תושבות בודי

אני רוצה לחבר את התושבות בודי וקצת מסתבך עם הנושא.
קצת רקע, מדובר על בודי של סופה שנת 93 וסט תושבות שנקנה בינוביץ' לג'יפ CJ קצר.
http://imgsrv.pic4u.co.il/1d8f31b630...080020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/1d8f3101b6...250020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/1d8f312366...210020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/1d8f315274...b80020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/1d8f31966c...e80020000.aspx
התמונות מראות את התושבות לפי הסדר מהקדמיות לאחוריות.
ניתן לראות שהתושבות יושבות טוב (אין רווח בין התושבת, הבודי והשילדה) בכל המקומות חוץ מהאחורית ביותר.
כמו כן ניתן לראות שהשרוול מתכת בולט קצת יותר למידיי למטה ולכן כאשר סוגרים את הבורג, הלחץ לא עובר כלל לגומי אלא מועבר כולו דרך השרוול מתכת.
בתמונה הבאה ניתן לראות את החלק העליון של התושבת מול החלק שאמור לבוא מהצד התחתי של השילדה.
http://imgsrv.pic4u.co.il/1d8f31e024...d40020000.aspx
בתמונה הבאה רואים בצד ימין את התושבת במלואה, ובצד שמאל רואים חלק שהקוטר הפנימי שלו כמו החלק שמגיע מתחת לשילדה, אבל הרוחב שלו גדול בהרבה. בסט יש שניים כאלו שאין לי מושג היכן מיקומם.
http://imgsrv.pic4u.co.il/1d8f31528a...560020000.aspx

מה אני לא עושה נכון?
צריך להוציא / לקצר את השרוולי מתכת?
ומה עם התושבות האחוריות?
עירא

למיטב זכרוני, בסופה מאחורה יש אוקולונים בנוסף לתושבות הרגלות? (או שאולי זה רק בסופה ארוכה).

בנוגע לשני הגומיות הגדולות האלה, הן באות בתושבות הקדמיות (מהתמונה הראשונה). ייתכן מאוד שהן באות כתוספת הגבהה, וכך החלק האחורי ירד למקומו..

כפי שנראה בתמונות, מאיך שבודי יושב לך על התושבות הוא כולו בשיפוע כלפי קדימה, אז ייתכן לשם שינוי שאני צודק. :lol:

עירא, השתיים הגדולות מורכבות בתושבת שבקצה הקדמי של האמבטיה מתחת לרגלי הנוסע והנהג כאשר הסדר הוא כזה: הטבעת הגדולה היא התחתונה ביותר (הבורג בתמונה הפוך) כלומר מתחת לחלק של השילדה ומתחת שייבה בקוטר דומה לזה של הגומי.
שרוול המתכת אמור למרכז את התושבות ובכך לפזר לחץ שווה ע"פ הגומי, אם הוא בולט מידיי- קצר אותו.

שלחתי לך שרטוט חשמל
קיבלת ???

שכחת לציין שהשאסי ארוך-מחוזק מקוצר :D
עבודה יפה ומהירה, אני עדייןבשלב התאמת מיקום תושבות, וכך זה ישאר בחודש הקרוב... :cry:

היתכן שצבעת בצבע ללא מקשה? (לפי השריטה בתמונה התחתונה של הרצפה האדומה)

הצבע האדום הינו המרייט אדום, צבע סופי אולי מחר וכמובן עם מקשה.
את הקטע של התושבות הבנתי פלוס מינוס וכרגע יש לי 2 בעיות,
1. התושבות האחוריות ביותר נמוכות מידיי, רוצה לומר, על השילדה יש את התושבת גומי מעלייה מרווח של 1.5 ס"מ ורק אז הבודי, רצוי לציין שבשאר התושבות אין מרווח כזו ולכן להרים את הצד הקידמי נפסל בגלל שזה יצור מרווח. מה שחשבתי כפיתרון זה להוסיף חתיכת ברזל מתחת לתושבת גומי כדי לצמצם את המרווח. עומר הציע להוסיף גומי. דעתכם?
2. ושוב בתושבות האחוריות, המרחק בין שתי התושבות האחוריות בשילדה, קטן יותר מהמרחק בין שני החורים של התושבות בבודי, ב-3 ס"מ בערך ולכן יש סטייה הצידה.
רעיונות?
עירא

עירא
איך הסתדר לך בודי של סופה על תושבות של שילדת cj?
אני מתכנן משהו כזהורוצה לדעת קצת יותר
תודה

עניתי לך כבר.
בודי סופה לא תמיד מתאים לשילדה של סיקס.
יש הבדלים במספר התושבות ובמיקום שלהן.

אני יודע שעניתי לך אבל לא הבנתי כמה דברים.
א. איך בודקים אם זה יתאים או לא?.
ב. יש כמה דגמי שלדות ל cj?
ג. האם מותר פשוט לשנות את מיקום התושבות(על השאסי)?

ד"א עירא מאיפה הבאת את הבודי??

מתחילים בלספור.
לCJ יש 10 תושבות לסופה יש 8 (אני לא סופר פה תושבת בחזית)
חלוקה.
לסיקס יש זוג תושבות במרכז הבודי היכן שלסופה יש רק אחד.
יש תמיד חריגים, ראבאק, זה הרכבה בארץ.
רצוי לא להתעסק עם שינוי תושבות של השילדה אלה לתאם אותן לבודי.
אם יש לך שילדת סיקס ויש לך זוג תושבות שבמרכזן אמורה להיות התושבת בבודיהסופה, תניח פלאח על הזוג תושבות ותקדח חור היכן שיוצא הבורג בבודי של הסופה.

כמו שעומר כתב, יש שוני בתושבות ההבדל העיקרי הוא שב-CJ (בשילדה) יש שתי תושבות ובסופה ביטלו אותן ושמו במקום רק אחת בדיוק באמצע בין שתיהן ולכן להתאים את זה זהה דיי פשוט, על השילדה מניחים ברזל שיהיה עם פרופיל כלשהו בשביל החוזק, מחברים אותו לשתיי התושבות ועושים לו באמצע חור לבורג של התושבת גומי ושלום על ישראל. נראה לי (אבל אני לא בטוח ב-100%) שיש גם שוני ברוחב של התושבות הכי אחוריות (אלו שעל הפגוש) שבשילדה של CJ המרחק ביניהן קטן יותר מהמרחק בסופה אבל גם על זה ניתן להתגבר. (אני מאוד מקווה שניתן :wink: )
לגבי הכמה דגמים של שילדות, השילדה שלי עברה שיפוץ במוסך מסמייה שכלל חיזוק שלה לכל אורכה, וזאת אחרי הורדה של כל התושבות והקורות למיניהן ואח"כ חיבור שלהן מחדש ועל הדרך סמו כבר תושבות במיקום התושבות של סופה.
וחוצמזה ידוע הריי שמתע"ר לא יצאו שני רכבים זהים :lol:
לגבי הבודי אני קניתי אותו מהמוסך שבו אני מטפל (טיפלתי יותר נכון) הוא היה מיועד לג'יפ של בעל המוסך עד שהוא אירגן לעצמו בודי של רנגלר...
עירא

לגביי התושבות האחוריות כמו שחששתי, ב-CJ המרחק בין שתי שתושבות 1104.9 מ"מ לסופה לעומת זאת 1147.5 מ"מ

אולי אפשר גם שם להעביר פלאח לכל האורך שיהיה חזק
וכך גם אולי תקבל חיזוק?
אבל נראה לי שזה יהיה די בולט לעיני השוטרים לא?

מאחורה רצוי לשים חיזוק גם לטובת מניעה של צלילת הכנפיים האחוריות, תופעה די שכיחה בבודי של הרכבים האלה.

אם כבר שינוי תושבות, עדיף לשנות בשאסי ולא בבודי, מן הסיבה הפשוטה של חוזק ריתוכים.
ברמות ידע הריתוך הקיים אצלנו - ריתוך ברזל עבה יהיה חזק יותר מריתוך ברזל של מילימטר וחצי- שניים.