פיתרון לנזילה ממכסה שסתומים מפלסטיק

חלקנו הגדול מכיר את הבעיה של מכסה השסתומים מפלסטיק - נזילה בעיקר בצד הפלאגים.

הנזילה נובעת מכך שמכסה השסתומים מתעוות מלחץ הברגים העליונים עליו ומחום המנוע. כתוצאה מכך נוצרות לו שתי קשתות בין שלושת הברגים שתופסים אותו למנוע בצד הפלאגים.

בתמונות ניתן לראות את התוצאה של החום בתא המנוע ולחץ מכוון שני הברגים העליונים על מכסה השסתומים.
http://imgsrv.pic4u.co.il/80685159b7...c70020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/8068517bbb...1f0020000.aspx

את הבעיה תקפתי עם פלח ברזל שנחתך ולוטש עם דיסק (כן אני יודע שזו עבודה לכרסומת, אבל אני לי) כך שילחץ את קשתות המכסה חזרה למקום ויעצור את הנזילה.

בעיה שנתקלתי בה היא שמכסה השסתומים כבר קיבל את הצורה של הקשתות בין הברגים והייתי צריך לעבוד עליו בעדינות עם גזיה ולחץ מתון כדי להחזיר אותו לצורתו המקורית. אם יש ברירה, אני מאד לא ממליץ לעשות את זה כי קל מאד ועוות את המכסה עם החום ואז הוא כבר לא יאטום לעולם.

תוצאה סופית:
http://imgsrv.pic4u.co.il/8068513420...990020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/806851c654...f20020000.aspx

יתרון נוסף הוא שכעט ניתן לחזק את הברגים קצת יותר כי החלץ מתחלק לאורך הפלח ולא נקודתית.

סה"כ: שעה וחצי עבודה.

אורי טל.

11/12/04

נוספו תמונות מעבודה של ארז (הרבה יותר יפה משלי....)

http://imgsrv.pic4u.co.il/326b001c6b...730030000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/326b0083c9...9f0030000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/326b0009bf...3a0030000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/326b005bd0...450030000.aspx

אורי ראשית כל - כל הכבוד על הרעיון.
בתור אחד שיש לו את הבעיה הזאת- על רעיון כזה עדיין לא חשבתי- למרות שהיו רעיונות אחרים שלא פתרו תבעיה...

בכל אופן- כפי שראיתי בעבודה שלך- יישרת קודם את המכסה- ואחר כך הרכבת את הפלאח ואת כל העסק...

מה היית מציע לאחד כמוני שלא רוצה להתעסק עם המכסה מפחד שייתעוות?

ועוד דבר- לא ממש הבנתי מה תופס את הפלאח.
עיצבת אותו כך שהברגים של המכסה שסתומים תופסים אותו?
או בדרך אחרת? אם כן- מהי?

בכל אופן אורי- אני שוב יציין- הלוואי והיה לי את הידע והאומץ שלך.

בידידות,
-ארז- 8)

אהלן ארז.

כמו שאני רואה את זה בעיית העיוות הוא בעיה גדולה מאד שלא ניתנת לפיתרון ישיר. מה שאני עשיתי, זה ביקשתי מחבר שילחץ על הקשת איפה שסימנתי לו ואני חיממתי את המכסה מבפנים כשהוא היה מונח על השולחן. גם אצלי במכסה התעוות מעט אבל זה לא הפריע לאטימה של העניין בסופו של דבר.

הפלח מחובר על הברגים של מכסה השסתומים. בכל מקום שיש בורג, יש גבעה קטנה עם חור כך שהפלח יישר את המכסה.

http://imgsrv.pic4u.co.il/806851b1be...af0020000.aspx

אורי טל.

אורי היקר.....

אם זה ככה...... כנראה שהפיתרון לא בשבילי....
אני מפחד מדיי לחמם את המכסה ולהתעסק איתו........
תשמע.. תודה על התשובה.

ושוב- כל הכבוד על הרעיון תמיד כיף ללמוד מאחרים :lol:

אולי איי פעם מתישהו אני אקנה מכסה חדש (600 שקל בינוביץ'),
ואז אני כבר ירכיב אותו על המנוע- עם הפלאח של אורי טל :lol:

בכל אופן- תודה רבה רבה על הכוונה......
אני מפחד מדיי להתעסק עם המכסה ועם חום.....

כל הכבוד בנאדם. אשרייך.

-ארז- 8)

ביום שתחליף מכסה, אני ממליץ לך (בעצם לכל מי שמחליף) להכין פלח כזה בלי להתעצל ולעשות אותו טוב וישר כדי למנוע מהמכסה להתעוות עם הזמן. אם תזכור כמה עולה מכסה חדש, אתה לא תתעצל ביום ההחלפה ותכין פלח מתאים.

האידיאל מבחינתי, הוא לעשות "טבעת" ברזל בערך בעובי 4 מ"מ, שתקיף את מכסה השסתומים בכל ההיקף ותמנע עיוות שלו לכל הכוונים. הבעיה היא שזה צריך להיות בחיתוך לייזר והשירטוט צריך להיות מדוייק לפי צורת המכסה. בעיה נוספת היא שאולי זה לא יתאים לכל המיכסים (יש בטוח יותר מיצרן אחד).

אורי טל.

אורי, אתה בחור אמיץ !
עד כמה שזכור לי, הקשתות שאתה מציין קיימות גם במכסה חדש, סגירה חזקה של שני הברגים העליונים גורמת לעיוות גדול יותר, עד שבמשך הזמן מאבד המכסה את הגמישות ונשאר במצב זה.
בכל הניסויים שעשיתי בזמנו עם חום על מנת לתקן שני מכסים מעוותים וסדוקים, גיליתי שהבקליט ממנה עשוי המכסה, מתקשחת אחרי משחק עם אש גלויה והופכת פריכה, בוודאי כשמדובר במכסה ישן. גם אני נאלצתי לבסוף לרכוש מכסה חדש. אם דואגים שהשעם לא יברח ממקומו ומהדקים את הברגים העליונים בעדינות (תו"כ תשומת לב שהמכסה לא מתעוות), יחד עם הידוק אחיד ולא מוגזם של הברגים מסביב, לא תהיה דליפה אם אין לחץ מתוך המנוע, חשוב גם להימנע מהורדת המכסה אם אין בכך צורך חשוב.
שורה תחתונה - לא הייתי ממליץ להתעסק עם מכסה שעולה 600 ש"ח גם במחיר הזעת שמן, כולי תקווה שהניתוח שלך הצליח והחולה לא ימות.

וואלה אחי נעשה פלאח גם נעשה.

מה גם שלא נראה לי שאני קונה מכסה בזמן הקרוב יש לי דראמים אחוריים קודם...

בכל אופן אין לי שקל על התחת והמצב הזה שלי כולו באדיבות צבא הגנה לישראל..... (חייל סדיר).

בכל אופן- שאלה אחרונה על הפלאח.

החורים במכסה-שקועים פנימה. נניח ואני עושה פלאח.....
אני צריך לחתוך גם מהצד הפנימי של הפלאח-איפה שאני רוצה לעשות אוזניים לחורים של הברגים נכון?
יעני לעבור בדיסק על כל הפלאח לאורכו?

תודה אחי בכל אופן על התשובות עד עכשיו.

בידידות,

-ארז- 8)

ניר. למען האמת אתה יותר מצודק. פחדתי כל זמן שהתעסקתי עם הפלסטיק.

בשורה התחתונה. אני חוזר ואומר שעם קונים מכסה חדש, מומלץ להכין פלח כזה ולהקדים תרופה למכה.

אורי טל.

אני יודע שזה לא קשור אבל אני חייב לשאול וחבל לפתוח הודעה בשביל זה

יש לי מכסה מברזל, פח או ,מתכת, או אלומיניום, או איך שתקראו לחומר הזה אני רוצה להחליף מנוע
ובמנוע החדש שאני מביא אני יודע שהם רוצים לתת לי מכסה פלסטיק
אמרו לי שההברגות לא זהות מה עושים ע""מ לחבר את המכסה שסתומים מברזל למנוע שהוא בעצם במקור עם מכסה מפלסטיק

באופן תיאורטי, זה בלתי אפשרי. אתה כבר יודע למה.

מעשית, אולי יש סיכוי להתאים את המכסה שלך, אבל אני אף פעם לא ראיתי התאמה כזו.

אורי טל.

ניתן להתאים מכסה אלומיניום לראש שבא במקור עם פלסטיק, עושים את הרבה בארה"ב ע"י קידוח והברזה של חורים מתאימים. יהיה לך קשה לעשות את זה ללא ציוד מתאים, אבל למי שמשפץ ראש שווה לבקש מבית המלאכה שיעשו את זה עבורו.

יוניקס- דבר ראשון- אם אתה קונה מנוע מינוביץ'- לדעתי אתה יכול לבקש מנוע עם מכסה מאלומניום- כי בפעם האחרונה שנכנסתי עם בן המוכר לשם לקנות טרנספר-

היו שם מנועים אחרי אוברול גם עם מכסה פלסטיק והיו כאלה עם מכסה מאלומיניום.

תברר את הנושא.

דבר שני הוא- שאם אתה בסופו של דבר לוקח מנוע עם מכסה מפלסטיק-
אתה יכול לעשות את מה שאורי המציא-

או שאתה יכול פשוט מאוד להעביר את הראש מנוע שלך למנוע החדש.
לא נראה לי שכדאי לך כי במנוע מינוביץ' אתה מקבל הכל משופץ ולך תדע מה עבר על הראש מנוע שלך.....

אופציה הכי הגיונית- תעשה את מה שאורי הגאון המציא- וצא לדרך עם אחלה מנוע ושישאר יבש ויפה.

בידידות,

-ארז- 8)

נראה לך באמת שאני יתחיל להחליף ראשים?
חוץ מזה ששלי בטח כבר אכול ומת אני חושב שאני ילך על ההברזות

אצל יאנוביץ זה עוד 1000 שקל על המכסה

אז סגור עניין ותעשה תפלאח של אורי התותח.

ואני לא מבין מה אתה בכלל מתכנן להכנס לסרטים של הברזות וכל זה.

כמה זה יעלה לך? לא פחות מ 600 700 שקל לדעתי- וגם זה בזול וזה רק על ההברזות.

ואם אתה מתכנן לעשות אותן בעצמך-תרד מהרעיון ומהררר זה ראש מנוע זה לא משחק.

אם אתה מתכנן להכנס להרפתקאה הזו- חכה קצת- תחסוך עוד 1000, ותקנה מנוע בריא עם מכסה מקורי בלי כל מיני קומבינות.

אני אישית לא מבין למה להכניס ראש בריא למיטה חולה.
תקנה תמנוע עם המכסה פלסטיק,תעשה תפלאח של אורי התותח, וזהו צא לדרך למה לך להתעסק עם הברזות?

-ארז- 8)

טוב .. אז יש תקווה ,יש עוד דרך להתגבר על הבעייה .

קונים שני אטמי (שעם) למכסה השסתומים ,שמים דבק מגע מעט על אחד מהאטמים ומדביקים אותם האחד לשני ,חור מול חור ,זווית מול זווית וכהנה ..
בכדי שהאטמים לא יחליקו לשני כיוונים שונים בזמן החיזוק והסגירה ,נהוג לתפור אותם בעזרת חוט האחד על השני .
מייבשים היטב את המכסה משומנים ולכלוך ,מוודאים שכל המסגרת שבאה במגע עם האטם ישרה ולא מעוותת ..שמים RTV אדום בד'כ על המכסה וכנ'ל על המנוע (לאחר ניקוי ,ייבוש ...) ,שמים בזהירות את האטם וסוגרים את הברגים בהצלבות וזהו ,הסוף לנזלת .

חבר שיישם את הרעיון ,יבש לו עד היום .

השועל

600-1000 שקל למכסה?
מוכרים הרבה מכסים מאלומיניום, למה להשקיע במשהו זמני?
צריך לקדוח חורים חדשים, אז?
חומר יש על זה אין סוף, ובמקרה הרע (לפי קריאה) קדחת יותר מידי, הגעת למים, סותמים
את החור, ועושים חדש.

DO IT RIGHT THE FIRST TIME

האם מכסה כזה יתאים לראש בעל מכסה מפלסטיק? (נראה לי שבשביל 55$ ממש שווה להשקיע בייבוא של אחד כזה לארץ)
http://www.rubicon4x4.com/catalog/pr...s_offroad/3933
http://www.rubicon4x4.com/catalog/im...501398K-AL.jpg

והאם מישהו יכול למצא לי קישור להתאמת מכסה אלומיניום של השנים החדשות (87+) לראש עם מכסה פלסטיק (81-86) (כמובן שהשנים מתייחסות לחו"ל)

עירא