מה כדאי להביא במזוודה מארה"ב כצעד ראשון לשיפור המתלים בסופה שלי

שלום לכולם,
מה כדאי להביא במזוודה מארה"ב כצעד ראשון לשיפור המתלים בסופה שלי (92, אוטו, לוקרייט מאחור)?
נראה לי שיהיה לי מקום לסט בולמים ואולי אפילו סט הגבהה שלם. מה מומלץ? מה עדיף? יש חנויות מומלצות?
תודה, עודד

פיטמן מונמכת. קיט ניתוק מייצב מהיר (יש פה שירשורים על הנושא, אני לא זוכר שמות של חברות בעל פה).
בתכל'ס, אני מבין את אלו שרוצים רוביקון וכדומה אבל לדעתי הקפיצים של מתלם לא רעים בכלל ועולים בערך חצי אם לא פחות מזה (כי בסה"כ מדובר רק על קפיצים ונדנדות חדשות).

להערכתי, הקיט שקניתי ממתלם לסיקס שלי+הבולמים שקניתי לבד, עלה פחות מחצי עלות הבאת קיט של רוביקון לארץ.

שלום Lizard, שלום לאחרים,
חקרתי את הנושא כאן ואני רואה שהתפרצתי לדלת פתוחה. הנושא נידון והעלה עשן...
מה המצב עם מתלם - בהודעה האחרונה, דרור כותב שלמתלם חסר איזה חומר גלם והוא לא מוכר יותר סטים. זה נכון עדין? אתקשר למתלם לברר.
ביקרתי באתר של רוביקון - אני רואה שיש להם שני סטים. RE5515 (ל-"4), ו-RE5520 (ל-4.5). הראשון לא יקר בכלל, משהו כמו 700$ (בארה"ב, כולל בולמים). הסט השני מגיע ל-1500$. לאיזה מהשניים התיחסתם בדיון באוקטובר? האם הסט של ה-700$ שווה משהו? איך הוא משתווה לזה של מתלם?
כמו שזה נראה לי עכשיו, אקנה בולמים (כ-150$ לאחד) ושאר אביזרים (פיטמן מונמכת, ניתוק מייצב מהיר, שימים, בושינגים, הארכות צינורות) בארה"ב ואת המאיות אצל מתלם (במידה והוא מוכר).
איך זה נשמע? לא צריכה להיות בעיה של תאימות, נכון?
עודד

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי oshoshan

כמו שזה נראה לי עכשיו, אקנה בולמים (כ-150$ לאחד)
עודד

---

לפי מה שאני יודע, לא יתנו לך להעלות בולמים למטוס, תבדוק קודם, הם נופלים תחת
Compressed gas cylinders
http://www.tsa.gov/travelers/airtrav...d-items.shtm#9

150$ לבולם? זה מצופה בזהב?

נגיד שתביא בולמים. איזה מידת בולם תביא? אם בירצונך ליבנות קיט הגבהה.. בולמים זה הדבר האחרון שמביאים..

אבי צודק. קודם כל אתה מרכיב קפיצים חדשים, ואז מתאים אליהם את הבולמים במידה הרצויה.
זה המקום להזכיר שהקיטים האמריקאיים למיניהם לא מתאימים Bolt-on לסופה ונדרשות התאמות שונות, החל מקידוחים בתושבות הקפיצים ועד הוספת עלים כי הקפיצים האמריקאיים מיועדים במקורם לרנגלר (מידה שונה, משקל קל בהרבה) ולא לסופה.

אכן צודק אברמלה - בולמים זה הדבר האחרון בקיט הגבהה! הם צריכים להתאים באורך לגובה הסופי של הסופה. ובכל מקרה, קיט מתלים זה לא ממש ליבוא מזוודה. אתה רוצה לסחוב 4 קפיצים עלים במזוודה? אתה בטוח?

מארה"ב מביאים דברים קטנים. רוצה לשפר את העבירות שלך בצורה קיצונית? תביא לוקרייט קדמי ב250$... בניגוד לנעילה שזה מביאים-מרכיבים-נהנים, הגבהה זה עולם שלם של אפשרויות, שדורשות הרבה יותר עבודה - בעיקר עבודה מכינה, מחשבה ומחקר לפני כן.

- לא ניתן להעריך מראש איזה בולמים לקנות (בהנחה שאני הולך על הקיט של מתלם)? אי אפשר לשערך את אורכם על סמך הניסיון של אחרים (קרי שלכם)?

- 150$ לבולם זה יקר (600שח?)

- בקשר לנשיאה למטוס - יש לי גמישות מה עם חברת התעופה.. נסתדר, כמו שאומרים.

- נמרוד, לוקרייט קדמי יש לי בקופסא. אני עדיין לא משוכנע אם כדאי לי להתקין אותו. אני מבהיל מספיק הולכי רגל גם עם האחורי....

לדעתי אל תפרק את קיט המתלים כדי להביא חלקים בנפרד ולחסוך בעלויות. אתה צריך אבא שבאליו תוכל לפנות כאשר מתעוררת בעיה. זה יכול להיות קיט מושלם שהכתובת שלו היא יצרן אמריקאי כזה או אחר, וזה יכול להיות המתלם בראשל"צ, אחרת תיפול בין הכסאות.

וכן, מומלץ להתקין את הלוקרייט הקדמי. אין לו שום תופעות ורעשים כאשר אתה במצב 2X4. לעומת זאת אם האחורי כל כך מפריע לך, הייתי שוקל לקנות דטרויט (החדשים כמעט ולא מורגשים) ולמכור את האחורי אם הוא תקין.

גיתאי

[]QUOTE=oshoshan

- 150$ לבולם זה יקר (600שח?)

- בקשר לנשיאה למטוס - יש לי גמישות מה עם חברת התעופה.. נסתדר, כמו שאומרים.

[/QUOTE]


אני רואה שאתה אחד מהמבינים......
כשבולמים יוחרמו ע"י הTSA
אתה תסביר להם שיש לך קומבינות בארץ........בטח יעבוד......לא:-)

דיברתי עם מתלם הבוקר. אך! כמה שהם נחמדים שם.
נראה לי שנכון לעכשיו אוותר על סט שלם ואסתפק בעירגול, בולמים חדשים וניתוק מהיר למוט מייצב. את הבולמים והניתוק אייבא בעצמי, משולשים, גומיות ועירגול ממתלם.

במתלם טוענים שהם יכולים להגביה ב-7 עד 10 ס"מ על ידי עירגול ומשולשים בלבד, עם אחריות לחצי שנה. מניסיון הם טוענים שזה מחזיק גם 3-4 שנים ויותר. זה לא קיט מושלם, אבל בהחלט במחיר שווה לכל נפש. שווה בתור התחלה. לדידם, אם מספתקים ב-7ס"מ, אפשר לוותר על הארכת צינורות בלמים ומשחקים עם הטרנספר, ועוד. מתאים לי בשלב זה.

צח(ג)י - צדקת, 150$ הוא המחיר לסט. לא ברור לי עם זה לסט של 2 או 4. אשאל אותם בהקדם. לגבי hand carry - אתה צודק לגבי הבולמים שמלאים בניטרו. אני חושב שאין בעיה של גזים לחוצים בבולמים הסטנדרטיים, ולפיכך גם לא צריכה להיות בעיה לעלות אותם למטוס. אוודה זאת עם חברת התעופה. תודה על ההארה.

יש לכם ניסיון עם עירגול? המלצות? דחיות? אשמח לשמוע.
תודה, עודד

אתה עם מתלים סטנדרטים?

גם אם כן וגם אם לא-ערגול יקשיח את הרכב...והמתלים הסטנדרטיים גם ככה קשים בטרוף...

מציע לך בחום לחשוב לפחות על מאיה ארוכה בכמה ס"מ יחד עם העלים הנוכחיים שלך...

המתלם גם מציע קיט כזה..

הוא מורכב על הסופה שלי ומספק תמורה לא רעה של מהלכי מתלה וגובה...
לרכב טיולים-מספיק לחלוטין...
עם זוג נעילות-הייתי נמנע מלהשקיע אלפי שקלים על מתלים....

עמרי

עמרי,
אני על המתלים האורגינאליים. מאיות חדשות, אם הבנתי נכון, והגבהה תואמת מעלה את המחיר לכמה אלפים. מעל לתקציב שלי כרגע.

אם אני מבין נכון את הפיזיקה, הקפיצים (מאיות, עלים) קובעים את מאזן הכוחות ברכב (כח הקפיץ מול כח המשיכה). לעומתם, הבולמים קובעים את יכולת הספיגה של המהמורות, או במילים אחרות, מגבילים את המהירות האנכית של הגלגלים. לפי זה, הקפיצים לא יכולים לגרום להיות לרכב קשיח יותר בנסיעה (בתנאי כמובן שהם מתנהגים כמו קפיצים, כלומר משקלו של הרכב גורם לשקיעה בכ-25% ממהלך הקפיץ, והקפיץ מתנהג לפי KX^2). הבולמים, לעומתם, כן מונעים כניסות ויציאות מהירות של הגלגלים לאורך מהלך המתלים, וקובעים למעשה את קשיחות ורכות הנסיעה. נכון?
עודד
עודד

אני פספסתי. על איזה בולמים מדובר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי oshoshan

צח(ג)י - צדקת, 150$ הוא המחיר לסט. לא ברור לי עם זה לסט של 2 או 4. אשאל אותם בהקדם. לגבי hand carry - אתה צודק לגבי הבולמים שמלאים בניטרו. אני חושב שאין בעיה של גזים לחוצים בבולמים הסטנדרטיים, ולפיכך גם לא צריכה להיות בעיה לעלות אותם למטוס. אוודה זאת עם חברת התעופה. תודה על ההארה.

יש לכם ניסיון עם עירגול? המלצות? דחיות? אשמח לשמוע.
תודה, עודד

---

סט=4
שמע,
יש לך סט של בולמים במזוודה, האם אתה מצפה מהפיגור שעובד ב TSA לרשום את המקט, ולהתקשר ליצרן לבדוק אם הבולמים ניטרו או שמן?
תחשוב שנית.
ואין קשר בין CARRY ON אוCHECH IN
תעבור על הלינק.
שנית, כמעט כול בולם שתקנה פה הוא ניטרו, את השמן אתה לא רוצה בכול מקרה(בזבוז כסף).
בעניין המתלם, הם בדרך כלל עושים עבודה מעולה,
שלח ד"פ לאלי ELIV1
או BULLDOG
או דרור ברלי.......תשאל אך הם מרוצים מהמוצר.

אתה רוצה להגביהה את הגיפ עיי עירגול והוספת משולשים. ליקנות קיט של מנתק מייצבים. ולהרכיב בולמיי גז על הגיפ????. תקשיב יש לי הצעה יותר טובה בישבילך ויותר זולה כי היבנתי שהתקציב שלך נמוך.. תרים את הגיפ מהשאסי ותגיע למצב שהקפיצים במקסימום פתיחה. קח 4צינורות של 2 צול תחתוך אותם למידה שביין הסרן לשאסי. ותרתך אותם . ככה הגיפ ישאר גבוהה וקשההההההההההההה. בטוןןןןןןןןןןןןןןןןןןןןן... מה השקעה?? שעתיים עבודה ו4 חתיכות צינור... זה בידיוק אותה התוצאה שתקבל עם תערגל את הקפיצים. תחליף בולמים. ותרכיב קיט ניתוק מהיר למייצבים.. שלא היבנתי את המשמעות שלהם. בקפיצים סטנדרטיים.. ככה תוכל לחסוך. 1200 שח על עירגול. 600 שח של המשולשים. 600 דולר של הבולמים. ו150 דולר של הקיט ניתוק מהיר.... . יום טוב

אבי,
אני לא מאשים אותך באי ידיעה על קפיציס אכותיים ורכים, שמחייבים בולמי ניטרו
בישראל אין הרבה באלה, הקפיצים המקוריים על CJ או סופה באמת קשים מדי, במיוחד אחרי עירגול והרכבת בולמי גאז תגרום לנסיעה קשה במיוחד.
אבל מה, קיט אכותי ורך יעבוד הרבה יותר טוב עם בולמים אכותיים (גאז).

הבולמים המדוברים הם אחד מהשניים :
1) רוביקון DT3000
http://www.rubiconexpress.com/Produc...=3407D41520911
2) רוביקון RXT
http://www.rubiconexpress.com/Produc...=3407D41520911

אבצע מדידות מדוייקות לפני שאני רוכש.
צחי - אלה בולמי נייטרו?
אבי - לא ממש הבנתי מה אתה מציע. לרתך את הסרן לשאסי עם צינורות? אחלה רעיון, אשקול בחיוב.

אשמח לשמוע מאנשים שעירגלו - האם הנסיעה הופכת לקשה יותר? לפי מיטב ההבנה שלי, עירגול לא יכול לגרום לנסיעה קשה כל עוד העלים/מאיות נשארות בתחום האקטיבי שלהם. זה נכון?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי oshoshan

אבצע מדידות מדוייקות לפני שאני רוכש.

---

איך תבצע מדידות לפני שהחלפת/ערגלת עלים ו/או שאקלים?

ציטוט:

---

אשמח לשמוע מאנשים שעירגלו - האם הנסיעה הופכת לקשה יותר? לפי מיטב ההבנה שלי, עירגול לא יכול לגרום לנסיעה קשה כל עוד העלים/מאיות נשארות בתחום האקטיבי שלהם. זה נכון?

---

נגיד שזה נכון... מה זה התחום האקטיבי ואיך אתה יודע שהעלים נשארו בו? :D

תראה, ערגול עלים זה לא דבר חדש, זו הדרך הפשוטה והנפוצה ביותר להגביהה ג'יפ, אם אין לך כסף או רצון וגם לא ידע עדיין, אז ערגול, שאקלים ארוכים קצת יותר, בולמים פשוטים מתאימים באורך, יתנו לך סופה בגובה סביר. קצת יותר קשה, קצת פחות קשה - אם זה היה קריטי בשבילך לא היית נוסע בסופה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

קצת יותר קשה, קצת פחות קשה - אם זה היה קריטי בשבילך לא היית נוסע בסופה.

---

נמרוד! אהבתי! צודק ב-100 אחוז!
לגבי המדדיה, אני רואה שאין ממש מרחב אורכים במבחר של רוביקון: סטנטרטי, +2.5", +4" ו+4.5".
במתלם אמרו לי שלאחר עירגול ושאקלים הסופה גבוהה ב-7 עד 10 ס"מ. כלומר, אם אני מודד את אורך הבולם שלי כפי שהוא מותקן עכשיו (X), ולאחר מכן מפרק אותו ומודד את אורכו המקווץ (Y) ואת אורכו הפתוח (Z), אני יכול לחשב שהבולם החדש צריך להיות:
1) במצבו הפתוח ארוך מ-Z+10.
2) במצבו הסגור קצר מ-Y.
3) נקודת העבודה הסטנדרטית תהיה בין X+10 ל-X+7.

במצב כזה אני מגדיל את המהלך מ-(Z-Y) ל-(Z+10-Y). הגיוני? או שטות מוחלטת?