Printable View
בעיה בסופה=כשלון בטסט
זקוק לעצה בנושא כיצד ניתן להוריד את רמת הלמבדה.
תוצאות:
CO-0.16
בדיקת למבדה- 1.176
בבדיקת CO רשום תקין
פרטים:
סופה 95 הזרקה ללא חיישן למבדה, בסופה שלי אין אפילו את התושבת של החיישן!
מה אני אמור לעשות??
עזרה דחוף יש לי בדיוק שבוע לסדר את זה. תודה!
תריץ חיפוש על טיפול שמש.
אני לא יודע מה אתה אמור לעשות לגבי החיישן למדה מבחינה פורמלית. אם אתה אמור לעמוד בתקן של רכבים עם ממיר למרות שהרכב שלך יצא מהמפעל בלי. אבל מקריאה ראשונית של מה שכתבת, אני מציע שתתחיל מלבדוק דליפות באגזוז. בקש מחבר שיחסום את פתח האגזוז עם סמרטוט, שכב מתחת לאוטו וחפש דליפות.
(חנן, מהמחשב של טלי)
בעיקרון לרכבים האלו יש חיישן למבדה, אבל לרכב שלי אין. מה שכן אני קניתי את הגיפ לפני חודשיים בערך, הבעיה שאין תושבת לחיישן, השאלה כזו.... להתקין חיישן או שלא האם בכלל החייוט שלי מתאים? או שיש דרכים חלופות? קראתי את טיפול בשמש, זה עוזר? והאם לעזאזל אני הראשון שנתקל בבעיה הזו??!ובדקתי את האגזוז אין דליפות
טיפול שמש עוזר למי שיש ממיר, ולמיטב הבנתי זה לא המקרה שלך.
תחסוך לך את הצרה. תן למוסך להעביר את הרכב טסט. זה עולה כסף, אבל עם ג'יפים כמעט אין ברירה.
רציתי לענות לך אותו דבר אבל בצורה הרבה יותר בוטה.בקיצור תלך בכוון של נמרוד בעברית זה נקרא קומבינה.עולה הרבה יותר זול מפתרון הבעיה וכמו שיודעים הבעיות לא נגמרות בהצלחה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ממש לא קומבינה.
יש כאן בעייה אמיתית - תקנות התעבורה לא מחוברות למציאות. החליטו שרירותית לגמרי שכל רכב משנת יצור 95 ומעלה חייב בבדיקה X. מזל שלי שהצ'רוקי שלי שנת 94. הוא לא חייב בדיקה, למרות שלו דווקא יש חיישן חמצן וממיר קטליטי. ולסופה שלך, שנת 95, אין ממיר וחיישן ולא היו, אבל מה - החוק חתך שרירותית לפי תאריך במקום לטרוח לעשות משהו הגיוני.
הדרך להתמודד היא לתת למוסך להעביר טסט, הוא כבר ידע במקום לפתור את הבעייה, אם צריך לכוון משהו, הוא יכוון.
יוסיף אין לך הרבה ברירה ...
מכיוון שהרכב שלך משנת 95 אתה צריך להתקין ממיר, למרות שהרכב עזב את המפעל ללא.
חיישן חמצן לא יועיל, שכן אחת הסיבות שה- CO שלך נמוך, הוא הלמבדה הגבוה (יותר אוויר ממה שצריך), יש סיכוי יותר מסביר שגם אם תוריד את רמת הלמבדה, ה-CO יעלה.
בקיצור, אין קיצורים.
סליחה שסילפתי את מחשבתכה .אבל לדעתי מלחמה כזאת תהיה בדיוק כמו ששואלים כאן בפורום .עם מי אפשר לדבר במשרד התחבורה בכדי להרכיב מנוע של אהמר לסובריט .למה כל הבלאגן ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
זול עדיף ופשוט יותר לתת את זה למוסך שיודע לכוון את הבוחן. כי ברכב לא כ"כ נראה לי שיש מה לכוון במקרה הזה.
ועל זה נאמר יפה השתיקה לחכמים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אברמלה
בדיוק כך.