חיברתי מד טעינה בג'יפ. כרגע הוא מחובר כאשר המינוס לגוף והפלוס מחובר לחוט האדום שיוצא מהאלטרנטור. המחוג מטייל בין 8 ל-9 וולט, כאשר החלק הירוק נמצא בין 10 ל-14 נדמה לי. מה זה אומר? והאם חיברתי את הפלוס למקום הנכון?
Printable View
חיברתי מד טעינה בג'יפ. כרגע הוא מחובר כאשר המינוס לגוף והפלוס מחובר לחוט האדום שיוצא מהאלטרנטור. המחוג מטייל בין 8 ל-9 וולט, כאשר החלק הירוק נמצא בין 10 ל-14 נדמה לי. מה זה אומר? והאם חיברתי את הפלוס למקום הנכון?
חברים... לאף אחד אין כיוון? לפחות מישהו יכול להמליץ לי על חשמלאי טוב?...
תבדוק טעינה בעזרת רב מודד בין קטבי המצבר
אם מראה בין 12 ל-13.5 +- בלחיצת גז ,משמע תקין קרי יש טעינה
חבר באותו אופן את מד הטעינה מראה אחרת משמע מכוון לא תקין או לא מתאים
כך אני מבין!!!
זה אומר שחיברת מד מתח, ולא מד זרם טעינה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי תומריקו
מינוס לגוף.
פלוס למתח אחרי סויץ'.
זה שמראה לך 8-9V אומר שיש לך מפל מתח על החוט שאליו חיברת, או שהמצבר שלך מת.
למה בעצם לא לחבר את הפלוס ישר למצבר?
כי אז הוא יצרוך זרם גם כשהרכב לא פועל.