ברקס דיסק לסרן אחורי

במטרה ליפתור(..לשפר) את הבלימה של הגלגלים האחורים שבדר"כ מאוד מתאמצים כשהגיפ מועמס, אני חושב על המרת הבלמים האחורים לדיסקים ,שבטח יגיעו מסרן קידמי ,מה שבטח יצריך לעבוד על קיבוע הקליפרים לסרן וכו",מה שאני מאמין שאפשרי,אך לא הכי פשוט
האם מישהו ניסה?
מה בנוגע לבלם יד ? בטח צריך איזושהיא יחידה שתמיר פעולה מכנית להידראולית? יש רעיונות?

חפש רכבים בעלי בלמי דיסק עם מנגנון לבלם יד מאחורה.

שלום לך
בתור התחלה אתה יכול לקרא את זה
www.stu-offroad.com/suspension/d44brake/bc-1.htm
או זה
http://www.savannajones.com/products...its&c=&pn=1270..
או זה
www.bc4x4.com/faqs/yj.cfm?cat=9&faqid=68

טושי

דיון ישן בנושא, שווה קריאה:

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=1085

כל הסרנים של וולוו מהסדרות 140 240 740 940 וחלק מהסדרות של 960
הם סרנים של דנה .
לרכבים אלה יש מערכות בלימה כפולות דיסק לבלימה רגילה ובתוך תוף הבלם יש עוד מערכת
מכנית לבלם יד .
אולי יהיה לך קל למצוא מה שאתה מחפש בסרנים אלה .
*****
כללית לדעתי אתה נכנס לכיוון מאד מסובך ומסוכן .( גם מגבלות חוק בישראל ) .
כל עוד זה רכב לשטח בלבד ללא דרישת טסט שנתי .... אז אולי .?
אבל רכב רגיל שנדרש לעבור מבחן שנתי חוץ מעוצמת הבלימה נבדק גם יחס עוצמת הבלימה בין הסרן הקידמי לאחורי .
כך דרישה זאת בחישוב המערכת שאתה רוצה להתקין .
*****
איציק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH

כל הסרנים של וולוו מהסדרות 140 240 740 940 וחלק מהסדרות של 960
הם סרנים של דנה .
לרכבים אלה יש מערכות בלימה כפולות דיסק לבלימה רגילה ובתוך תוף הבלם יש עוד מערכת
מכנית לבלם יד .
אולי יהיה לך קל למצוא מה שאתה מחפש בסרנים אלה .
*****
איציק

---

רוחב הסרן בוולבו זהה ל CJ?

אביגדור

אני מאמין שהרוחב לא זהה אבל אבל אפשר להעביר את המערכות לסרן שלי.
אבל באמת מה שצריך ליבדוק זה את עניין הרישוי.
בקישור יש תשובות לכמה שאלות..

אין מה לבדוק את הרישוי. אסור לך.

ברישוי הרכב לא כתוב איזה סוג בלמים מותקנים בו. אפשר להסב סרן מתוף לברקס בצורה מקצועית, מי שרוצה להשקיע יש קיטים מושלמים בארה"ב ואפשר גם לארגן מחלקים בארץ. כאמור, הנושא נדון בפורום יותר מפעם אחת, צריך לחפש.

אביגדור, הסרן האחורי של הוולוואים הישנים קטן, זה נראה משהו כמו דנה 30, לא יותר.

אם המטרה היא לפתור בעיית בלימה, ולא להנות מפרויקט ייחודי, אז כנראה תצא מזה בצורה פשוטה יותר אם תלך בדרך המוכרת של הסבה להידרובוסט. זה פתרון מוכר יותר שהרבה חבר'ה מהאתר כבר יישמו, עוזר מאוד גם לבלמים הקדמיים, לא משנה את מע' בלם החנייה, והוא אפילו מתועד אצלנו.

מיצטער על התגובה המאוחרת..
הבעיות בבלימה מתחילות במצבים קיצוניים ,עליה שאתה צריך לרדת ברוורס וכו"
ואז הגיפ כידוע עלול לדומם ואז הרבה יותר קשה לבלום עם הבוסטר ,יש את המכלי אגירה לחץ אבל זאת עוד מערכת..
בגלל זה חשבתי לכיוון של הדיסקים..שמבחינת פעולתם (לא הרכבתם)פשוטים.