Printable View
שלום.
היילקס 99.
הציריה יושבת בתוך הנאבה הקידמית.
בתוך הנאבה יש מייסב ומשני צדדים שי בוקסות מפליז או ברונזה שסוגרות אותו.\
המיסב שיושב בתוך הנאבה ניטחן לגמרי.
וטחן את הציריה, בציריה יש שקע קטן באזור שבו ישב המיסב.
ולהכניס מיסב חדש לא היה שווה כלום עם המידה של הצירה לא אותו דבר.
האם אפשר למלא את החריץ שנוצר שם עם ריתוך CO כמו שצריך ולחרות
שוב את הציר למידה הרצוייה? (ויתאים למייסב).
בתודה הלל פלג
לא
מחליפים ציריה ומיסב !
יש אלף ואחד טריקים שלא עושים אותם למיתלה קידמי ולמערכת היגוי .
****
איציק
מה סדר גודל של ציריה? (מחיר)
אני צריך לשני צדדים.
איציק
אני בטוח הכי טוב זה ללכת לטויוטה ולקנות שני צריות חדשות.
אבל מה לעשות האוטו הזה עולה לי כול שנה יותר משנת הלימודים שלי.(וזה רק ביטוחים)
ואני לא ראוה שום סיבה להחליף שני צריות מקוריות ובטח ובטח שלא תחליפיות.
עם יש לי שני צריות טובות מקוריות וללא חופשים בגלל עשירית המילימטר.
עם אפשר מעשית לרתך את זה טוב, ולחרות שוב למידה הנכונה.
אני לא רואה טוב יותר מיזה.סך הכל אין שם שבר או משהוא, זה רק מילוי.
גם לחץ אין שם יותר מידי.
חשבתי בהתחלה למרות את זה ישר ואז לחרות תבעת שתיכנס על זה בדיוק.
הבעייה שלא ניתן אחרי זה להכניס אותה בגלל החריצים בהתחלה איפה שיושב הלוקר, כי הקוטר שם יותר גדול.
בלי קשר את שני התבעות מפליז , המייסב והמחזיר שמן, הזמנתי כבר מטויוטה.
פשוט חבל לי לחבר את הכל שהציריה במצב כזה.
כל מה שכתבתי זה להחליף חלק ולא לעשות קובינות .
יש מקורי
יש חליפי
יש משומש
יש ויש
ציריה היא חלק שעובד בעומס מחזורי וגבוה מאד. ריתוך, גם שטחי, מחמם אותה, מכניס ריכוזי מאמצים לא מתוכננים והורס את הטיפול הטרמי שהיא קיבלה כדי להקשות אותה. חריטה של הצירייה, אפילו בכמה עשיריות, עושה אותו דבר ואפילו יותר גרוע. מדרגה של עשירית, חדה ולא מטופלת, יוצרת ריכוז מאמצים עצום.
אתה רוצה לעשות ניסויים תעשה, זו מדינה חופשית. אני גם לא חושב שזה סכנה לציבור, תשבר צירייה זה לא אסון גדול, זה לא בלמים ולא הגה. יכול להיות שהצירייה תחזיק, מאד תלוי באופי השימוש ברכב... אבל אתה בוודאות מזמין שבר של הציריה מתישהו באזור המרותך, והמתישהו הזה יהיה דווקא כשהצירייה תעבוד על הגבול - בטיפוס של מעלה קשה בנגב.
איציק
אתה צודק בהחלט............
זאת היתה טעות שלי, לגבי הציריה.
אני פשוט לא ידעתי בדיוק איך זה מתחבר, ושלא צריך להחליף את כל הציריה,
אלה רק את הפעמון.
קניתי כבר שני פעמונים חדשים.
זה באה סט עם הגומי עם הגריז והכל.
קניתי תחליפי אני מקווה שיחזיק.......המקורי עולה פי 10 יותר.
מקסימום נחליף שוב.
אני מחר אחרי הצהוריים ימשיך את העבודה, יש לי מבחן בבוקר.
בכל אופן תודה.
לגבי גריז.....
את הצד השני של הציריה המשולש הזה אני רוצה להחליף שם גם את כל הגריז ולנקות.
יש לזה גריז מיוחד.
יש לי גריז גרפית שחור אבל מה שיש בציריה עכשיו נירא לי יותר דליל.
אז אני לא יודע אם הגריז שלי מתאים.
תודה
לא בטוח שזה נכון במתלה מהסוג הזה. בחלק מהמתלים האלה החלק החיצוני של הציריה מחזיק את שני המיסבים של הגלגל ביחד, ואם הוא נשבר, הגלגל הולך לטייל.ציטוט:
תשבר צירייה זה לא אסון גדול, זה לא בלמים ולא הגה.
BEEN THERE DONE THAT :oops:
אני לא מכיר ברחבים אחרים.
אבל במקרה הזה אין קשר בין הציריה למיסביי הגלגל.