חוזר: רכב נכבה תו"כ נסיעה
MED עלה לי לפני כשנה 980 ש"ח. כולל מע"מ. אני התקנתי.
תזיז את המיגון הצידה מהסולנואיד. חבר לסולנואיד קו 12V ישירות מהמצבר, עדיף עם פיוז בדרך. אם הכול בסדר, אז מדובר רק במיגון דפוק. אם עדיין יש בעייה, אז יתכן שהסולנואיד דפוק. אני לא מכיר את הסולנואיד אצלך, אבל ברכב דיזל שהיה לאבי הוצאנו את הסולנואיד, הוצאנו ממנו טובלן מתכת קטן (שהוא זה שחוסם את זרימת הדלק כשאין חשמל) והחזרנו את הסולנואיד למקום בלי הטובלן, וכך יכולנו להמשיך בנסיעה.
חוזר: רכב נכבה תו"כ נסיעה
חנן שלום,
המיגון, עד כמה שאני יודע, מחובר עם ברגים שנגזרים כשמנסים לפתוח אותם? אז אם אזיז את המיגון לא אוכל להחזיר למקום?
אני לא מצליח לזהות סולנואיד על המשאבה האם המשבת מכסה אותו?
חוזר: רכב נכבה תו"כ נסיעה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
ברכב דיזל שהיה לאבי הוצאנו את הסולנואיד, הוצאנו ממנו טובלן מתכת קטן (שהוא זה שחוסם את זרימת הדלק כשאין חשמל) והחזרנו את הסולנואיד למקום בלי הטובלן, וכך יכולנו להמשיך בנסיעה.
רק לזכור שכאשר מוציאים את טובלן המתכת לא ניתן לכבות את הרכב, אלא בעזרת הגיר...
חוזר: רכב נכבה תו"כ נסיעה
אין באפלו אוטומטי, אז אין בעייה לכבות את הרכב בעזרת הכנסה להילוך ושחרור מצמד. לא טרחתי לציין את זה, כי חשבתי שזה מובן מאליו.
זהר, כן, המשבת מכסה את הסולנואיד. אם הוא לא היה מכסה אז כל אחד היה יכול לתת לסולנואיד פלוס ולנסוע עם הרכב. כן, צריך להשתמש באמצעים אלימים כדי להעיף את המיגון מהמקום. תנסה לא להשתמש באמצעים אלימים שיפגעו בחלק כלשהו מהרכב. עדיף אם אפשר לקדוח ברגים ולהוציא בעדינות את המשבת.
חוזר: רכב נכבה תו"כ נסיעה
זהר שלום!
ראשית, מקווה שתפטור את הבעיה כמה שיותר מהר...
שנית, אם אני זוכר נכון, בחלק האחורי של משאבת ההזרקה נכנס כבל חשמל , לדעתי זה המשבת,
הוא מכוסה במעין יציקת אלומיניום , פעם ניסיתי לפרק אותו-כשעשיתי טיימינג , אבל לא רציתי להתעלל בו יותר מידי.
אם אתה מוכן לבטל אותו, ניתן לפרק אותו לגמרי ולהתקין מדומם מקורי של מיצובישי-
אני חושב שמסתובב לי פה משאבה או שניים- אחת בטוח של מאגנום השניה אני חושב של הבופאלו(החלפתי אצל חבר לא בשלך!).
אם אתה מעוניין דבר אתי , אני בכפר סבא כל יום.
מוטי 054-8008342
חוזר: רכב נכבה תו"כ נסיעה
האם ניתן לעקוף את הקודנית או המשבת בדרך כלשהי בלי להרוס את המשבת?
כל עוד אני לא בטוח שהבעיה היא באמת מהמשבת (כאמור ~1000 ש"ח כדי לרצות את הביטוח) אני מעדיף לנסות לעקוף או לבטל אותו לפני שאני מחרב אותו ולסוע כמה ימים ולראות שהבעיה לא חוזרת.
מוטי, שלום ותודה על העזרה, החלפת משאבה דורשת כיוון או החלפת טיימינג?
חוזר: רכב נכבה תו"כ נסיעה
זה דורש פירוק, הרכבה וכיוון טיימינג, הן של רצועת הטיימינג, ואם אני לא טועה, אז גם של המשאבה עצמה.
חוזר: רכב נכבה תו"כ נסיעה
שלום זהר ,
אצלי הייתה בדיוק אותה תקלה כמו אצלך , עם אותם התופעות (ממש אותן התופעות...)
הMED היה הבעיה אצלי , ואחרי שעקפתי אותו בטיול , כל הבעיות נעלמו.
אמיר.
חוזר: רכב נכבה תו"כ נסיעה
זהר שלום!
אם יש צורך לפרק את המשאבה על מנת לעבוד עליה בחוץ (אני חושב שאין שם הרבה גישה!?)
אז אין ברירה אלא לפרק טיימינג=להוציא רדיאטור+ על מנת לעבוד בנוחות.
את המשאבה ניתן לפרק יחד עם התושבת שלה מהבלוק מנוע+סימון מיקום על הפלטה הקדמית שלה (לכיוון חגורת הטיימינג), ואז היא חוזרת בדיוק לאותו מקום.
כמובן שאח"כ צריך להרכיב רצועה =לכוון טימינג = לא סיפור גדול.
אם אתה רוצה להרכיב משאבה אחרת אז זה כבר סיפור אחר=כיוונים וזה כבר לא "כיף" כל כך.
אני אחפש על הבוקר את המשאבת הזרקה של הבופאלו, נראה אולי יש שם מדומם מקורי.
אולי שווה להעיף את הנוכחי ולנסות עם מדומם סטנדרטי-->לשיקולך...
אתה יכול גם לבדוק את המתח המגיע למדומם שמורכב עכשיו, ותנער את הצמת חשמל לכל אורכה, ייתכן ויש שם נתק שעושה לך בלגן.
היה לי את זה בסופה, חיתוכים בנסיעה ואחרי במפים. נסעתי עם רב מודד מחובר על הקו של המשאבה לראות שינויי מתח. וכך עליתי על זה.
בהצלחה
מוטי
חוזר: רכב נכבה תו"כ נסיעה
לסיכום (אני מקווה)
הבעיה היתה באמת במשבת, עכשיו הרכב נוסע חלק בלי להכבות ובלי לאבד הספק.
בשביל לשמור על הרכב פוגעים באמינות של הרכב.
אחרי שראיתי איך המשבת עוטף טוב טוב את הסולנואיד של המשאבה, עדיף לא להתקע עם ניתוק כזה בשטח...
תודה על העזרה
