Printable View
הקפאתי היום את הרשיונות של הג'יפ שלי. מודל 86, כלומר רכב מיושן.
הפקידה אמרה לי, ולא רק היא, שאם אין הגבלות כמו מעבדה בזמן ההקפאה אז גם לא יהיו כשאשחרר את הרשיונות, גם בעוד שנה ויותר.
מצד שני, נאמר לי שזה לא נכון ואני אהיה חייב לעבור מעבדה.
מה התשובה? הגיוני שלא אצטרך לעבור מעבדה כי הרכב לא בשימוש אבל זה לא ברור והדבר האחרון שניתן לומר על משרד התחבורה זה שהוא הגיוני.
טסט תהיה חייב לעבור זה בטוח.
מעבדה? אתה בן אדם מאמין? תתחיל להתפלל.
הפקידה, למיטב ידיעתי, טועה. נסה לשאול ברישויפון.
אוקי אני אבדוק. חבל שלא דברתי עם המנהלת שלה.
הם ייבשו איזה 100 איש שם למשך 3 שעות בערך. פקידה אחת על 150 איש לתפארת מדינת ישראל. אז עד שהגעתי לפקידה הייתי כבר מיובש לגמרי ושכחתי לבקש לדבר עם המנהלת.
מכאן:ציטוט:
רכב מיושן (קרי - מעל 19 שנה) מקבל אוטומטית "חייב במעבדה מוסמכת" לאחר שנה אחת ללא רישוי בתוקף, לא שנתיים. אין היגיון, גבול או דיונים בנושא, זאת עובדה מוגמרת...
אין זה משנה בין הופקדו או לא, רכב שמלאו 19 שנים ולא ביצע רישוי שנתי יהיה חייב במעבדה מוסמכת.
http://www.carsforum.co.il/vb/showth...94#post1254566
תגובה #11
טוב, כנראה שהוטעתי ואתם צודקים.
בנתיים הרשיונות מוקפאים, אני אסדר את הרכב באיזי ואחר כך אעביר אותו טסט.
טוב, אני רשמית מודיע שמה שהולך פה פשוט מטורף.
התקשרתי ל1-222-56-78. המידע בטלפון של משרד הרישוי.
בפעם הראשונה נאמר לי שאני אהיה צריך בבדיקת מעבדה בהקפאת רשיונות מעל שנה.
בפעם השניה שהתקשרתי כדי לוודא נאמר לי שאני לא אצטרך בדיקת מעבדה בהקפאת רשיונות מעל שנה ויותר.
יאמר שלא הדגשתי בפעם הראשונה שאני מקפיא רשיונות של רכב עם טסט בתוקף. אולי זה מה שעושה את ההבדל.
איפה אפשר להיות בטוחים ב1000% (לא שגיאת כתיב) שמה שנאמר לי בפעם השניה נכון? כי הטלפנית טענה שהיא בדקה את זה מול משרד התחבורה וזה מה שאמרו לה.
מעניין מה יקרה אם אני אתקשר שוב....
אני בזמנו הקפאתי ולא עשיתי לרכב טסט איזה שנה וחצי. לא היתה שום בעייה. אבל הרכב שלי עדיין לא מיושן. אבל אם אומרים לך שהגבול לרכב מיושן הוא שנה, לא הייתי מעז לנסות יותר. מה שחשוב זה לעשות טסט פיזי, כל שנה. אתה יכול להפשיר את הג'יפ, לעשות טסט, ואחרי שבוע להפקיד את הרשיון, אחרי שנה שוב להפשיר לשבוע רק בשביל טסט ולהפקיד, וכן הלאה. עם זה אין בעייה.
נניח שהטסט שלך עכשיו, מאי. אתה משלם עכשיו אגרה מלאה, עושה טסט מאי 2007, מייד אחרי הטסט מפקיד רשיון. במאי 2008 מפשיר, אתה לא צריך לשלם כמעט כלום - נשארה לך כל היתרה של 2007. עושה טסט, מפקיד רשיון שוב. וכן הלאה. בפועל יצא לך תשלומים זניחים של עלות הטסט במכון בלבד. ההפקדה וההפשרה נדמה לי עולה עשרות שקלים או אפילו כלום, אני לא זוכר.
הבעייה עם התיאוריה הזאת היא שלעבור טסט כל שנה זה סיפור שעולה כסף מעבר לעלויות הרשמיות.
הגבול הוא שנה לרכב ללא טסט,
יש פה בילבול מסויים.
אתה יכול להקפיא את הרשיונות בזמן שיש לך טסט או בזמן שאין לך טסט. כנראה שיש הבדל בין 2 המקרים.
בכל מקרה זה לא ממש משנה. אם יהיה לי כסף להפשיר רשיונות ולהעביר את הרכב טסט, זה כנראה מה שאעשה. בכל זאת אני אוהב לטייל. אם לא יהיה אז הרכב יהפוך להיות תחרותי נטו או שיחכה לרשיונות אספנות.
אני מכיר משהו שכבר שלוש שנים עושה את ההליך הזה לגיפ.
הבעיה כמובן שזה מאוד מיגע להעביר את הגיפ טסט, וגם עולה לא מעט כסף.
לא משנה אם הרכב לא נסע בכלל, הם תמיד ימצאו משהו בכדי לפסול.
אבל אין ברירה אם לא רוצים להגיע למעבדה, ועם זאת לשמור על הרשיון, זה ההליך היחידי.
מרגע שאתה מגיע ל 20 שנה זה אפילו יותר גרוע - שני טסטים בשנה...
אבל כמו שאמרתי אם אתה רוצה לשמור על רשיונות הרכב זה ההליך היחידי.
לפי השמועות מעבדה זה משהו שקשה עד בלתי אפשרי לעבור.
אגב משהו באמת עשה את הליך המעבדה? עד היום רק שמעתי שמועות. אולי השד לא נורא כול כך?
מוני לא צריך לעשות 2 טסטים בשנה כשהרכב לא נוסע. מספיק אחד כדי להמנע מבדיקת המעבדה. בחצי השנה השנייה אתה בלי טסט בתוקף, אבל זה לא משנה אם הרכב מוקפא.
אני מכיר את השיטה של להקפיא ולהעביר טסט רק כדי להמנע ממעבדה.
לדעתי זה מטופש לחלוטין. אם כבר עברת טסט, מה זה משנה אם הרכב עם רשיונות מוקפאים או לא? האגרה והביטוח של הרכב מתגמדים לנוכח העלויות של הטסט. ואני לא מדבר רק על העלות בדיקה אלא על כל התעשיה האפורה שמסביב.
בטח ובטח אם מדובר על 2 טסטים בשנה. (כי האגרה השנתית זהה)
בתכל'ס. הרכב עכשיו מוקפא. ע"פ מה שנאמר לי במודיעין הרשמי של משרד התחבורה, אני לא אצטרך לעבור בדיקת מעבדה אחרי שנה שהרשיונות מוקפאים. אם בעוד שנה שנתיים אני כן אצטרך, נתווכח איתם אז.
אני במקומך הייתי נקליט את השיחה. לא שזה יעזור לך אח"כ אם ירצו להכניס לך את השטרונגול...
הרכב שלך מיושן? תעשה טסט כל שנה. עדיין לא מיושן? כל שנתיים. אתה מתכוון לשחק צ'יקן עם משרד התחבורה הישראלי? בחור אמיץ. כולנו מחזיקים לך אצבעות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
אגב, בהתאם למיטב המסורת ההגיונית של משרד התחבורע אתה תצטרך בדיקת מעבדה אם השבתת אותו ליותר משנה (נניח). גם ל3 שנים, גם ל5, גם ל10... אבל אחרי 30 שנה, כשהרכב אספנות, לא צריך בדיקת מעבדה... :mrgreen:
מטומטמים חסרי בינה זה אנדרסטייטמנט.
שששששששששששששציטוט:
נכתב במקור על ידי אלון_ק
אל תעיר דובים ישנים.
אולי מישהו ממשרד התחבורע שיודע לקרא גולש באתר?!
אספנות זה טוב.שקט.נקודה.
טושי
אני יודע בוודאות שרכב פרטי מסחרי מעל 19 שנה חייב בדיקת מעבדה מוסמכת בהקפאה של יותר משנה
וגם נותנים לך את זה בכתב כשאתה מקפיא את הרשיונות במשרד הרישוי
לגבי הגיפ שלך לא יודע איך הוא מוגדר ומה ההוראות עליו
שווה לשאול שוב ולבקש הבהרות לגבי כל סוג רכב (רכב מדברי,פרטי,מסחרי,גיפ שדה ועוד)
לעשות סדר-
רכב מיושן, שלא עבר טסט יותר משנה- חייב בדיקת מעבדה (גם אם הרשיון לא מוקפא) בשביל לעבור את הטסט הבא. אם אתה מקפיא רשיון בלי טסט בתוקף, זה אומר שהטסט החסר הוא זה שאחריו אתה צריך בדיקה. זה הכל.
אבל שלא תגיד שאני לא טיפוס רציני, הנה התקנה:
יש לך עורכדינית בבית, תן לה לעבוד.ציטוט:
281. רישום או חידוש רשיון לרכב מיושן ולרכב באבדן גמור
.....
(ג) לא יחודש רשיון לרכב מיושן אם חלפה שנה מיום שפג רשיונו.
(ד) האמור בתקנת משנה (ג) לא יחול על רכב נוסעים פרטי, רכב פרטי דו-שימושי, אופנוע ורכב מסחרי שמשקלו הכולל המותר לא עולה על 6,000 ק"ג ובלבד שבעל הרכב המציא תעודה כאמור בתקנה 273(ו) ואישור ממעבדה מוסמכת על פי מפרט שקבע מנהל אגף הרכב, כי הרכב נבדק בתוך שלושה חדשים לפי מועד הבדיקה ונמצא במצב תקין.
אסף.
אז כך חברים הסיפור שלי הוא כזה יש לי רכב שנת 85 (לא גיפ אבל בזכותו יש לי גיפ).
אני מתכוון לעלות את הרכב המיושן שלי על הכביש בשבועות הקרובים מה אני צריך לעשות?
עובדות: הקפתי רשיונות באופן זמני (כלומר קיבלתי רשיונות חומים) מזה 3 שנים הרכב בסטטוס הזה.
שאלתי היא מה זה מעבדה? האם אני נדרש לבצע בדיקה כזאת? מה העליות? ובכלל אשמח לקבל תשובות מחברי האתר שעברו תהליך דומה
בברכה חן
בצע חיפוש בפורום אספנות בCARSFORUM על המילה "מעבדה" ותקבל את כל התשובות שאתה צריך.