מה ההבדלים בין מערכת המתלים של דיסקו ודיפנדר?

מה ההבדלים בין מערכת המתלים של דיסקו ודיפנדר?

בהנחה שאתה לא מתכוון לדיסקברי סדרה 2 ולא לדיסקברי עם כריות אוויר - אין הבדל, למעט (אולי) קבוע הקפיצים (וגם גודלם, אם מדובר בקפיצים אחוריים בדיפנדר 110 או 130)

אז מהיכן הקביעה שדיסקו יותר נוח מדפנדר?
רק בגלל הריפודים ובידוד הרעש, או שישנם הבדלים גם בתחושות הישבן?

אולי בגלל בסיס הגלגלים: 100 לעומת 90?
ואולי, כמו שאמרתי, הקפיצים יותר רכים?
ואולי .... זה רק עניין הכסאות, הריפוד והמרחב הפנימי וחוץ מזה הדיסקו לא באמת יותר מוח?

היחס בין משקל מוקפץ ללא מוקפץ- יותר טוב בדיסקו מאשר ב110.
בסיס הגלגלים יותר ארוך בדיסקו לעומת 90.

אסף.

יש פה כמה סעיפים
א משקל מוקפץ כאמור
ב אורך הרכב
ג הדיסקו מגיע עם 2 מוטות מיצבים
ד צמיגים קטנים יותר(פחות גובה,יותר יציבות)
ה שקט יותר,מבודד יותר וכיסאות מאוד נוחים
ו תנוחת הישיבה

ארז - תמשיך ותרחיב על המוטות המייצבים
בבקשה

המוטותמ המייצבים מגיעים בדיסקו כסטנדרט. בדיפנדר כאופציה (ואם אני לא טועה אז בדגם האמריקאי וגם הצבאי, המוטות המייצבים הם סטנדרט).
אין בעיה להרכיב בדיפנדר מוטות מייצבים - התושבות כבר שם.

בדיוק כמו שעמי כתב,התושבות קימות,את המוטות ניתן לקחת מדיסקו מפרוקים
המוט עצמו מרסן מאוד את התנהגות הרכב בעל מרכז הכובד הגבוה מאוד,גם יחסית לרכב שטח
אגב עוד סעיף והוא גם מאוד חשוב,בדיפנדר,בניגוד לדיסקו הגוף מורכב מעל השלדה,מה ששם את מרכז הכובד מאוד גבוה.

תודה רבה.

אין בעד מה :twisted: