קיצור שרשרת אופנוע

יש לי שרשרת אופנוע שאני צריך לקצר.
חתכתי את השרשרת בנקודה כלשהי עם דיסק, אני מעוניין להסיר חוליות על מנת שאורך שלה יתאים למה שאני בונה.

האם זה אפשרי? אם כן, מה צריך לעשות? אם לא, מה צריך לעשות על מנת שתהיה לי שרשרת באורך המתאים?

תודה
מיכה

לאופנועים יש שני סוגי שרשראות:
שרשרת איסופית : ללא חוליה נועלת, לא ניתנת לפתיחה, מסובכת לקיצור.
שרשרת עם נועל : אחת החוליות שונה מהשאר, ומורכב עליה מנעול. שרשראות אלו ניתן לחתוך ולהרכיב מחדש את הנועל.

איזה סוג יש לך?

מצאתי -
http://www.fullgaz.co.il/archive/aug...prockets-1.php

מאמר מצויין על שרשראות אופנועים.

אין לי שמץ של מושג.
יש לי שרשרת של סוזוקי GN250 מודל 90. אני זוכר שכשהחלפתי שרשרת (לפני שנות דור) אז באמת היה איזו חוליה שהיה צורך להרכיב אותה. השרשרת באה פתוחה ולא סגורה.

טוב יש לי הרגשה שמדובר על סימרור, מה לעשות?

יש כלי מיוחד המיועד לשחרור שרשרת כאשר לאחר פרוק החוליה את מתקין מנעול או חצי חוליה ומנעול בהתאם לצורך .
לזכור להתקין את את המנעול כך שכיוון הסיבבוב של השרשרת לא תשחרר את פרסת הנעילה .;)
****
למי שאין את הכלי יכול על ידי השחזה עם דיסק לשחרר את אחד הפינים .
****
איציק

חולץ פינים לשרשרת

לך למוסך אופנועים תבקש עזרה

רוב הסיכויים שיעזרו לך חינם.

אם זה מיסמור, אז כמו שאיציק הסביר, משחיזים עם דיסק את הפטריות שבקצוות הפינים. מחלצים מהפינים פלטה צידית של החוליה ושולפים את שאר החוליה מהצד השני. בשביל להרכיב שמים את החוליה במקום, ודופקים על קצוות הפינים על דורן ופטיש כדי שהם יתרחבו ולא יאפשרו לפלטה הצידית לברוח. שים לב לO RINGים בהנחה שזו שרשרת O RING .

אוקי תודה רבה.
מקווה שאצליח, אם לא אז לא נורא, אני אקנה שרשרת חדשה.

לאיזה רמת מתח צריך להגיע? מתוח מאוד או עם טיפה בטן?

זה לאופנוע? אתה צריך להפעיל משקל על האופנוע כך שהזרוע האחורית תתישר מול הפיבוט שלה ומול הגג"ש ביציאה מהגיר. זה המצב שהשרשרת הכי מתוחה. במצב הזה אתה אמור לראות מעט חופש בשרשרת. משהו כמו 2.5 ס"מ במרכזה כשמנענעים אותה מעלה-מטה.

זה לא, זה לקרטינג. אני אבנה את הציר האחורי ככה שיהיה אפשר למתוח דרכו את השרשרת במקצת אבל בגדול כל המערכת קבועה ולא משתנה.

תודה

אם מדובר במערכת קבועה אז רק תדאג שהשרשרת תהיה טיפה חופשית ולא תחת מתח כלשהו.

אוקי תודה.