה רכב. באמת.

אסף.

טוב, בכל זאת...

זה היה, מבחינות רבות, אב הטיפוס של הAXE. עידו עבד צמוד צמוד עם ההנדסה של צה"ל, ובנה רכב צבאי בטכנולוגיה של רכב מירוצי מדבר. חדי העין יזהו נאבות ודיפרנציאלים של מיצובישי, וחדי האוזן ישמעו מנוע שבי מהדור החדש (של טריילבלייזר, אם אני לא טועה). זה נוסע כמו שמכונית T1 4X4 נוסעת- וזה מהר מאוד. מאוד. אין בשורה גדולה בעבירות- אחת מההבנות היא שרכב כזה צריך יותר ניידות (= לנסוע מהר) מאשר עבירות, ולכן הצמיגים לא גדולים במיוחד (32) ומהלכי המתלה לא מטורפים (אבל בהחלט מרשימים, באזור ה250 מ"מ בגלגל).
זה, בערך, מה שאני זוכר מהכתבה שהייתה בעיתון לפני כמה זמן... :wink:

אסף.

משהו הזוי קרא לקרדיט על הרכב בדרך לכתבה..
:shock:

אזמה בעצם ההבדלים הבולטים בינו לבין ההאמר - מספר הנוסעים? המהירות?

זה לא האמר. שלדת צינורות ולא מרכב אלומיניום על שלדת סולם - זה ממצה את ההבדל. הביצועים משמעותית יותר טובים, בהכל פרט לעבירות.

אסף.

המשקל שהוא יכול לסחור קטן מהאמר, לא?

אני לא מכיר את הנתונים המדוייקים, אבל מנחש שדי דומה (באזור הטון וחצי)

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

זה לא האמר. שלדת צינורות ולא מרכב אלומיניום על שלדת סולם - זה ממצה את ההבדל. הביצועים משמעותית יותר טובים, בהכל פרט לעבירות.

אסף.

---

עבירות של מה?

נכון להיום זה רכב שלא בהכרח "בשל" להיות רכב צבאי, עדיין מישמש של חלקים מיצרנים שונים-מנוע מיצרן אמריקאי, מע' הינע (דיפ') של מיצובישי מתלים ושילדה תוצרת עידו, יצא משהו מדהים אבל המרחק עד לרכב סדרתי עוד גדול.

לפי פרסומים הרכב מיועד להמכר למהינדרה כדי להיות מיוצר בצורה סדרתית, מעניין מה הוא יאבד בדרך בין פרדס חנה דרך המעבר במהינדרה ועד לתוצר הסופי.

אם כבר דיברת על הפירסומים- הכלי, ככל שהבנתי מהפרסומים (כתבה באוטושטח ואחרות), כבר שייך למהינדרה. הם יציעו אותו לעולם השלישי עם מכללים הודיים, ולשאר העולם, ייוצר בארה"ב עם מכללים אמריקאיים. לפי אותם פרסומים, אין שינויים מהותיים בגרסה האמריקאית מהאבטיפוס שאתה רואה בכתבה, ומהכלים שהוזמנו בכמות של "ככה וככה" עבור צה"ל.
(אביב, עכשיו אתה יכול להיכנס לפורום להסיר מעט ערפל ולכתוב מה שאני לא יודע, כולם כבר מכירים אותך... :twisted: )


אסף.

אולי התמונות מטעות...אבל אני לא רואה מצב ל9 לוחמים פלוס ציוד עולים על הרכב הזה?

התמונות מטעות.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

התמונות מטעות.

אסף.

---

פשוט מאוד :
3 מקדימה ( מפקד-נווט-נהג )
4 באמצע
2 מאחור ( הפוך מכיוון הנסיעה )

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי six 4 life

פשוט ביזיון מה שקורה בסרטון הזה
בושה איך שאותם קצינים לוקחים את הקרדיט על עצמם, ואומרים מפורשות "אנחנו בנינו, אנחנו הגענו לתוצאה, המהנדסים הכי טובים שלנו, הרכב הכי טוב שבנינו אי פעם"

הרכב הזה כידוע לרוב מיוצר על ידי עידו בסדנאתו, ולא בצה"ל. פשוט בושה, אבל אני מניח שאם זה לא מפריע לעידו, זה לא צריך להפריע למישהו אחר...

---

א. מהיכרות אישית עם החבר'ה- צניעות היא דווקא התכונה החזקה שלהם.
ב. משום מה הכתב בחר להשמיט את עידו- למרות שהוא הוזכר ע"י הדוברים מס' פעמים
( סמוך עלי בעניין הזה ).
ג. בפעם הקודמת שהרכב פורסם, היה מקרה הפוך ולא הזכירו את הצבא, אבל לא נתקטנן ונאשים את העיתונות וזהו :D

לא מבין מה אתם רוצים מהם הקרדיט באמת מגיע להם (לאנשי החימוש)

הם עשו מחקר מקיף מאד בחנו בדקו ניתחו חשבו ולאחר מקבילית מוחות במסגרת ה"מוח הקודח"
הם הגיעו למסקנה שכדאי מאד שהם לא יעשו את זה לבדם ובגדולתם ידעו לבחור בעידו כדי שיעשה להם את תפארת היצירה .

רק בכדי להמחיש לכם עד כמה יכול היה להיות נזק עצום למדינה - תארו לכם שהם היו טועים ועושים את זה בעצמם או מוסרים את זה למפעלי רכב נצרת .
תחשבו כמו מליונים הם חסכו לקופת המדינה וזה רק ע"י קבלת החלטה נכונה !!!

אז , צריך רק להסתכל על החצי הנכון של הכוס.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שחר 9

לא מבין מה אתם רוצים מהם הקרדיט באמת מגיע להם (לאנשי החימוש)

הם עשו מחקר מקיף מאד בחנו בדקו ניתחו חשבו ולאחר מקבילית מוחות במסגרת ה"מוח הקודח"
הם הגיעו למסקנה שכדאי מאד שהם לא יעשו את זה לבדם ובגדולתם ידעו לבחור בעידו כדי שיעשה להם את תפארת היצירה .

רק בכדי להמחיש לכם עד כמה יכול היה להיות נזק עצום למדינה - תארו לכם שהם היו טועים ועושים את זה בעצמם או מוסרים את זה למפעלי רכב נצרת .
תחשבו כמו מליונים הם חסכו לקופת המדינה וזה רק ע"י קבלת החלטה נכונה !!!

אז , צריך רק להסתכל על החצי הנכון של הכוס.

---

זה לא התפקיד של אנשי הצבא ליצר את הרכב, הם מגדירים את הצורך, כותבים מפרט, מלווים את התכנון והייצור, מבצעים אנליזות ובחינות ייצור וחומרים ובסוף בוחנים את הרכב ומנחים על ביצוע שיפורים...