שאקלים חדשים לcj 8

שלום,
ברשותי cj8 מודל 87,
ברצוני להחליף את השאקלים הקימים (החלק המחבר את קפיץ העלים לשלדה).
אני רוצה ליצר לבד אם משהו יכול להמליץ על שרטוט וסוגי חומרים.
תודה מראש
ניצן

אם תחליט בסוף שלא לייצר, יש לי סט של 4 שאקלים מקוריים של סופה. ימכרו תמורת 220 שקל.

יש לי גם איזה שהוא סט של שאקלים בצורת משולש לסיקס, ימכרו במחיר של 150 שקל.

צור קשר במסרים אם זה מעניין אותך.

הנה המתכון, פינת הגאון:

• חומר גלם - פלדה שחורה בעובי 8 מ"מ. לא פחות.

• גש למחסן ברזל קרוב למקום מגוריך (144) קנה לך פס פלדה שחורה ברוחב 40 מ"מ ובעובי 8 מ"מ. בדרך כלל תדרש לקנות ולשלם על 3 מטר לפחות.

• ציוד נדרש מינימלי - מקדחה רגילה + מקדח 13 מ"מ, מסור דיסק. ציוד מומלץ - מקדחת עמוד.

שאקל בצורתו הפשוטה ביותר הוא מלבן פלדה ובו שני חורים בקוטר 13 מ"מ (הברגים הם בורגי 1/2 אינץ' = 12.7 מ"מ). הדבר היחיד שחשוב הוא המרחק בין שני החורים. המרחק הזה יהיה כרצונך, מומלץ בכל מקרה לא לעבור את ה140-150 מ"מ. שאקלים משולשים ארוכים שאתה רואה - זה בדרך כלל האורך שלהם.

*כמה ארוך אתה צריך? לא יודע. לא כתבת מה המטרה בכלל של הסיפור... אבל שאלת אז אני מסביר איך עושים שאקל.

האורך של השאקל כולו, כלומר המידה שאתה צריך לחתוך את פס הפלדה, תהיה האורך בין החורים + 26 מ"מ. כלומר שהמרחק בין החור לקצה השאקל יהיה כקוטר החור, בערך. אתה חותך לך 8 חתיכות מהפס במידה הזאת עם דיסק, לא קריטי שיהיו בדיוק אותו דבר. על כל חתיכה אתה מסמן שתי נקודות לחורים על קו האמצע - כשכאמור, המידה היחידה שחשובה בכל הסיפור הזה זה שהמרחק בין החורים יהיה קבוע בכל 8 חצאי-השאקלים.

עכשיו אתה קודח אותם. אם כל מה שיש לך זה מקדחה ידנית, אז אחד-אחד, לאט, בסבלנות. אל תתחיל עם מקדח 13 - תתחיל עם מקדח 6 או 8, עבור ל10, וסיים ב13. תפוס את הפלאחים במלחציים, אם אין לך תאלתר מלחציים עם שתי פלאייר פטנט או קלאמרות ושולחן ישן שאתה יכול לקדוח אותו... אל תנסה לעבוד באויר, המקדחה תסובב את החומר בקלות. תשתמש בנוזל קירור כמו ספרי WD40, המון. אל תיתן למקדח להתחמם, אתה תהרוס אותו.

אם יש לך גישה למקדחת עמוד רצינית אז כמובן שהרבה יותר קל...

אחרי שקדחת את החורים, תשחיז את הפינות של הפלאחים לצורה מעוגלת כרצונך.

הדבר האחרון שאתה צריך זה ברגים - קנה לך ברגים חדשים, בקוטר 1/2 אינץ', את האורכים אני לא זוכר - נדמה לי 110 מ"מ לקפיץ הקדמי, קצת יותר לאחורי. תמדוד. קנה אומי ניילוק - אומי נעילה. קנה ברגים איכותיים, בחנות אספקה טכנית רצינית, תספר להם למה אתה צריך את הברגים ותבקש גרייד 5 או 8 אם יש. לא בהום-סנטר/אייס/טמבוריות - אין במקומות האלו ברגים טובים!!!

תודה על התשובות.

אך רציתי לדעת אם אין צורך בחיבור בין צידי השאקל ע"י בורג או שניים נוספים,מעבר לברגים המתחברים לשלדה ולקפיץ. כמו בתמונה [IMG]למשל כך[/IMG].

זה לא חיוני, זה כן רצוי, תלוי באורך השאקל. סתם ברגים עוברים לא עושים שום דבר. כדי להקשיח את השאקל צריך שהברגים יעברו דרך ספייסר - גליל באורך מדויק ובעובי משמעותי. לחלופין אפשר לייצר שאקל הפלאחים מרותכים אחד לשני, אבל זה כבר מסובך יותר.

כמה ארוך אם בכלל צריך להיות הספייסר מרוחב הקפיץ?

או, זו השאלה... כי הרי הברגים הראשיים מהודקים על גומי, אם הספייסר ארוך מדי אז הברגים לא יסגרו עד הסוף, אם הוא קצר מדי אז הוא לא יסגר עד הסוף ואז אין בו טעם. צריך לעשות שאקל, להדק אותו כמו שצריך, ואז למדוד.

או לקנות 2, קדמי ואחורי, ולמדוד אותם. או לבקש ממישהו שישאיל קדמי ואחורי ולמדוד אותם :-)