התנעת בוקר-אי סדירות?

מי יודע מה זו התופעה ,בסופה בבוקר כשהמנוע קר הטורים יורדים ופתאום לבד כאילו עולים נישארים קבוע לכמה שניות ושוב ככה,עד שהמנוע מיתחמם.כשהמנוע חם לאחר נסיעה קצרה התופעה נעלמת.זו בעיה? תופעה רגילה?צורך תיקון?אני מבין שזה בא ממחשב הרכב ,אבל?מדובר על סופה 92
תודה מראש.

המחשב מעלה טורים כשהמנוע קר, בעזרת המנוע צעדים שנמצא על המצערת.
יכול להיות שמה שאתה מתאר זו התופעה הזו- ואז זה תקין, יכול להיות שיש יותר מידי תנודות- וזה מראה על מצב לא תקין. אני לא ליד הג'יפ שלך- אז קשה לומר מכאן.
תוריד קודי תקלות- תבדוק אם יש משהו חריג- לדוגמה- תקלה במנוע צעדים או חיישן מצב מצערת.

אסף.

אסף תודה.המנוע עבר ניקוי ושיפוץ מזרקים אצל משה זר פ"ת(1100 ש"ח) לא מזמן,לא אמורים לבדוק/לנקות מנוע צעדים באותה היזדמנות?אפשר לבצע ניקוי לבד עם ספרי קרבורטורים?(פשוט אין לי מושג)זאת עבודה מסובכת?
תודה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי בןבן

אפשר לבצע ניקוי לבד עם ספרי קרבורטורים?(פשוט אין לי מושג)זאת עבודה מסובכת?
תודה

---

כן. לא.
לפי מה שאתה מתאר, המנוע צעדים בסדר- אחרת לא היו הטורים עולים ויורדים.

בכל זאת- תוריד קודי תקלות, וספר לנו מה מצאת.
אסף.

המנוע יכול להיות נקי .
אבל מיקום המצערת בסרק לא תקין .
מיקום המצערת בסרק תקין אבל מיקום חישן המצערת לא תקין .
בקיצור שמחה וששון של כיוון כל מיכלול מנוע צעדים / מצערת .
*****
איציק

חיישן טמפ' תקול.

מה זה כזה מסובך? חיישן טמפ היכן יושב? לכל הרוחות נחליף אותו! שאר הכיוונים כמו שתאר איציק כל כך קשים?

לא מסובכים כשיש לך את הידע+מכשיר DRBII או הידע לעקוף אותו.

חיישן הטמפרטורה מוברג לבית התרמוסטט. מפתח 19 אם אני לא טועה.

אדי

נחזור לבסיס
נתק מצבר למספר דקות
רצוי במקרה שלך בוקר
מחשב יתאפס
תתניע ותראה התופעה ישנה או לא

ישנה
תבדוק קודי תקלות
בעיקרון עליה וירידה של הטורים ברכב עם הזרקה
משמעו שהמחשב מנסה לתקן את הבעיה של יתר אויר
לדוגמא צינור ואקום פגום יכניס יותר אויר ממה שהמנוע צריך בסרק והטורים יעלו
המחשב רואה שחיישן מצערת נמצא בסרק
ומוריד את כמות הדלק וזה חוזר על עצמו שוב ושוב ושוב
וברגע שאתה פותח מצערת יעני נותן גז התופעה נעלמת

בבוקר צריך העשרה של דלק
ולכן חיישן טמפרטורה רואה שהמנוע קר
והמחשב אומר עוד דלק
כשהחיישן טמפ' לא בסדר= טורים בבוקר לא בסדר

טדי ,נהניתי מתשובתך! עכשיו איפוא יושב אותו צינור ווקום שאולי פגום? אני פשוט מנסה לצבור ידע לפני כניסה למוסך.
שוב תודה.

לפני המוסך תוציא קודים של תקלות לפי הקישור הבא:
http://www.jeepolog.com/jp_forum/vie...;highlight=drb
אלון

סתם תעבור על הצינורות ותמשש תתחבר לחלקים תלמד להכיר אותם
וכך תגלה תמיד משהו שלא היה שם קודם

קודי תקלות = מפתח בסוויץ'> סובב למצב של אורות לוח שעונים ללא התנעה

שלוש פעמים ולהשאיר סוויץ' דלוק
תביט על הנורה בלוח השעונים

אהה... איזה יופי אורגן אורות לא ! ! זה המחשב מדבר אליך ! !

הוא מדבר אליך בשפה של שתי ספרות 1-1-1-1=4 1-1-1-1-1=5

הוא רוצה להגידתקלה מס' 45

אחרי שהוא מסיים הוא עושה חמסה חמסה נגד עין הרע

שזה 55 = סיימתי

ומתחיל שוב לספור מחדש

ספר לנו מה קיבלת ונספר לך מה זה אומר

בהצלחה

תודה רבה טדי.יעשה!