קומפרסיה הפוכה- מי, מה ולמה

שלום
מה זה קומפרסיה הפוכה?
האם זו רק בדיקה במוסך או שזה קורה גם ספונטני?
מה זה מלמד?
תודה רבה
עודד

אם כוונתך לבדיקת לחץ הפוך:

מביאים את הבוכנה לנקודה מתה עליונה, בין דחיסה לעבודה.
בנקודה זו- השסתומים סגורים לגמרי.
ומכניסים אויר בלחץ דרך חור הפלג (כמובן כשהפלג מפורק),
ישנו מכשיר- מעין שעון לחץ אויר, המחובר בין ספק הלחץ -הקומפרסור ובין המנוע.

מכשיר זה "מחשב" באחוזים את ההפרש בין כמות האויר הנכנס לכמות האויר היוצא- הדולף מהצילינדר,
בין אם משסתומי היניקה- ואז נשמעת הדליפה לכיוון פילטר האויר
בין אם משסתומי הפליטה - ואז נשמעת הדליפה לכיוון האגזוז,
ובין אם מטבעות האטימה- "רינגים" ואז נשמעת הדליפה באגן השמן-קרטר.

את ערכי המדידה יש להשוות לערכים אותם מספק יצרן המנוע .
בעיקרון בדיקה זו נועדה לאבחן תקלה של "חוסר קומפרסיה" מבלי לפתוח את המנוע.

"על רגל אחד" מקווה שעזר לך במשהו.

מוטי

הבדיקה הזאת היא הבדיקה טובה לבדיקת דליפות לחץ מראש מנוע .( קופרסיה במערכת הקירור )
במנועי דיזל שבהם הלחץ גבוה יותר דוחסים גז חנקן ממיכל חיצוני .
*****
איציק

איציק תודה

ידעתי ששכחתי לכתוב משהו...

את סעיף מערכת הקירור\אטם ראש מנוע , במקרה הזה- אם לא פותחים מכסה רדיאטור-הצינורות מתנפחים...

מוטי

מוטי

האם הצלחת אי פעם לראות/לקבל/למצוא נתוני יצרן כלשהו לגבי נתוני אחוזי נפילת לחץ במנוע?

מוש.

האמת, אף פעם לא חיפשתי.

קיבלתי את "התורה" מגדולים ממני...

כיוון שגם אני "קטן" אשמח אם מישהו מה"גדולים" יאיר את עינינו ויאמר לנו היכן אפשר למצוא נתונים אלו.

ולא בתורה שבעל פה המועברת בירושה כלשהי, אלא בכתובים...

בתודה מראש
מוש.