ירידה בגניבת רכב בכלל, ובדרום בפרט?

המידע המובא הוא ציטוט ידיעה לעיתונות של חברת איתוראן. על פי המחקר שלהם יש בשנה האחרונה ירידה כללית בגניבות רכב, המתבטאת במיוחד בתחום הטנדרים והג'יפים, עם ירידה של 50-60% בגניבות בדרום הארץ (!) - משהו קורה בבאר שבע ברצינות, משטרת העיירות התעוררה לחיים, או שפשוט לא נשארו רכבים לגנוב...

ציטוט:

---

מחקר שוק שנערך ע"י חב' "איתוראן" בנושא: ניסיונות גניבת רכבים קובע שבמחצית הראשונה של שנת 2007 יש ירידה של 22% בניסיונות גניבת רכב לעומת התקופה במקבילה בשנת 2006, כאשר הירידה מגיעה ל-29% במספר ניסיונות גניבת רכבים לעומת הרבעון השני של שנת 2006.

מר ניר שרצקי מנכ"ל חב' "איתוראן" מציין שעיקר הירידה במספר גניבות רכב ברבעון השני של שנת 2007 הינו בתחום הרכבים המסחריים, ירידה של 34% ובתחום הטנדרים "פיק-אפ 4X4" ירידה של 32%. הירידה הבולטת ביותר בתחום ניסיונות גניבת רכב במחצית הראשונה של שנת 2007 הינו בתחום המשאיות, ירידה של 26%, ג'יפים 4X4 ירידה של 21%, רכבים פרטיים יוקרתיים ירידה של 20% ועוד.

האזורים בהם היו מספר ניסיונות גניבת הרכבים הגדול ביותר ברבעון השני של 2007: גוש דן 34%, אזור השרון 18%, השפלה 17%, אזור ירושלים 15%, אזור חיפה והצפון 7%, ב"ש והדרום 6%, יו"ש 2%.

השיטה הנפוצה לגניבת רכב היא פריצה אלימה למכונית (ניפוץ חלון / שבירת מנעול דלת) וניסיון התנעת הרכב ע"י חיבור חוטים / החלפת מחשב המנוע (שיטה זו מהווה 86% מכלל ניסיונות הגניבה ברבעון האחרון). בהמשך למגמה מהשנתיים האחרונות, נתפסו מכוניות רבות מדגמים שונים, בהן הגנבים השתמשו במחשב מנוע "בתול" (פרוץ טכנולוגית המתאים לכל הרכבים מאותו הדגם), אשר באמצעותו אפשר להתניע את הרכב ללא שימוש במפתח מקורי, המצויד בשבב אימובילייזר.

שיטת ה"דאבל" (פריצה לבית הלקוח וגניבת מפתחות הרכב) היוותה 8% מכלל ניסיונות הגניבה (שיטה זו נפוצה בעיקר בסגמנט רכבי היוקרה); שוד – 4%; גניבת הרכב כאשר המפתח נשאר במתנע ובעליו מחוצה לו – 2%.

בהמשך למגמה אשתקד וברבעון הראשון של השנה, אנו ממשיכים לזהות גניבות רכב, בהן יש חשד ממשי למעורבות משתמש מורשה (שימוש / שכפול מפתח מקורי, מסירת הקוד הסודי של מערכת המיגון לגנב הרכב, העברת הרכב לשטחי הרש"פ ובסופו של תהליך, דיווח כוזב למשטרה על גניבתו). בשיטה זו מבוצעות הונאות של חברות ביטוח. לחב' "איתוראן" יכולת טכנולוגית להצביע על מקרים מהסוג הנ"ל.

מר שרצקי מציין עוד שברבעון זה הצליחה "איתוראן" להביא למעצר 14 חוליות גנבי רכב וזאת באמצעות פעילות יזומה של אוכפי "איתוראן" בשטח בשיתוף משטרת ישראל. מתחילת השנה נתפסו 31 חוליות גנבי רכב.

פעילות מוגברת ויומיומית של כוחות אכיפה "איתוראן" באזור קו התפר בשרון, הביאה לירידה דרמטית של 52% בניסיונות גניבת רכב הממוגן באיתוראן באזור זה לעומת התקופה המקבילה אשתקד! בתחשיב חציוני, מסתכמת ירידת נפח פעילות גנבי הרכב באזור ב 48%. נציין, כי במשך שנים נחשב אזור השרון כפופולארי על גנבי הרכב, עקב קרבתו למרחב התפר ולמעברים לשטחי הרש"פ. אזור הדרום ממשיך בתהליך דלילות גניבות הרכב בהמשך למגמה שנראתה בשנת 2006 והרבעון הראשון של 2007 - ירידה של 60% (!) לעומת הרבעון המקביל אשתקד וירידה מצטברת חצי שנתית של 49%. מאידך, אזור ירושלים והשפלה שמרו על יציבות בהשוואה בין הרבעונים והחציונים האמורים. הסיבות המרכזיות לכך:

· חוליות גנבים המתמחות בגניבת רכבי 4X4, אשר בד"כ פעלו באזור הדרום, הצפינו לאזור השפלה, בו הם פחות "מוכרים".

· הקרבה של אזור ירושלים למרחב התפר והמעברים לשטחי הרש"פ (רמאללה / בית לחם / חברון) ממשיכה להוות קטליזטור להמשך ניסיונות הגניבה באזור זה.

המחקר בוצע ברכבים בהם מותקנות מערכות "איתוראן".

מערכות "איתוראן" מותקנות ב- 190,000 כלי רכב בישראל.

---

המממ, מעניין מאוד אני אשתדל להמציא את נתוני איגוד חברות הביטוח והמשטרה

מעניין אם זה מתואם מול הנתונים

באמת קטונתי ,

שימו לב להשוואת הנתונים של איגוד חברות הביטוח
http://www.igudbit.org.il/Index.asp?...&CategoryID=98

http://www.igudbit.org.il/_Pics/AnchorIcon.gifנתוני 2007 לפי חודשים לעומת השנים הקודמות

פה יש מצגת של יח' אתגר בנושא http://www.igudbit.org.il/Index.asp?...ryID=98&Page=3
(אני מניח כי יחידת אתגר תרמה רבות למגמות החדשות).

האם ניתן להשיג איפה שהוא טבלה של סיווג גנבות על-פי סוג הרכב? (מעין טבלת סיכון?)
יש במצגת את הטבלה, אבל היא לא ממש מפורטת, ולא מכילה את המידע שמעניינן אותי (רכבי 4X4)


רק חבל שירידה במס' גניבות הרכב, לא תוביל באיזה שהוא שלב לירידה של עלויות הביטוח (בדיוק כמו בעלויות הסולר והבנזין... שינוי המחיר, הוא [כמעט תמיד] חד כיווני).


עידן

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ibinder

רק חבל שירידה במס' גניבות הרכב, לא תוביל באיזה שהוא שלב לירידה של עלויות הביטוח (בדיוק כמו בעלויות הסולר והבנזין... שינוי המחיר, הוא [כמעט תמיד] חד כיווני).
עידן

---

לא מסכים. בתחום הביטוח המקיף, המחירים לא שקופים כמו בתחום הבנזין, וכולנו יודעים שאפשר לקבל הצעות שונות בעשרות ולפעמים מאה אחוזים ויותר עבור אותו רכב באותו יום אצל סוכני ביטוח/חברות ביטוח שונות. זה לא תחום שיש בו תעריפים קבועים ולא מונופולים (שוב, למיטב הבנתי על פי העובדות בשטח מנקודת מבט של הצרכן).

נמרוד,

נכון שישנה תחרות, אבל כשיש ירידה בתאונות, ירידה במס' הגניבות, ירידה בנפגעים - יש ירידה בהיקף המזומנים שמוזרמים חזרה לציבור מחברות הביטוח - ולכן הם בהחלט צריכים להוריד את המחירים.
כשזה קורה בצורה ההפוכה, המחיר עולה באופן ברור וחד.
קל לעשוק אותנו, אז למה לא....


בדיוק היום התפרסמה על הנושא הזה כתבה של בני ברק בידיעות:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3425952,00.html


עידן

מעניין לא?? איתוראן טוענת לירידה בגניבות ומשטרת ישראל טוענת להייפך ,


http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3428434,00.html