הסבר על פעולת הואריטור..

האם מישהו יוכל לעזור ולהסביר כיצד עובד ואריאטור?

אני לא יודע בדיוק על מה אתה בדבר. אתה מדבר על מה שנקרא גם "גיר רציף"?
זה עונה לך?
http://www.torotrak.com/variator.html

יש למטה מספר סירטונים שעוזרים להבין את ההסברים.

אורי טל.

כן, אורי, ואריאטור זה באמת גיר רציף, אבל להערכתי, מתוך ההקשר, ומתוך כך שהבחור כותב גם בפורום ATV, הוא מן הסתם מדבר על ואריאטור שמשמש בטרק' והוא שונה בתכלית מזה שיש בקישור שנתת.
הסבר מלא בליווי איורים ניתן למצוא בספרי הטיפולים, אבל בגדול מדובר בשני גלגלי רצועה. בכל גלגל רצועה, שני הצדדים שלו מסוגלים להתרחק ולהתקרב אחד לשני, וכך לאלץ את הרצועה לעבוד על הרדיוס החיצוני יותר של גלגל הרצועה או על הרדיוס הפנימי.
כאשר הגלגל שמקבל את הכוח מהמנוע מאלץ את הרצועה לעבוד על הרדיוס החיצוני שלו, הרצועה עוברת בגלגל המונע אל הרדיוס הפנימי וכך מקבלים הילוך מהיר, ולהיפך.
כל הפעולות האלה נעשות באופן אוט' על ידי מנגנון של קפיצים, משקולות צנטריפוגליות, צירים עם מבנה גיאמטרי מיוחד ועוד.

לא השקעתי בתשובה יותר מדי מכיון שזה די חסר תכלית. כבר יש הסברים מפורטים בהרבה בליווי איורים מתאימים בספרות, ואני מניח שניתן למצוא כאלה גם ברשת.

הנה, הסבר ממצה, ואפילו בעברית:

http://www.fullgaz.co.il/tech/variator-1.html

אתה נפלא חנן,
תודה רבה..זה בדיוק מה שחיפשתי,
אורי, במהלך חיפושי כבר ניתקלתי בהדגמה הנ"ל.. אינה מפורטת מספיק..
את העיקרון הבסיסי אני מכיר.

על לא דבר, אני שמח שעזרתי.
רק קח בחשבון שבקישור ששמתי לא מדובר על ואריאטור של טרק' , אלא של קטנועים, ויש כמה הבדלים, שלא על כולם אני סגור.
בפולריס, למשל, אין מצמד כמו זה שתואר בכתבה, אלא שני החצאים של הפולי המניע מתרחקים בסרק אחד מהשני, עד כדי כך שהרצועה שוכבת ביניהם על הציר, ללא כל מתח. הציר מסתובב ביחד עם הפולי המניע, והרצועה לא.
בנוסף, הואריאטור בפולריס מקורר אוויר בצורה אקטיבית על ידי מניפה. יש לו שנורקל לכניסת אוויר ועוד צינור ליציאת אוויר. אני לא בטוח שזה דומה בואריאטור של קטנועים.

טוב. לפחות ניסיתי. שמח שקיבלת תשובה.

אורי טל.

תודה אורי,

וחנן,
תודה על הארה.. הואריאטור בתומקאר הינו בייצור עצמי ע"י המפעל.. העיקרון זה מה שהיה חשוב לי ללמוד..
את החלק אניא בחן מקרוב על הכלי.

בשימחה.
יום טוב.

אורי טל.