הסטרטר שלי התחיל להחליק .לאחר פרוק ובחינה הבעיה התגלתה בזר השיניים שעל גלגל התנופה בגיר ,שינים אכולות. חבר טוען שניתן להפוך את הזר,כך שהצד התקין יפנה לסטרטר.נכון שניתן לבצע זאת בחלק מהרכבים,אבל האם משהוא ביצע דבר כזה בסמוראי?
Printable View
הסטרטר שלי התחיל להחליק .לאחר פרוק ובחינה הבעיה התגלתה בזר השיניים שעל גלגל התנופה בגיר ,שינים אכולות. חבר טוען שניתן להפוך את הזר,כך שהצד התקין יפנה לסטרטר.נכון שניתן לבצע זאת בחלק מהרכבים,אבל האם משהוא ביצע דבר כזה בסמוראי?
up
עשיתי זאת
להוציא את הזר שיניים זה פשוט אבל להחזיר אותו זה בעיה
צריך לחמם עם ברנר ואז להכניס אותו
או הרבה הרבה סבלנות ולפחות שתי פלייר פטנט!!
גיל
אם אין ברנר - עוטפית את הזר בסמרטוט, מרטיבים בנפט ומציתים, הזר יגדל.
רק בזהירות!!!
שטח פתוח, נטול חומרים דליקים, וג'בקות לתפוס את הזר החם.
עוד נקודה חשובה
המנוע עוצר תמיד באותה נקודה (אולי 4 נקודות), כשאתה מחזיר את הזר תחזיר אותו בשמינית סיבוב למיקום המקורי, בצורה כזאת הסטרטר יפגוש שינים שהוא עדיין לא מכיר.