Printable View
בסוף השבוע האוטו התחיל לשיט בצורה מפחידה, הבעיה: תושבת זרועה רדיוס אחורית קרועה, הזרועה מחוברת לסרן בעזרת שני בושינגים אחד יותר נמוך ואחורי, השני יותר גבוה וקדמי, התושבת של הגבוה קדמי נקרעה, כל הבושינגים נראים תקינים והתושבת קרועה כרגע משני הכיוונים לגמרי.
א. עד כמה זה גרוע?
ב. למשהו יש נסיון עם מקרה כזה?
ג. המלצות איפה מתקנים.
ד. לפני חצי שנה התקנתי נעילה וקצת הגבהתי ("2), יש קשר?
ניתן לדעתכם לרתך ולהשלים את התושבת הקרועה או שעדיף להסיר את התושבת הישנה ולרתך חדשה לסרן?
לאחר חיתוך של פלח לצורת התושבת וריתוכו לתושבת רוב תופעת השיוט נעלמה, אבל כשמאיצים (במהירות גבוהה) האוטו מושך (כמו מכה) ימינה וכשמשחררים את הרגל מהגז, הוא "משחרר" שמאלה
1. יכול להיות שהסרן לא ממוקם ישר?
2. יכול להיות שיש חופש בחיבור הסרן (בבושינג)?
3. או שהבעיה נובעת ממקום אחר?
שינויי הכיוון בהאצה ובהאטה יכולים להצביע על תנועה של הסרן,וכנראה חופש בחיבור הסרן אל הרכב,בוודאי אם התופעות החלו עם שבירת התושבת...
בדוק את כל הבושינגים ותושבות המתכת שלהם,ונסה לאתר חופשים.