(מהו) המצבר האופטימלי לסמוראי 89?

יש מה שנקרא "מצבר צר" ויש "מצבר רחב" - המצבר שנגמר לי הוא "צר" עם 55 אמפר-שעה של וולטה.

ממה שראיתי המצברים הצרים של שנפ הם 46 אמפר שעה
והרחבים - שקצת יותר יקרים - הם 55 אמפר שעה

שאלה אחת: האם 46 יספיק
?

מה היתרונות של רחב והאם הוא נכנס לתושבת
?

שלום.

לי שי סמו 89 קצר, לפני כחודשיים אחרי שהמצבר הקודם נפטר החלפתי ל 80AM של שנפ כנראה הרחב.

הרכב עצמו לא צריך 80AM אבל לי יש כננת ולכן שמתי כזה. רכב כזה צריך 60AM אם אין צרכנים
מיוחדים.

מבחינת תושבת, אם מתאימה סבבה, אם לא אז תרחיב אותה 8) .

בכל מקרה תראה איך אתה מעגן אותו כדי שיום אחד הוא לא ייצא לך מהמכסה מנוע אחרי איזו קפיצה.
אני עיגנתי את שלי עם שני תבריגים שיוצאים מהבסיס ופלח שיושב על שניהם.

איתי.

בדקת מה רשום על האלטרנטור?
יכולת לשים גם 120 אמפר - השאלה היא מה הטווח שהאלטרנטור יכול לטעון- בלי להחליפו?

בכל חנות מצברים אומרים לי ש 46 אמפר-שעה אמור להספיק מעל ומעבר לרכב עם מנוע 1300 - קיבלתי אחריות 20 חודש על מצבר שנפ 46 אמפר-שעה ב- 450 ש"ח. ...המצבר שהיה לי קודם, היה וולטה 50 אמפר שעה שסחב 3 שנים. יש לי עדיין אפשרות להחליף את המצבר ליותר גדול - יש טעם בכך? אין לי כננת ולא שום דבר אחר שצורך הרבה חשמל ברכב

יש לי גם 89 והמצבר עדיין עובד אך מעדיפה שיהיה לי כבר רזרבה
אין לי תוספות מיוחדות כמו כננת וכאלה אבל הייתי רוצה לחבר איזה מיני מקרר לרכב
אז מה מומלץ (חברה, אמפר וכו') וכמה אמור לעלות לדעתכם?
אשמח לתגובה

63 אמפר\שעה (של שנפ מומלף ביותר)
זה גם המצבר הכי גדול שנכנס בתושבת של הסמוראי בלי להרחיב אותה

כדאי מצבר של 55-65 אמפר שעה. בעקרון, כמה שיותר (בתנאי שנכנס פיזית) יותר טוב. האלטרנטור הוא לא מגבלה, גם לא על מצבר של 80 אמפר וגם לא הרבה יותר. למי שרוצה להבין יותר טוב למה, יש כתבה טובה על מצברים.