קאיה ספורטאג' מוסבת לגז

הסמוראי יוצא לשוק ואני מחפש ג'יפ. אחת האופציות שעלו היא קאיה ספורטאג' מוסבת לגז. שנת 2000. המערכת הותקנה לפני שנה באופן חוקי ורשום.
את רב האינפורמציה על מערכת ההסבה לגז קיבלתי מחיפוש בג'יפטריפ (מותר לכתוב פה ג'יפטריפ..?), אבל זה לא קל להבין משהו כשעל כל הודעה עניינית אחת יש ארבע הודעות של "אתה יותר טיפש ממני ואני עליתי את מחמל בלי צמיגים"..
בקיצור - אני לא מכיר שם את הנפשות הפועלות ונכתבות שם המון הודעות זבל, ובאתר שלנו אין כל כך הרבה אינפורמציה בנושא.
לכן - אם מישהו מכיר קצת ויכול לשפוך מעט אור על המערכת הזו - אחזקה, זיהום אויר, סוגי גז, השלכות על המנוע, מה לבדוק וממה להתרחק - אודה לכם מאד.

יש שם הודעה אחת עניינית בנושא ועדה שדנה בנושא מסוי רכבי ההגז. דוח מאד מפורט שלהדיוט כמוני קצת קשה למצוא שם את הידיים והרגליים. http://www.mof.gov.il/taxes/docs/misui_yarok.pdf
קאיה ספורטג' הוא רכב שמתאים לצרכים שלי חוץ מנושא צריכת הדלק. במקרה של ספורטאג' מוסב גז הבעיה הזאת פתורה, במידה ומערכת הנעה בגז לא מזמינה צרות בטווח הארוך).
אני רוצה רק לציין שנושא זיהום האויר הוא פקטור שכן חשוב לי, ולא הצלחתי כל כך להבין אם המערכת הזו בסופו של דבר מזהמת יותר מרכבי בנזין (יש אינפורמציה סותרת בנושא סוגי הגז בארץ ותוצרי שריפת הגז).
יואב, אולי בסוף ג'ימני יהיה הפתרון גם בשבילי..

בועז קודם כל: כל עוד אתה לא צריך את הדלתות והמרחב הנוסף, ג'ימני הוא אכן הפתרון גם בשבילך. הדרך לחסוך דלק ומזהמים היא להזיז כמה שפחות מסה של מכונה פר בן אדם. ג'ימני הוא הכי פחות מסה ועדיין רכב שטח ארבע גלגלי שימושי.


לנושא הגז באופן כללי - אתה תמצא גם כאן שאלות ושרשורים פה ושם. נדמה שעל כל הסבה מוצלחת יש שתיים שלוש הסבות מחורבנות. אף אחד לא יודע למה - הגז בארץ לא ברמה, המערכות שמיבאים דפוקות, המתקינים דפוקים... ממש לא ברור, בגלל זה גם בג'יפטריפ אין מסקנות ברורות, ושמה מעורבים אישית כמה וכמה אנשים שמוכרים ומתקינים מערכות ולכן הכל מסתבך ויורד לפסים אישיים. אני שמעתי ממכונאים - כמו איציק כאן בפורום, ויורם מאפק, ועוד, שלא כדאי להתעסק עם גז. במצב הנוכחי בארץ, עדיין לא הייתי מתקין גז ולא נוגע ברכב שעבר הסבה לגז. פשוט לא.

בארץ משתמשים עדיין בגפ"ם, מה שבעולם הולך ונעלם, עם מעבר לגז טבעי. ככה או ככה, מקפידים להדגיש לך שאתה חייב לנסוע לפחות פעם ביום עם בנזין- ויש לזה סיבה, תכונת הסיכוּת של הגז נמוכה משל הבנזין, ולכן השסתומים נשרפים לאחר זמן מה. (אגב, במנועים שזקוקים לעופרת אות תוסף אשלגן שהחליף אותה, הסבה לגז פירושה מוות בטוח של המנוע, אבל זה סיפור אחר). ייתכן שאם מקפידים לנסוע גם על בנזין- המצב יהיה יותר טוב.
בשורה התחתונה- אני לא מצליח להבין מדוע הסבה לגז שנחשבת משהו פשוט ברבות ממדינות העולם, נכשלת בארץ הקודש לעתים מזומנות כל כך.

אסף.

מה לגבי הזיהום אויר?

אני די מרוצה בסך הכל , אבל יש נפילות פה ושם בשוק
חשוב להקפיד על תדלוק בתחנות מורשות ולא במושבים בחצר האחורית
המערכת עשתה אצלי קרוב ל50 אלף ק"מ ללא בעיות מיוחדות
גם את הרכב השני אני מסב לגז