Printable View
בדיפנדר יש משאבת דלק/עזר/הרמה מיכנית שיושבת על הקמשאפט ו"מרימה" את הדלק מהמיכל אל משאבת ההזרקה.
אפשר לדעתכם להחליף או לגבות את המשאבה הזו במשאבה חשמלית? על איזה לחצים ואיזו ספיקה מדובר בכלל? אני יודע שבמנוע הבנזין של לנדרובר, המשאבה החשמלית מייצרת לחץ של 80PSI בערך, נראה לכם מתאים גם לדיזל?
יש אפשרות להחליף או להוסיף משאבת דלק חשמלית .
בשביל מה זה טוב ?
המשאבות המכניות עדיפות על החשמליות .
בכל מיקרה יש לזכור שלא כל משאבה חשמלית טובה למטרה הזאת . יש לחץ גבוה ויש לחץ נמוך .
אתה צריך את המשאבות ללחץ הנמוך .
והחשוב מכל לבדוק שהמשאבה הישנה שלך ( המכנית ) לא נוזלת לתוך המנוע לכיוון השמן מנוע .
בהתקנה של משאבה חשמלית רצוי לנתק את המשאבה הישנה . או במילים אחרות יש להקפיד שהספיקה של כל משאבה תיהיה מתאימה למשאבה השניה המחוברת אליה בטור . אחרת נגרם עומס על קו הדלק .
התוצאות יכולות להיות עבוד כח / נזילות דלק פנימיות במשאבת ההזרקה / שיבוש כללי בעבודת המנוע .
*********
איציק
לפני יותר מחצי שנה וכ- 20 אלפי ק"מ, החלפתי את משאבת העזר המיכנית שנזלה, במשאבה חשמלית
לפני כשבוע משאבת ההזרקה נפרצה ונזלה סולר בכמויות מה שדרש שיפוץ שנזל בחשבון הבנק ביחס ליניארי
החלפתי בחזרה למשאבה מיכנית חדשה ופירקתי את החשמלית
ידוע לי שקשר סיבתי בין הרכבת החשמלית לפריצת משאבת ההזרקה רופף (במיוחד לאור גיל הרכב) ומדובר בתגובה של הטלת אחריות על משהו ובמקרה זה על משאבה חשמלית