חוזר: טרנספר קפץ והשתחרר מ-4L
לרוב הטרנספר הזה מאוד אמין ולא עושה בעיות מהסוג הזה.
מה שכן עלול לקרות הוא, שלא הכנסת את המצב בידית עד הסוף, ואז יש לטרנספר נטייה לקפוץ או לא לשלב הנעה קדמית.
תמיד צריך לוודא שהידית נכנסה עד סוף המהלך שלה להילוך כח.
אם עדיין קופץ לך ההילוך אז הפתרון יהיה להחליף טרנספר באחר או לשפץ (חידוש גלג"ש או החלפה).
חוזר: טרנספר קפץ והשתחרר מ-4L
ציטוט:
נכתב במקור על ידי eyallvy
אין לי נסיון בכלל עם הטרנספר. יכול להיות שפשוט לא הכנסתי את הידית עד הסוף.
נראה סביר, בד"כ רוב התלונות שתשמע הן שהטרנספר יוצא קשה משילובי 4*4 למינהם. גם לכך יש פתרון , למי מאיתנו שסובל מהבעייה יש את הפטנט שלו להוצאה מ 4*4 .אתה מציין שעדיין לא התנסת מספיק, עשה עוד טיול או שניים עם מעט מאמץ ודווח. שים לב למצב הידית ביחס לרצפת הרכב האם הידית נוגעת בפח בעת השילוב ?
חשבתי לבנות איזו אבטחה, כמו קשירה או תופסן שמחברים מראש לפני כניסה לקטע קריטי, שימנע בכל מקרה מהידית לברוח. זה נשמע הגיוני לעשות דבר כזה?
לא, אין צורך. קודם שתתחיל להוסיף כל מיני מתקנים בדוק שוב שילוב. מן הסתם, אם קיימת בעייה היא תלך ותחריף. בקשירה אתה מטפל בסימפטום (יציאת ידית מהילוך) , ולא בבעייה (הגורם ליציאה וטיפול בו).
