כרגע יש לי נזילת שמן מתיבת ההגה.
אני רוצה לבדוק האם חסר הרבה שמן בתיבה. איזה מהברגים העליונים יש לפתוח כדי להוסיף? יש לי בורג אחד שנתפח על ידי מברג שטוח ובורג שיש לו ראש מעויין גדול (שנראה כמתאים לפתיחה ידנית).
מי מהם הוא הנכון?
Printable View
כרגע יש לי נזילת שמן מתיבת ההגה.
אני רוצה לבדוק האם חסר הרבה שמן בתיבה. איזה מהברגים העליונים יש לפתוח כדי להוסיף? יש לי בורג אחד שנתפח על ידי מברג שטוח ובורג שיש לו ראש מעויין גדול (שנראה כמתאים לפתיחה ידנית).
מי מהם הוא הנכון?
אין לך מיכל שמן להגה?
המילוי הוא ישירות לתוך תיבת ההגה שנמצאת מתחת למיכל עודפים של הרדאטור.
פשוט יש יותר מבורג אחד לפתיחה ואני רוצה להיות בטוח שאני לא פותח את בורג כיוון המומנט שגם הוא נמצא למעלה.
מספר הטיפולים לא ברור לאיזה בורג מתכוונים.
עצור. תמצא את הפרק הנכון בספר הנכון. תיבת הגה ידנית בעקרון אינה דורשת טיפול, בדרך כלל אין ממש פקק למילוי שמן - אתה יודע בכלל איזה שמן צריך לשים? תמצא את השרטוט של התיבה שלך ואת הוראות הפרוק והתחזוקה. אל תפרק כלום בלי הוראות ספציפיות, סוף מעשה במחשבה תחילה...
בהחלט יש אפשרות להוסיף שמן ת כמו גם מצויין הסוג והגובה הנדרש.
גם מורי אמר לי בינתיים להוסיף שמן עד לשיפוץ התיבהת רק שהוא לא נמצא כרגע בארץ ואין אם מי להתיעץ.
נראה לי שהבורג המעויין יותר מתאים למילוי. אנסה מחר.
תודה בכל אופן.
יש עדכון ?
הוספת השמן מתבצעת מחריר בגודל סיכת כדורגל. בקיצור בלתי אפשרי. מורי היציע לפתוח את כל 4 הברגים בראש התיבה שגם זה לא נראה סיפור פשוט ולא שווה את ההשקעה בשביל לראות את גובה הנוזל.
שאלה אחרת. למשהו יש נסיון בפרוק זרוע פיטמן המחוברת לתיבה. ניסיתי עם ידית כח ועם מעריך ושום דבר לא זז. האם אני טועה במשהו א שזה המצב אחרי שכנראה 20 שנה לא פתחו אותו?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ברששת
כמו שאמרתי לך גם בטלפון,הסיכוי שתצליח לפרק את הפיטמן בעצמך שואף לאפס.
ברוב המקרים נדרש פירוק תיבת ההגה וחליצה על פרס (חולץ פיטמנים לרוב לא מזיז לזרוע...).
אני זוכר מקרה אחד שהיה צריך ליצור חריץ עם דיסק בזרוע כדי לשחרר אותה מהציר (כמובן שאחר כך היא הולכת לפח)
ממשיך את השרשור:
לגבי פקק המילוי, האם מדובר בפקק הפלסטיק שעליו יושבת פחית קטנה?
בעבר הרחוק מיליתי שם שמן (אם אני זוכר נכון- 80/90, אבל לא בטוח...). פתחתי את פקק הפלסטיק, מיליתי (בלי שום הוראות :???: - טעות טועים טעינו...), וסגרתי. מאז התיבה מזיעה באופן קבוע מאיזור אותו פקק. לקראת הטסטס הבא עלינו "לטובה", ניסיתי להבין במה מדובר. מתחת לפחית ישנה גומייה עגולה קטנה המתפקדת לפי דעתי בתור נשם. לדעתי משם הנזילה...
לעצם השאלה: לדעתי אחרי כל המשחקים, הפקק ביחד עם הפחית והגומייה בדרך ליהיות ז"ל. איפה משיגים כזו? (אם אני זוכר נכון, אין במ. תנועה)
יונתן
יונתן, אם הבורג הנל מזיע זה בעצם אומר שיש יותר מידי שמן בתיבה.. אבל זה לא צריך להפריע, שיזיע עד שיגיע למפלס הנכון.
בגדול, כל המכסה העליון מתרומם, עלידי פתיחת 4 (נדמה לי) הברגים העליונים, ואז רואים את השמן (8090)
עידן
כן, את זה כבר הבנתי...
בכל זאת, איפה אפשר להשיג כזה בורג? (גם מטעמים של עמידות לרטיבות/ מיים...)
תודה!
אצלי ניסיתי לפתוח את התיבה, אבל המכסה לא מתרומם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
נראה כאילו בורג הכיוון תופס אותו ולא נותן לו להתרומם, אלא רק להסתובב... גם אחרי פתיחה של בורג המומנט לא הצלחתי לפתוח את המכסה והרגשה היא שיש שם משהו למטה שמושך את המכסה. (וזה כנראה המנגנון של כיוון המומנט).
רעיונות?!? יותר כוח? (קצת מפחיד לגרום נזק...)
לא להפעיל כח!
יש סוג של לשונית שנועלת את המכסה מלהיפתח, כדי להזיז את הלשונית צריך לשחרר מעט את האום שעל בורג הכיוון ואז יתקבל חפש במכסה ותוכל להסיר אותו. קח בחשבון שאחרי שתרכיב הכל מחדש יתקבל חופש בהגה שתצטרך לכוון אותו על ידי הבורג הנ"ל.
עידן
את הבורג לא תוכל להשיג בחברה (הם מוכרים תיבת הגה קומפלט בלבד!)אבל זה שיש רטיבות זה לא אומר שהוא לא תקין.. אם אתה לא רוצה שיראו נזילה פשוט תוריד מעט את מפלס השמן!ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
להוריד את מפלס השמן זה כמו לקחת אקמול נגד אפנדציט. יכול ליהיות שצריך להוריד את המפלס,ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
אבל הבורג/ פקק פלסטיק לא תקין! אני לא מצליח לפתוח אותו (כנאה סגרתי חזק מדי בפעם הקודמת), והפחית יצאה, כך שלחבר אותה חזרה כך שתעשה את העבודה בלי לפתוח את הבורג- לא אפשרי. הוצאת הבורג בטוח תהרוס אותו.
יש למישהו רעיון איפה להשיג כזה?
מורי?
שיחררתי ועדיין לא עזר...ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
אגב, תתחדש על הרכב!
תודה, תודה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי Viper
מה תודה ? תפתח שרשור עם תמונות ופרטים , אפילו שזה של חבר אחר מהפורום P-:
גם לי יש אותה בעייה, תיבת הגה נוזלת בתחתית, באזור הפיטמן.
לפני שבועיים פתחתי את 4 הברגים והוספתי שמן היה חסר משהו כמו סנטימטר עד המכסה, אז מילאתי עד למעלה. מאז הנזילה החמירה, כשהרכב עומד כמה שעות יש מס' טיפות על הרצפה.
אין חופשים בהגה,הסיבוב מצד לצד חלק,התנגדות שווה, ההגה לא קשה.
לפני כשבועיים עברתי ככה טסט, ולא אמר על זה כלום..
לא הצלחתי לפרק את המכסה לגמרי, רק לסובב על צירו. מישהו יודע איך לפרק?
בסופ"ש הקרוב אני מתכוון לפרק את תיבת ההגה ולנסות למצוא מחז"ש שיתאים לשם.
במידה ולא תהיה הצלחה,מישהו יודע איפה אפשר לשפץ תיבת הגה באזור חיפה וצפונה?
כנראה שעכשיו זו תקופת הנזילות בתיבת ההגה...
אצלי אגב, אחרי שניסיתי לפרק את התיבה (מיותר לציין- ללא הצלחה), הנזילה הפסיקה (ולמתחכמים שבינינו- יש שמן. בדקתי והוספתי).
כנראה שכמה מכות הגונות באזור של חיבורי התיבה הזיזו משהו שנתקע במחז"ש ועכשיו הוא הפסיק לנזול.
מעניין...
אגב, רעיון- לשים גריז במקום שמן. נזילות כנראה שכבר לא יהיו. אבל אולי זה רעיון רע.
מה אומרים המומחים על הפסקת הנזילות אחרי כמה מכות ועל רעיון הגריז?