Printable View
א. איך מפרקים אותם???? (הבורג או ליתר דיוק מה שנשאר ממנו מוברג לכיוון הג'יפ מתוך הכנפון ואין לשם גישה... )
ב. איך מתקנים בהם שברים? (אפוקסי נשבר וסיליקון דיי מכוער הדבקת חום מסובכת יש עוד רעיונות)
ג. עם מה אפשר לצבוע אותם? כשאני יוצא מנקודת הנחה שהם גמישים ולכן צריך גם צבע שתיהיה לו יכולת אלסטית מסויימת כדי לא להיסדק / ליפול תוך שנייה.
עירא
בנוגע למה שסיפרת לי, תצמיד את הכנף לבודי עם בזנ"ט
אחרי הפחחות אצלי, הפחח לא ידע כיצד לחבר את הכנפונים.. אני עדיין לא מבין מה בדיוק הבעייה לחבר אותם לפי המקור??
אתה לוקח ברגים קטנים עם אומים וסוגר את האומים. זה הכל. אצלי זה עובר יופי..
הכנפונים אצלי עברו צביעה (אני משער שצבע לרכב) ובינתיים זה מחזיק.
שברים על הכנפונים תוקנו, אך לא מחזיקים בצורה מושלמת. אני מאמין שתיקונים עם פיבר יעשו את העבודה.
אני מקנא בך :wink:
עומר, איתך דיברתי על הכנפיים, לא הכנפונים.
ערן, הבעייה היא לא בהרכבה... הבעייה היא דווקא בפירוק בלי לשבור/להרוס ולכן אני מתעניין בטיפים ממנוסים ממני.
עירא
א. הרבה שמן וסט מפתחות קטנים או פלייר.
ב. אם יש לך את כל החלקים, תתפור אותו, אם לא, תחפש אחרים (ספר לי מה תקול)
ג. למה לצבוע אותם? תנקה טוב, והם יהיו שחורים
עירא, קטר טוב ולגזור את הברגים, כך פירקתי אצלי. במקור האומים הם מפלסטיק מלבני, התחליף מן הסתם אום רגיל שמחליד מהר מאוד בגלל המיקום. כף שאין ברירה ולחתוך את האומים או את ראש הבורג, תלוי איך זה מורכב אצלך.
נו טוב אז תתפטר מהברגים הישנים
תשתמש בברגים עם ראש משושה הברגה לפח ולא קודחים
בנגדי תשתמש בפס אלומיניום רוחב 1 ס"מ עובי 1 מ"מ בערך
תקדח שורה של חורים בקוטר קטן מהקוטר של ההברגה ותחתוך עם מספרי פח
וכך לא תיהיה לך בעיה להרכיב חזרה
לא תוכל להשתמש במברגה אז לכן ראש משושה רבע אינץ' יעבוד עם בוקסה קטנה
ותיהיה לך גישה
לגבי צביעה
אל תצבע
בד שמיר עדין יחסית יחזיר לך את הפלסטיק
ועל זה תן חומר להברקת דשבורד
תיקונים תמיד ישברו לכן יש לתקן אחרי שהכנפון מורכב ברכב
התיקון בהלחמה והוספת פלסטיק
הניסיון שלי לרשותך
עירא, ברגים בתוך הכנף - לעולם מנירוסטה ,ואף פעם לא יחלידו. בכלל אני מזמן לא קונה ברגים אחרים. ההבדל הכספי זניח והתוצאות אחרות לחלוטין.