Printable View
המנוע הוא 4D56 סטנדרטי של מיצובישי פג'רו 2500 טורבו דיזל.
בבוקר כשהרכב קר, ואך ורק כשהוא קר.
הוא מניע אחרי סטארטר מאוד ארוך 15-10 שניות בערך.
מוציא עשן לבן ל15-20 שניות ומכאן הכל עובד על הכיפאק...
האם הבעיה היא מצתי להט ?
או שיכולה להיות גם סיבה אחרת ??
יכולות להיות הרבה סיבות אחרות. בדוק שמגיע למצתים מתח בזמן פתיחת סוויץ'. נתק את אספקת המתח למצתים ובדוק עם מד התנגדות שהם לא שרופים. לחילופין, אם יש לך מד זרם השראותי אתה יכול לבדוק את הזרם שזורם למצתים בלי לפרק כלום.
אם מצתי הלהט נמצאו תקינים,ועדיין מניע קשה כשקר,יתכן שהמנוע שחוק ואינו בונה מספיק קומפרסיה.
בדוק האם המנוע "מנפח" ממדיד השמן ומפתח מילוי השמן.
אתה יכול לפרק את מצתי הלהט ולהכניס כמות קטנה (בערך פקק של קנקל) של שמן לתוך הצילינדר לפני התנעת הבוקר.
אם זה משפר את ההתנעה,סימן שיש מרווח בין הרינגים לצילינדר.
בברכה,טושי
תודה , חברים.
הרכב לא מנפח את הקרטר, והקומפרסיה תקינה.
כנראה שמשהוא בחשמל למצתים.
עוד אפשרות ,
אצלי הייתה אותה תופעה , ולאחר מחקר קטן גליתי שזה בגלל מצבר גבולי ,
לאחר החלפת המצבר , הכל הסתדר ...
אמיר.