Printable View
בסופה (1993) עם דש-בורד צבאי יש חדירת מים דרך הפתחים בפח מעל "תא הכפפות" מול המושב הימני. המים מטפטפים לתוך תא הכפפות וממנו כמובן לרצפה.
הגומי בין החלון לדופן תקין ויבש והחלל הבעייתי לא מחובר לדעתי לכל משטח חיצוני אלא ל"תפר" של הדופן הקדמית שנאטם על ידי בפוליאסטר.
האם חלל היניקה של האורור מחובר לחלל הבעיתי ?
האם ניתן למצוא תרשים של מבנה ו/או לראות ג'יפ מפורק באזור המדובר ?
האם מישהו התנסה באיטום באזור המדובר ?
שני מקורות לחדירת המים-
1. פתח היניקה של מערכת האוורור- יש בצד ימין שלו צינור ניקוז. אם הוא סתום- המים נכנסים לקבינה. קל לאתר ולתקן.
2. בחיבור בין הגג לחלון הקדמי, יש כמה קדחים. המים נכנסים דרכם למסגרת החלון, וממנו... אתה כבר יודע לאן... אין לך סיכוי לתקן.... הגג הקשיח לא מתאים לחלון שיוצר עבור גג ברזנט.
יש עוד כמה מקומות אפשריים- או בקיצור- תפנים את אחד מהפרדוקסים שהפכו את הסופה כל כך מפורסמת בעולם- סופה סגורה אטומה פחות מסופה ברזנט.
חורף יבש ונעים :wink:
אסף.
או איך שאמר פעם אחד הבעלים של סופה:
"סופה שמים אינם חודרים פנימה - שולחים לנצרת לתקן"
אותו משפט אגב מתאים גם לחלודה.
אלון
בשורות טובות (חלקית) למתענינים.
לאחר סידרת מבחני התזה, פרוק פתח כניסת אויר ופרוק מכסה הפלסטי של מנוע המגבים נמצא כי גומית החלון הקדמי חדירה למים.
המים החודרים מתפשטים כמובן לאזור שמתחת לחלון ומתנקזים בסוף בשטיחים.
האם יש למישהו המלצה לזגג רכב באזור ת"א והערכת מחיר להחלפת גומיה בחלון קדמי - סופה. :D
משהוא שמישהוא עשה לבד.
http://www.jeeptrip.com/page.aspx?di...mp;item=183284
אלון