האמור מטה אינו נוגע לרכבי תחרויות אלא ליתר "הרוב הדומם" והכותב לקח בחשבון שיתכן ויצא "אהבל" מעצם העלאת הענין.
הרעיון הינו להכין כננת שתתחבר לרכב באמצעות כבל. הכבל המחבר אמור לצאת משני צידי הכננת כך שניתן יהא לקבוע את מרכז ציר האורך של הכננת באופן אנכי לרכב. ניתן לודא גלגול תקין של הכבל הנע באמצעות מנגנון ממרכז. הכבל המחבר כמובן אינו חלק נע. את המתח ניתן יהיה למשוך ארעית מהמצבר באמצעות כבלי התנעה פשוטים.
יתרונות:
1.ניתן להשתמש מלפנים ומאחור בחיבור לשאקלים של הרכב/וו גרירה. ניתן גם, במניפולציות שונות, למשוך הרכב בזויות אחרות.
2.לא צריך רישוי.
3.בניגוד לכננת נשלפת לא צריך להכין תשתית יעודית על הרכב.
4.ניתן להעביר לרכב אחר.
5.ניתן לעשות שימוש לצרכים משיכה אחרים לחלוטין שאינם קשורים דווקא לרכב (למשל להעלות מזון לצמרת עץ כך שדובים לא יוכלו להגיע...).
מצד אחד נשמע אהמממ, טוב. מצד שני סביר שכבר חשבו על כך לפני... :razz:
אז מה ?
