תמונות חדשות עם ציודי העזר.

בתמונות שאצרף היום לשרשור הזה אפשר יהיה לראות את הנושאים הבאים. 1. תמונות של הליבר לאחר ההתאמה שלו לשימוש בג'יפ שכולל - שלוש נקודות הרמה , גבוהה , בינונית ונמוכה. תוספת של זיז קשוח להרמת גלגל ישירה כאלטרנטיבה ל'דובון' - ללא קשקושי רצועות עיגון ומערכות אקדמיות לצורך ההרמה. 2. מערכת הגז החדשה ומיקומה בתא המנוע. מיכל הגז החדש של 60 ליטר ומיקומו בארגז. 3. המערכות הכפולות של המצברים, הקויל'ס, משאבות הדלק, מיכנית/חשמלית . 4. מערכת המים לצורך מקלחת ,שטיפת כלים, שתיה, וקירור רדיאטור בחירום, עם משאבת המים האוטומטית שמשמשת בימים רגילים להוצאת מי-ים שנכנסו ליאכטות בעת הפלגה. 5. מתקון סופי של גלגל רזרבי על קורה נפתחת שלצידו התקן לקבלת ה'ליבר' והתקן למיכל כיבוי- אש תיקני. השקע הפנימי של הגלגל הרזרבי ייסגר בעתיד הקרוב במכסה עם דלת קטנה לצורך איחסון שמנים ונוזלים מחוץ לרכב. 6. הצביעה החדשה שנעשתה היום,- עדיין ללא מדבקה של ג'יפולוג.

מה זה חיים, עבודות הכנה? תשתית?
תפסיק לקשקש, לך לצלם כבר.

הצילומים כבר נעשו ,כולל בימוי במקומות הנכונים. ניסינו להעלות אותם היום אבל השרת בבית לא עונה. מחר הם יוכנסו מהעבודה. נא להמשיך להתכונן.

אז התמונות המובטחות באתר. החדשות מתחילות במספר 127. אני לא יודע לגרור את האתר מההודעה שלי "שיפוץ וואז רוסי" שנמצאת בפורום רוסיה - הראשונה בסדרה. אם מישהו יכול להעביר את האתר לכאן , אודה לו מראש. אני את התחיבותי מילאתי לפי הידע שלי.

התוכבת היא:
http://www.rehasim.co.il/vaz/

א. מדהים
ב. ההערה/הארה/שאלה שיש לי השטיח מאחורה לא עלול לצבור לחות ולגרום לחלודה על הפח?
חוצמזה ע"ע א'

עירא יש לך סיוטים מחלודה? :lol:

שאלה טובה לגבי השטיח. אז ככה, על הרצפה שפכתי שני ליטר צבע שחור עליון על פעמיים יסוד, וקיבלתי צבע בעובי שני מילימטר, כך שהיום המשטח יכול להיות בריכה וכלום לא יקרה לפח. בנוסף - השטיח עשוי מחומר סינטטי, כך שהוא לא יכול להרקב . והכי חשוב כשהמטען רובץ על שטיח הוא קודם כל אחוז צמוד לרצפה , ואין שום רעש של קירקושים מעצבנים מהארגז- הכל שקט כמו בית-קברות שננטש ממלאכים. בארגז מותקנות שלוש גומיות כפולות לרוחב- שלאחר ההטענה ,עוברות מעל המטען ומתקשרות למחברים של גומיות מיכל הגז שבתמונה -הכחול. כך שאפילו בירידות התלולות ביותר , אתה לא נפגש עם המטען כשהוא רוצה להגיע לשמשה הקדמית . יש עוד הרבה טריקים בכלי הזה שחלקם ניתן לראות בתמונות. אבל הכי מסקרן אותי - מה דעתך על הליבר , עכשו, כתחליף להיי-ליפט ולדובון?

ברוך תן לי לחשוב אהההההההה כן!
חיים, על הליבר, בתור מושבניק..., תמיד היו לי עמדות לא שליליות. עכשיו רק נותר לראות את כל המכלול הזה שנקרא וואז ולא ברור למה בפעולה.
עירא

תגיד לי חיים, מה המידת צמיג הנוכחית שלך?

חיים, לא רוצה להרוס לך את המצברוח, אבל זה לא VAZ. זה UAZ. בכלל לא אותו דבר.

אסף.

כמה תמונות לבקשת חיים.

הליבר:
http://www.rehasim.co.il/vaz/vaz142.jpg

http://www.rehasim.co.il/vaz/vaz148.jpg


מערכת הגז:
http://www.rehasim.co.il/vaz/vaz159.jpg

http://www.rehasim.co.il/vaz/vaz150.jpg

http://www.rehasim.co.il/vaz/vaz127.jpg

מתקן גלגל רזרבי:
http://www.rehasim.co.il/vaz/vaz157.jpg

חיים מאיפה המיכל, אני מחפש מיכל כזה..
חוץ מזה הגיע אליי ידיעה שיש ליד הבית שלך בעמק חפר תחנת תידלוק לגז, האם נכון?

נכון - וואז עם U. מידות הצמיג 265/75/16. המיכל הכחול הוא מיכל גז 60 ליטר שבא יחד עם ערכת הגז שנרכשת בתכנית הפורום. תודות לאדי על העזרה בהכנסת התמונות. נא הגיבו על הליבר כאלטרטיבה לדובון ולהיי-ליפט.

הליבר מבחינתי לא לעניין
אני צריך כלי שיתן לי מענה גם לחילוץ הרכב שלא מהגלגל והליבר פשוט נמוך לדברים האלו

חושב כמו ארז, חוץ מזה הוא יקר בטירוף. כבר כתבתי שראיתי אותו ב1500 ש"ח.
מה שכתבת על תחליף בעלות של 700 ש"ח להייליפט , לא רלוונטי. השווה חדשים לחדשים, משומשים למשומשים.

העקרון פעולה של הליבר לא זהה לג'ק הייחודי ש הדיפנדר? (זה שמתחבר לחורים העגולים בפינות הרכב)

כן,ולכן הוא כמו זה של הדיפנדר ובדיוק כמו ההיליפט לא מתאימים להחלפת גלגל
לחילוץ כן,רק שההליבר נמוך מידי לחילוץ שלא על הגלגל,במיוחד לרכבים כמו שלנו
אגב אני לא התיחסתי לשאלת המחיר כי הייתי בטוח שאתה משתמש בליבר פשוט כי יש לך אותו...אבל לקנות אחד כזה?בשום אופן.

הליבר גם כבד יותר מהיליפט, ולא יותר בטיחותי - גם הוא יכול בהחלט לברוח בהורדה ולעשות לך ספגטי מהיד. נכון, הידית כנראה לא תגיע לך לראש. היתרון הטכני היחיד שלו על היליפט, זה המבנה שלו קשיח יותר לכפיפה בכיוון המשני - כלומר הצידה.

עכשו בתכנית אצלם לכם כיצד הליבר מרים את הג'יפ לצורך החלפת צמיג. הטענה שהוא נמוך מדי לא נכונה היות ואני עם ג'יפ גבוה מאוד- ובטח בהרבה מסופה, צריך להשתמש בזיז שבניתי כדי להנמיך את הליבר ב -15 ס'מ. תמונות בקרוב. נמרוד טועה גם לגבי הבטיחות. היות והידית צריכה להסתובב על צירה כדי להוריד -שלא כמו היי-ליפט עם מוט עולה /יורד - היא לעולם לא תרד/ תסתובב מהמקום שבו עזבת אותה, בדיוק כמו מלחציים שלא יפתחו לאחר שסגרת אותם. מדובר בבורג ולא בחריצים. הליבר אמנם יותר כבד אך זה חסרונו היחיד. ברור שיותר חומר אמור לייקר אותו לעומת היי-ליפט ,אך היות והוא כלי עבודה ולא צעצוע ליאפים מחירו לא שונה מהותית. אבדוק את מחירו כחדש ואכניס לפורום. ונא לא לשכוח שמדובר על כלי 5 טון, שבשתי דקות מרים ממרכז הפגוש הקדמי את שני הגלגלים של כל סופה - 30 ס'מ מהקרקע. הענין שלי לשכנע אתכם, נובע מהתלאות והמרורים של ההי-ליפט'ס הדפוקים שלי ,שחלקים מהם שבורים ואחרים סתם לא מתפקדים.