עזרה בקניית היילקס

שלום, אני מעוניין לקנות היילקס 4 על 4 מהדגם הישן זה עם השתי סרנים חיים
אבל את האמת אין לי שום מושג על האוטו הזה מה הנתונים היבשים שלו אם יש שינויים לאורך השנים כל מידע אחר
אז אם אפשר עזרה בבקשה זה יעזור מאוד :-)

גם אני מתחיל לחשוב בכיוון של היילקס מהדגם של עד 97-8..
אני אשמח לנתונים:
1.אגרה שנתית עדכנית
2. עלויות ביטוח חובה + מקיף
3. צריכת סולר (עם ובלי טורבו)
4. אמינות הרכבים המוסבים לטורבו לעומת הקונפיגורציה המקורית..

תודה, עידן

שלום
אני נותן לכם נותנים אל הילקס 97 ויכול להיות (בטוח) שהשנתונים הנמוכים עד 93 יותר זולים באגרת רישוי.

אגרת רישוי 2000 ש"ח
ביטוח חובה 1800 \ 2200 ש"ח
ביטוח צד ג 900 \ 1500 ש"ח
ביטוח מקיף 1900 \ 4500 ש"ח

הרכב עם מנוע מקורי בקיץ שותה בסביבות 1:9 ובחורף בסביבות 1:10.5
ההילקס מהדגם הישן (עד97) אמין מאד ויחסית גם עמיד ביחס לגיל. אבל הרכב מאד לא נוח עם הקפיצים המקורים ומאד ממולץ להחליף קפיצים ובולמים אני אישית לא ממליץ אל עירגול קפיצים.
רכבים רבים עשו הסבה למנועי טורבו, מאד חשוב ליבדוק את טיב ההסבה הנ"ל ושכל המכלולים עובדים כמו שצריך לרבות בדיקה שהמנוע לא מתחמם בעומס.
השילדה נוטה להשבר בחיבורים למיגדלי תושבות הבולמים מקדימה, וגם זנב שילדה מתעקם לפעמים.
בתא המנוע חשוב לבדוק סדקים בכנף הפנימית וליבדוק שבאזור התחתון במצבר לא רקוב מחלודה
חשוב מאד לבדוק שאין ריקבון של חלודה בריצפת הרכב והמשקופים.
הרכב הנ"ל הוא בסיס מאד טוב לשיפורים .
יש עוד המון דברים שחשוב לבדוק אם יש שאלות נוספות ניתן להתקשר אלי ל 0522263868
ביום חול בשעות העבודה.

טל

מה המחיר הממוצע למנוע מפירוק\יבוא עם או בלי טורבו?