הרכב הוא דיפנדר 110 TDI300.
הטורבו משמיע בהאצה רעשי חיכוך מתכתיים. הסברה היא שהוא שחוק.
עכשיו לשאלות...:
האם משפצים טורבו, או מחליפים אותו קומפלט?
האם יש קשר ביו טורבו שחוק לשריפת שמן?
Printable View
הרכב הוא דיפנדר 110 TDI300.
הטורבו משמיע בהאצה רעשי חיכוך מתכתיים. הסברה היא שהוא שחוק.
עכשיו לשאלות...:
האם משפצים טורבו, או מחליפים אותו קומפלט?
האם יש קשר ביו טורבו שחוק לשריפת שמן?
למיטב זכרוני יש אצל ג'קי טורבו-אים חדשים בסביבות 3-4K ש"ח, תבדוק כמה עולה לשפץ ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי liraz miller
אני מחכה לתגובה של איציק שלנסוע עם טורבו שזורק שמן למנוע זה כמו לשחק רולטה רוסית עם הראש של המנוע...
שיפוץ טורבו- אפשרי, אבל לא ריאלי. חיפוש קצרצר יביא אותך לשני דיונים בנושא.
שחיקה בהחלט גורמת לצריכת שמן מוגברת.
תחליף- ומהר. מה שאתה מתאר זה כבר שלב סופני (למרות שלא פירטת אם בדקת חופש בטורבו, אני מניח שאם אתה מצביע על בעיה בטורבו אתה יודע על מה אתה מדבר). מנועים הולכים מזה ברגע.
אסף.
האם טורבו שזורק מעט שמן - זה סימן שהוא בסוף הדרך ?
האם במצב כזה יש סכנה שיפגע המנוע ?
דניאל
למיטב ידיעתי חברת "לדיקו" היבואנית של בוש מבצעת שיפוצים למגוון רחב של מערכות לרכב. אך חבר שלי שיפץ אצלם טורבו לסיאט שלו והוא אומר שהם לא עשו עבודה טובה ושהוא המשיך לזרוק שמן אח"כ. תעשה השוואת מחירים קטנה ותקבל החלטה מהירה כדי שלא תצטרך לשלם על נזק נוסף שתגרום.
היי
רעשי חיכוך מתכתיים ?
די קשה לשמוע כאלו אלא אם כן הטורבו כבר זורק לך חלקיקי מתכת לתוך המנוע ....
כדאי לבדוק טוב טוב שזה באמת הטורבו כי עם מהירות הסיבוב שלו כנראה שלא תשמע בדיוק רעשי חיכוך מתכתיים.
כדאי בתור התחלה לבדוק חופש בציר של הטורבו (צריך להיות חופש קל שמתבטל ע"י השמן).
ולבדוק מקורות רעש אחרים ....
שגיא