נזילות שמן מנשם הגיר

שלום חברים
יש לי בעייה נוזל לי שמן גיר מאזור הנשם והוא נשפך על האגזוז.
מי נתקל בתופעה, למה זה קורה ואייך פותרים את זה?

הסיבה היחידה שאפשר לחשוב עליה היא עודף שמן בגיר.
לא אמור להגיע שמן אל הנשם .
בדקת שהנשם תקין ומחובר היטב למקומו?

אם אתה מתכוון לחור הקטן שניתן לראות מאיזור האגזוז - מתא המנוע
היה לך שם פקק גומי - שכנראה נפל
אפשר לסתום
תראה שרשור שפתחתי
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=7284

במידה וכמות השמן נכונה ( ויש חשיבות לאיך אתה בודק את גובה השמן )
שמן גיר משנה את הנפח שלו קיצונית בין שמן חם לשמן קר .
אפשרות אחרת היא התחממות ורתיחה של השמן ( במיוחד ביום חם )
אפשרות אחרת היא שמן גיר לא איכותי .
או אולי מים בגיר ( ניתן לזהוי מידית על מדיד השמן )
כמובן שהחלקה פנימית בגיר ( טורק ננעל ) תגרום להתחממות יתר של שמן גיר .
****
בתנאי מזג האויר שלנו חשוב שלממסרה יהיה רדיאטור שמן גיר נפרד חיצוני ועצמאי ( לא מחובר לרדיאטור המים של המנוע ) .
****
איציק

היי איציק שוב
אני עם השאלות קידבק שלי :-)
חשבתי שרדיאטור לשמן גיר רלוונטי רק לממסרה אוטומטית
האם עושים זאת גם לממסרה ידנית? - להזכירך מדובר בסמוראי

תודה חברים
מורי- אין עודף שמן גיר אני נוסע כך כבר כשנה.
יוסי- אני מתכוון כאשר אתה פותח מכסה מנוע, אחרי היוניט צד ימין יש גומי מעוגל קטן, זה נקרה נשם לא? משם נוזל שמן. הגומי לא נפל הוא שלם.
איציק- כמות השמן נכונה למה שלא תיהיה- אני נוסע כך כבר תקופה. בענין הרתיחה נסעתי בימים חמים יותר, לא היתה בעייה וגם בעומס לא היתה בעייה- התחיל פתאום כאשר רק אני נוהג בתוך הרכב. בקשר לשמן גיר אני מוכן לנסות להחליף. מים בגיר לא נראה לי, הכלי לא נכנס לשטח בכלל כל הנסיעות שלי הם בכביש בלבד. מדיד שמן איפה זה נמצא? יש לי גיר רגיל- לא החלפתי לאוט'. והוא נשמע תקין ולא טורק.
בברכה חן

תגובתי התיחסה לגיר אוטמטי .
ברכבים בהם יש גיר רגיל ( ידני ) לא מקובל להתקין רדיאטור לשמן . ( זה קיים רק ברכב לעבודה קשה) . טרקטורים וכו" .
****
איציק

חן לפי התיאור שלך אתה מדבר על הגומייה של בדיקת הטיימינג בעזרת הגלגל תנופה
סביר להניח שאים יש נזילה מהאיזור הזה היא מגיעה מהמפלג זה די שכיח בסמוראים
אם לא מדובר בגומייה הנ"ל אז מה שאמרתי לא קשור

קובי

האם אתה מתכוון לגומיה הזאת - זאת עם החץ האדום

הנשם נמצא דווקא בחץ הסגול - ניתן להגיע כאשר מרימים את הגומי של המוט הילוכים

תודה חברים
קובי אמרתי אחרי ואני עומד על כך שזה אחרי היוניט אתה מתאר את הגומי הגדול שבא לפני היוניט ומשם לא נוזל.
יוסי המיקום שלך נראה סביר זה המסומן באדום משם בערך נוזל מחור שיש בו גומי שנראה מקורי מהחברה.

שים שמן איכותי
ותסתום את הפלג עם סיליקון -עמיד לחום
רק תבדוק שהנשם שמסומן בסגול פתוח ונקי

יוסי למה נועד החור הזה- בשביל מה המהנדסים בחברה עשו אותו?
אני הבנתי שהוא נועד לשחרור לחצים- מה המשמעות של לסתום האם יהיה נזק?

אני אצלי סתמתי
בדקתי שכל שאר החורים פתוחים
אצלי היה ניתן לראות בבירור - שפעם היה על המכסה הזה סיליקון

חן ידידי נראה לי שהסמוראי שלך מנסה לרמוז לך שהוא אלרגי לאספלט... לא בשביל זה קנית אותו, מתי פוגשים אותך בשטח...???

יוסי עזוב מה היה פעם אנשים עושים בכאילו ובכמעט אין להם אינטרס לתקן או אין להם ידע, חשק,רצון להוציא כסף, וכו מה הפתרון הנכון והבריא-אני חושש לנזק, יש סיבה שפתאום זה התחיל לא? ג'יפאי אמיתי צריך לתקן טעויות של אחרים ולא להמשיך ולהנציח אותם לא?
אשמח לעוד תגובות